院士李德毅：2030年后才会有上万台量产无人驾驶车上路

1月10-12日，以“掌握形势 聚焦转型 引领创新”为主题的2020中国电动汽车百人会论坛在北京举行。运动现场，中国工程院院士李德毅揭晓了主题演讲。

李德毅认为，2019年有一个重要的事件，那就是特斯拉在中国缔造了上海速度。“特斯拉的特点主要有两个，新能源和智能化，这对中国速度也起到了不小的启发。”

针对投资商纷纷逃离自动驾驶的现状，李德毅认为主要的原因是车里另有宁静员。他认为，驾驶员的职能应该用车的平台或车的“大脑”来实现，但仍要做一些限制来保证搭客的宁静。好比当搭客是没有完全行为能力的未成年人时，便需要对搭车人举行限制，如举行注册挂号等。

李德毅特别尊重五类企业，首先是传统车企，绕开这些企业的话无人驾驶做不成；其次是以特斯拉为代表的造车新势力；再次是以快递等为主的新兴行业；第四是互联网企业；最后是创新创业小企业。

在他看来，在2020年-2030年这个时期，全世界都在做产物孵化、社会接受和市场创新，眼下无人驾驶智能在特定场景实现，到2030年后才有可能有上万台量产无人驾驶汽车上路。

“不用再纠结L3、L4和L5中间的距离，其实人工智能一天一天在生长，辅助驾驶多了自动驾驶自然就来了。”李德毅如是说。