贾鸣镝：上汽公共深挖新细分领域增长点

2020海口国际新能源暨网联车展开幕前夕，车威新媒体对上汽公共汽车有限公司销售与市场执行副总司理、上海上汽公共汽车销售有限公司总司理贾鸣镝博士举行了专访。在本次采访中，他针对2019年上汽公共的总体市场体现以及他们在新能源车方面的结构做了详细的先容与解读。此外，对于即将国产的ID.系列车型、营销新玩法等大家体贴的热点问题，他也为我们带来了许多一手的独家消息。

2019年上汽公共销量稳中有升，未来将继续掘客新细分领域增长点

刚刚已往的2019年，中国汽车市场依旧在艰难中前行。得益于产物的迭代和对市场需求的准确掌握，上汽公共特别是公共品牌，仍牢牢占据了海内单一品牌销量第一位置，总销量也是稳重有升。

据贾鸣镝先容：“2019年上汽公共累计销售超200万辆，在200万+的销量高位下保持稳健，市场份额逆势增长，1-11月市占率为9.92%，同比提升1.01%。其中，公共品牌连任海内单一品牌销量第一，全年销售逾172万辆，领先第二名超34万辆。”

在传统燃油车领域，上汽公共在2019年推出了SUV T-Cross途铠，从而完成了对于SUV各细分市场的全面笼罩。此外，斯柯达品牌也继续在A级SUV市场发力，推出了深受年轻消费者喜爱的柯米克GT。在轿车市场，无论是Polo Plus的推出，还是朗逸、帕萨特等传统王牌车型的连续脱销，都为上汽公共的令人欣喜的年终结果奠基了扎实的基础。

贾鸣镝接着说到：“在新能源领域，2018年上汽公共推出了途观 L 插电式混淆动力版、帕萨特插电式混淆动力版，取得了良好的市场回声。2019年，首款纯电动轿车朗逸纯电上市，也收获了消费者的高度好评。”

关于未来的判断，贾鸣镝认为：“现在，海内乘用车市场已经从增量市场转为存量市场。上汽公共深入研究用户需求，挖掘新细分领域增长点。”

上汽公共将在电动化、智能网联化等方面不停提高焦点竞争力

对于新能源市场和上汽公共的电动化历程，贾鸣镝信心十足：“上汽公共在新能源汽车方面制定了明确的计划，目的成为电动车市场的领先者。近年来，公司正有序推动电动车产物结构。除了现有的途观L、帕萨特等插电混动PHEV车型，随着2019年11月，上汽公共新能源汽车工厂完工，上汽公共也在进一步完善未来的新能源车产物计划，新产物的技术开发和生产准备都在有序推进中。”

谈及众多媒体和消费者体贴的ID.系列车型，他透露道：“首辆ID.车已经在新工厂下线。这是一款MEB平台纯电动中型SUV，也是上汽公共未来投产的首款ID.家族车型，预计将于2020年下半年正式亮相。此外，公共品牌里程碑式车型，全球首款量产电动车ID.3，未来也将于上汽公共新能源汽车工厂生产。不仅如此，公共品牌首款纯电动SUV途岳纯电动版以及公共团体其他品牌的纯电产物，也都排进了2020年的日程表中。”

公共品牌将围绕客户体验、数字化营销，展开创新升级

随着“数字化融合”、“社交化决议”的趋势，公共品牌将围绕客户体验、数字化营销，展开创新升级。贾鸣镝认为对于消费者线下的多元化和情境化，必须重点关注。“2019 年我们已完成120家全新一代形象展厅的新建和升级，全新的展厅接纳了人性化、场景化、数字化与新科技的设计理念，深受客户喜爱，经销商回声热烈。”

“在新零售体验式营销方面，上汽公共创新提出了7S理念，即是在 4S 店的基础上，整合Smart智能体验、Social互动社群及Share共享服务。新一代展厅升级和 7S 经销商进化，构建品牌新零售情景运营服务体系。未来展厅也将融入公共全新形象设计理念迭代优化，贴近和吸引更多年轻时尚消费群体。2020年下半年，上汽公共公共品牌首家数字化品牌中心将盛大开业。”贾鸣镝最后增补道。