2020的新车里，哪些值得我说一句：买它！

春节前的最后几个事情日了，此时我已经无心事情，只想做做白天梦...

做点啥梦好呢？在这几天看了种种2020年上市的新车之后，我们就做做买车梦吧！

大家也知道，我或许是编辑部里最挑剔的人了，所以，2020年的新车虽多，但并不是都能入我的高眼，今天，我就给大家筛选了一下，看看哪些车同级别称最，值得我们买它！

吉祥icon已经在车圈刷屏一段时间了，给人印象最深刻的就是它让人眼前一亮的设计。

从外观来看，由于icon接纳了“近似关闭”的进气格栅，还应用了十分个性的分体式头灯，所以，第一眼看上去，大多数人都市以为它是一台电动车。同时，虽然它整车是方盒子的轮廓，但却没有一丝复古气息，反而极具未来感。这样的设计气势派头可谓十分斗胆。

固然，这种斗胆也被延续到了内饰设计上，它有悖于所谓的极简未来设计，但却充满着科技感。我最喜欢的是那块“包裹”在皮革饰板上的中控屏，究竟这种设计我还是头一次见。

动力方面它搭载1.5T三缸发念头+轻混系统，传动方面匹配7DCT变速箱，零百加速到达了7.9秒。虽然我还没有试驾过这台车，但听说它初段敏捷，后段不足，这一点等我们试驾后会给大家一个完整的谜底。新车将会在2月14日正式上市，现在的限量版车型售价为13.2020万元。

“五星红旗，你是我的自满~”红旗H9的进场应该带点BGM吧？

作为自主品牌的老年老、共和国的宗子、中国的豪华品牌，红旗身上的压力可一点都不小。在我们对其期待又失望事后，它终于带来了一款能让多数人满足的作品——红旗H9。

由于前劳斯莱斯设计师的加盟，H9的设计简直很有大师风范，优雅的轮廓，前脸的直瀑式进气格栅，以及在国际上象征顶级的双色车身，都让这台车极具气场。面临奥迪A6L、疾驰E级等同级对手一点都不输。

固然，作为家族的旗舰车型，H9更多的还是在展现品牌力，甚至是中国汽车的实力。因此，我更希望H9是一面真的红旗。

可能与大部门热爱驾驶的汽车迷差别，我并不是很喜欢马自达。

原因也很是简朴，就是因为车迷的捧杀。但我为什么期待CX-30呢？很大一部门原因都是因为好奇心。

CX-30的外观我就不多说了，一样的魂动设计，一样的清新脱俗。我对CX-30主要好奇的地方有两点，一是它的扭力梁。虽然CX-30是一款SUV车型，比CX-4还要SUV一些，但它却与昂克赛拉关系匪浅，因此它的后悬也接纳了扭力梁。扭力梁的应用让人不解，但也更磨练工程师的调教功底，所以，我很是好奇它的底盘质感如何。

其二则是压燃发念头。众所周知，昂克赛拉“阉割”了压燃机，让车迷意难平，那么搭载它的CX-30究竟能带来什么样的动力体验呢？我是很是期待的。

其三则是好奇CX-30上市之后又会有几多车迷说：下一款一定买呢？

想在圈里混，“人设”是必不行少的一环，相对之下，敢于做自己就成为了一种奢求。

而这正是我钦佩全新飞度的一点。在海内，飞度的人设是“超跑GK5”，莫大的光环压住了它的真身：都市买菜车。因此，外观呆萌，坚持灵活百变空间的全新飞度，让我感受到了它的REAL。

同时，我也依旧坚信，全新飞度依旧是谁人能给人带来惊喜的“都市精灵”。从外媒口中我们相识到，全新飞度依旧保留了游刃有余的驾控质感。同时，它的e：HEV混动系统则更让人期待，1.5L发念头和双电机组成的动力系统动力体现一定会越发高效。

况且，把一台蠢萌飞度改成超跑，是不是更能激起你的挑战欲望呢？

如果说雷车是用邪术攻击夺得市场，那老凯靠的就是物理攻击。

其中的玄妙则在于“错位竞争”。好比，CT5的售价区间与此前的ATS-L指导价相似，但它的身材明显就是C级车，这即是与BBA的B级车的错位竞争。

同样，通过CT5的套路，我们很容易就能得出CT4的谜底。它的售价一定要比CT5的27.97万低，与1系、A3、A级处于相似的价钱区间，起售价或许率会在20万出头。

那咱再看看CT4的产物力，2.0T+8AT、240马力、后驱、2775mm轴距，1、3、A除了品牌，另有啥能打的吗？

老凯：这就叫错位竞争！

让Q3 Sportback进入今天的榜单，私心身分很大。

因为跟刚刚提到的其它车型相比，它既没有什么名气，又是一款衍生车型，怎么看都注定了小众。但这都架不住我太喜欢它了。

奥迪在这几年一直在往年轻门路上靠拢，但却和年轻消费者最在意的个性绝不沾边。Q3 Sportback则让我看到了差别。要知道，它可是现在奥迪SUV家族中唯一使用Sportback设计的车型。

全黑的进气格栅配合夸张的进气口，让其具备了更强的攻击性。而从侧后方看，它的样子更让人着迷。圆润的车顶弧线很自然的“流动”到尾部，营造出了一个性感的臀部，微微“撅”起的小鸭尾更让其多了几分挑逗的意味。

动力方面，它搭载2.0T发念头，匹配7速双离合变速箱，220匹的最大马力已经到达了高尔夫GTI的水准，除此之外，相信quattro四驱系统也不会缺席。最后，还是希望一汽奥迪仁慈一些，让我少搬点砖...

当马老板在Model 3交付现场上跳起脱衣舞，新势力们应该明确“狼真的来了”。

同时，马老板还在现场宣布“Model Y的三个版本都将国产，第一季度启动，第二季度交付”。

作为家族中最自制的SUV，Model Y的杀伤力不容小觑。

产物力方面，尺度续航版车型的WLTP续航里程为390km，零百加速6.3秒；后驱长续航版车型的WLTP续航里程为540km，零百加速5.8秒；四驱高性能版车型的WLTP续航里程为480km，零百加速3.7秒。

同时，联合现在国产Model 3售价跌破30万且另有降价空间来看，Model Y的未来售价很有可能和一众造车新势力靠近。

这...岂非还不算是最让人畏惧的特斯拉吗？

凭据乘联会数据统计，2019年MPV车型同比下滑18.2%，又跌了！

放眼MPV销量榜，除了第一名五菱宏光称霸之外，第二名GL8足足与其相差20万台，断层十明白显。可是，从饱和度和需求来看，MPV市场已经容不下第二个五菱，车企们想要突破就只能拿GL8开刀，于是，公共Viloran来了。

从MPV最注重的空间、舒适性来看，它的轴距到达了3180mm，要比GL8的3088mm轴距长出近100mm，第二排配备两个独立的航空座椅，不仅支持多向调治还带有腿托。可见，从这些已知信息来看，它或许真是最舒服的公共。

话说，它来了之后，我们是不是就能见到GL8优惠了？

OK，正好8款新车，祝大家在鼠年发发发，人人开豪车！