宝骏果真做MPV有一套，RM

对自主汽车来说，如何打造一辆爆款车型至关重要，一方面能够让消费者迅速记着该品牌，另一方面临品牌影响力资助甚大。就像上汽通用五菱宝骏，当年就是用宝骏730横空出世，厥后推出的宝骏360也迅速火遍了市场，固然它们成为爆款离不开低价因素，不外消费者眼睛雪亮，如果产物力不行那就不会买账。

19年，对宝骏来说是转型之年，由低端市场向中高端市场转变，为此还增加了全新车标。现在新车标宝骏旗下共推出四款车型，两款SUV、一款家轿、一款MPV，这四款新车中最出彩儿的不是SUV而是MPV—RM-5。自9月份上市以来，共销售超2.8万辆，而且在MPV单月销售排行榜中，已经11月份和12月份一连压制嘉际和宋MAX。

海内MPV市场或许可以分为20万和10万两个档次，从榜单来看高端领域被别克GL8、本田奥德赛、艾力绅等牢牢占据。而低端领域五菱宏光凭借超强载货能力和8万左右的较低价钱，长年累月处在销冠位置，不外五菱宏光家用属性较弱。另外10万左右的车型像别克GL6、途安、嘉际和宋MAX等存在或大或小的缺点，所以销量一直不温不火。

宝骏RM-5能一炮而红，除了宝骏730等车打下的口碑基础外，另有下面几点。首先价钱优势，RM-5官方指导价7.88-12.08万，相比其它10万级产物拥有极高的性价比。想必宝骏也清楚，高端定位并不意味着高端订价，一味的抬高价钱而没有响应的产物力作保证，就像宝骏RS-5一样迅速消灭。现在来看，RM-5其实再走一条精品门路，即品质上可以和中高端国产MPV抗衡，但实际上价钱足够低。

其次外观造型高级感十足。小我私家所说的高级感是指跨界气势派头，该车正面和侧面怎么看都像SUV，但又有种MPV的既视感，颜值足够高和旗下低端车形成鲜明对比。而且尺寸上账面数据不是很大，甚至比宝骏730还要小一些，不外为突出家用属性还是提供5座/6座/7座版本，这样可以满足差别人群的需求。

内饰方面如同外观，一悔改去廉价的形象，不光用料和做工升级而且车载硬件颇有科技感。游艇档把、平底偏向盘、钢琴式按键等，让消费者眼前一亮。动力总成是缺陷，全系搭载1.5T/1.5L涡轮和自吸两款发念头，最大输出147匹马力和99匹马力，扭矩只有250牛米和143牛米，账面数据实在一般。

RM-5的乐成，并不代表着新宝骏转型的乐成，因为轿车、SUV市场新宝骏的产物竞争力不足。RS-5在19年1-11月份单月的销量没有一次凌驾5千台，在最热的领域体现差评，新宝骏另有很长的路要走！