这款车上市叫板汉兰达，曾一连月销过万，现才16万却卖不动了

在汽车工业飞速生长的今天，自主品牌不再是廉价的代名词了。从吉祥博越到荣威 RX5，再到今天的主角广汽传祺 GS8，都是标志着自主品牌迈向高端化的开始的产物。

它们都有着不错的动力，较高的颜值和极高的设置，以此和合资品牌抢占市场份额。

其中广汽传祺 GS8 就是相当乐成的一个例子。由于极大的空间和富厚的设置，再加上价钱和汉兰达有重叠，甚至曾经一连月销量过万，还一度被汉兰达视作眼中钉，接下来就跟小三爷一起看看这款车吧。

外观方面，前脸光影雕塑 2.0 的设计语言早已不是第一次泛起在广汽传祺的车型上，相比于 GA 系列轿车上的柔美线条，这一设计语言用在 GS 系列的 SUV 车型上，则有着更为硬朗的效果。

车头设计通过横贯车身左右的线条来强调稳定感，全系标配八颗透镜 LED 大灯组，而最低配也只是换成氙气光源，透镜获得保留。

车身侧面 D 柱接纳悬浮式设计，尾部设计硬朗且棱角明白，肌肉感十足，与车头设计相呼应。

尺寸方面，整体参数为 4835/1910/1785 mm，轴距则到达了 2800 mm。在尺寸上比汉兰达（4890/1925/1715）略小一点，不外轴距比汉兰达（2790）长了 10 mm。硕大的车身尺寸带来的内部空间也是相当的大。

第二排座椅同样柔软宽大，同样支持前后和靠背调治，并配备有三个独立头枕，第三排座椅头部空间一般，幸亏靠背角度与坐垫长度比力理想，短途旅行并不会发生强烈的疲劳感。

由于增加了第三排，所以常态下后备厢容积较为紧凑，最小进深只有 320 mm，只能放些小件物品。

如果将第三排座椅放倒后，进深到达了 1100 mm，而将后两排座椅按比例放倒后，最大进深到达了 1905 mm，而且拥有全平地台。

内饰也是使用了全新的设计气势派头，首先映入眼帘的就是两块 12.3 英寸的液晶仪表盘和 10.1 英寸的中控屏，功效富厚，使用便利。

用料也是相当的老实，中控台全是软搪塑的包裹。而座椅也是全真皮打孔的皮面，材质十分的棒。

动力系统方面，全新广汽传祺 GS8 这次改款换装了全新的 2.0T 发念头，切合国 6B 的排放尺度，匹配爱信的 6AT 变速箱，最大马力 252Ps，峰值扭矩 390N·m。

实测零百加速 8.71s，不外油耗依然没有改善，综合路况实测油耗最低只能到达 9.7L 每百公里。

悬架方面使用的是前麦弗逊+后多连杆的结构，整体调校的很舒适家用，滤震性良好，不外在经由稍大的颠簸路段时会有多余的弹跳，质感还是需要提升。

最厥后看一下价钱和销量。现在广汽传祺 GS8 的起售价仅仅 16 万出头，这个价钱买一辆轴距 2800 mm 的七座 SUV 还是很有性价比的，可是纵然是这个价钱优势也依然挽救不了它的销量。

广汽传祺 GS8 在 11 月的销量仅 2477 台，和曾经的月销过万的数据相比已经风景不再了。而汉兰达依旧在这个级此外销量冠军位置稳坐不下，曾经汉兰达的眼中钉，如今 16 万配 252 马力也依然卖不动了。

总的来说，想在汽车市场里耐久不衰，可不是只靠悦目的外观和富厚的设置，市场销量或许也反映了问题所在。