你想要的它都有 主编体验BMW X4 M雷霆版

【太平洋汽车网 评测频道】提到世界知名的性能车部门，宝马的M Power自然会排在前列。对于每个狂热的车迷来说，大马力、加速性能、纯粹的操控都有它的魔力。每小我私家心中都市有一个宝马梦，一个蓝天白云的梦，固然我也不会破例。对于真正的车迷而言，宝马M-Power自带光环让不少人为之疯狂。拥有一台带有M标识的车也成为宝马车主心中的一个目的。

我们将时针拨回到2007年，在宝马推出了划时代的第一代X6时，SUV带有动感十足的溜背造型首次被引入民众的视线，为车迷津津乐道。作为X6设计语言的“基因延续”，宝马两代X4均取得了不错的销量，但M版本迟迟不公布。

外观：设计初衷以性能为导向

如果说创新BMW X4 M已经给你无限的可能，那么在雷霆版的加持下，它会自动放大这种奇特的气力。M双肾型进气格栅车辆前部的M气势派头设计令人眼前一亮，带名称标识的玄色高光M双肾型进气格栅十分惹眼，成为这款车型的专属。

在车身上，M外后视镜经由空气动力学特性优化，在注重运动性能和动感体验的M设计中有着关键作用。M外后视镜通过双杆式底座牢固到车身上，其燕尾形态也是众多宝马车主求之不得想要拥有的。在后视镜下方，奇特的M鲨鱼腮进气口上带有清晰的X4 M标识，强悍的动感个性呼之欲出，好像随时为震撼人心的驾驶做好准备。这是深入M骨髓的动基因，也是考究工艺与精彩设计的精妙联合，更是对M家族理念初衷与意义的表达。

内饰：源于赛道的运动气氛

在M换挡杆上侧靠近M标识的位置有一个开关，用于选择三种Drivelogic换挡设置。正下方是P按钮，用于控制驻车锁。在手动“S”模式下，驾驶者可以推动换挡杆换挡，体验经典的M气势派头，而在“D”模式下，车辆将举行自动换挡。

动力：百公里加速4.1秒的性能利器

在变速箱方面，这台车匹配代号为M8HP76的8速手自一体变速箱，内部的液力变矩器也相比传统X4车型举行了优化，保证大马力输出下降低换挡打击，也让锁止更直接。全新M xDrive智能全轮驱动系统以后驱为主，只有后轮突破极限才会分配给前桥动力，所以说这是一台可玩性更高的性能车。

驾驶：这是一台能文能武的大玩具

这是一台能文能武的运动SUV，我们不再去聊什么酷寒的参数，在通例的门路上我们无法欺压出它真实的实力，不外就算在很是狭小的关闭门路内，小小的放纵一下也能感受到它汹涌的动力体现。在你每一脚深踩油门时，你都能感受到身体被无形的气力控制在座椅上，你只能配合这种气力将头部死死地贴在头枕上去感受这一些，动力来得就是这么直接。

对于在都会门路上驾驶这台车，你更多的注意力要放在眼前的平视系统上，因为那组闪耀的数字和时不时弹出的红色限速提示会提醒你现在要收一些油门才不会被超速摄像头抓拍到。而你深踩下去的结果就是能超掉路上90%以上的车，甚至会吃上罚单。

有强劲的动力源，自然还要配套好的动力输出装备。这套全新的8速M Steptronic自动变速箱换挡逻辑无懈可击，经由强化的液力变矩器能够从容的应对每一次动力发作、通过全新的铝合金油冷设备让变速箱也能保持在平顺的事情状态中。较硬的减振器纵然在舒适模式下也会提供富厚的路感，富厚到能清晰分辨柏油颗粒的巨细和老化水平，说实话有点硬。X4 M还是托了低重心的福，悬架可以比X3 M更软一些。

不舍得送还

驾驶过这台车才气感受到它在各个方面的平衡体现，它能带给你性能车的种种优势，你想要的加速体现，那种被束缚的推背感另有不用刻意减速就能从容过弯的调教。我想这些工具不光只有我会越发关注这些，也会有更多的用户会为这些理由买单。

回到生活中，这也是一台能够照顾全家情绪的车，无论是内部空间还是尺度的5人SUV结构都能满足日常生活的需要。固然那些豪华设置或者人性化眷注的工具对于宝马这个百年品牌来说就不用再多提了。创新BMWX4 M雷霆版是今年为数不多给我留下深刻印象的车。把试驾车清洗洁净加满油，这也是我最后能为它做的一些事情。当钥匙交给宝马事情人员手中时，心田真有一些不舍，希望下次还能再和它晤面，或者能有时机让它停在我的私人车位上。（图/文/摄：太平洋汽车网 王硕）