智能网联汽车尺度加速制定 比亚迪重组半导体业务

本周智能驾驶领域有哪些大事发生？工信部公布《2020年智能网联汽车尺度化事情要点》, 加速推进汽车智能化尺度制定；入局车联网，小米战略投资上海博泰；比亚迪重组旗下半导体公司，拟引入战略投资者并寻求独立上市；加速拥抱自动驾驶，一汽斥资5000万建立AI公司等。盖世汽车现将相关要点梳理如下。

工信部公布智能网联汽车尺度制定计划

4月16日，工信部公布《2020年智能网联汽车尺度化事情要点》，提出将推动尺度体系与工业需求对接协同、体系与技术生长相互支撑，建设国标、行标、团标协同配套新型尺度体系划为2020年的事情重点。

其中在尺度体系阶段性建设方面，把“加速完善智能网联汽车尺度体系建设”与“建设智能网联汽车尺度制定及实施评估机制”作为重点事情内容。此外，工信部在2020年内还将推进产物治理和应用示范尺度研制，并加速推进各种急需关键尺度出台。详细来看，包罗加大智能网联汽车产物治理所需尺度的有效供应、发挥尺度对工业重点需求及应用示范的支撑作用，统筹推进基础通用类与汽车智能化、网联化尺度制定与增强行业协同和尺度团结研究，从而促进提升我国智能网联汽车测试服务能力，并助力智能网联汽车技术应用和商业化历程等。

小智点评：只管现在海内在智能网联汽车探索方面已经有所积累，但相关尺度的缺乏一直是个大问题，如今随着各项尺度的陆续制定与出台，将大大促进智能网联汽车技术快速生长和应用，让更多普通消费者更快体验到自动驾驶技术。

小米团体战略投资博泰车联网

图片泉源：博泰

4月17日，车联网企业上海博泰宣布获得中国科技巨头小米团体B轮战略投资，双方将举行深度互助，携手开拓车联网新时代。

据知情人士透露，在已往几年中博泰与小米团体已经有多次深度相同。本次投资，小米以战略投资人注资博泰，投资金额以及详细股比尚未透露。未来，博泰将与小米在软件、硬件、语音多场景交互等方面开展全方位的互助。

小智点评：受新冠肺炎疫情的影响，车市整体低迷，然而博泰却先后获得了东风团体和小米团体两大巨头的投资，这充实体现了市场对其的认可。未来，随着博泰在车联网领域的潜力不停凸显，或将有更多企业与投资人加入“博泰朋侪圈”。

比亚迪重组半导体公司

4月14日晚间，比亚迪公布通告，其全资子公司深圳比亚迪微电子有限公司（下称“比亚迪微电子”）重组完成，并已更名为比亚迪半导体有限公司（下称“比亚迪半导体”）。该公司将比亚迪半导体业务深度聚合，同时拟以增资扩股等方式引入战略投资者，引入战略投资者完成后，比亚迪半导体将仍为比亚迪控股子公司。

公然资料显示，比亚迪半导体业务主要笼罩功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售，拥有包罗芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化谋划全工业链。未来，比亚迪半导体将强化市场需求导向，努力拓展外部市场订单。同时，比亚迪半导体将充实使用资本市场融资平台，努力寻求于适其时机独立上市。

小智点评：由于 IGBT 行业存在技术门槛较高、人才匮乏、市场开拓难度大、资金投入较大等问题，在已往很长一段时间里，中国IGBT芯片一直被英飞凌、三菱电机、富士半导体等外洋厂商所垄断。近年来，随着国家的高度重视和鼎力大举扶持，海内IGBT领域先后泛起了比亚迪、中车、士兰微、华润微、中芯国际等玩家，推动海内中低端市场逐步完成国产化替代，此次比亚迪分拆半导体业务有望进一步打破跨国零部件企业在IGBT领域的垄断。

一汽团体斥资5000万建立人工智能公司

为推感人工智能技术生长，加速智能网联汽车结构，克日中国一汽团体有限公司投资5000万元建立一汽（南京）科技开发有限公司。

据相识，一汽（南京）科技开发有限公司谋划规模包罗人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、人工智能理论与算法软件开发、雷达及配套设备制造、智能车载设备制造、智能车载设备销售、大数据服务和人工智能公共数据平台等。

近年来，一汽团体一直在加速结构智能网联汽车，为此一汽团体在2019年投资1.39亿元实施中国第一汽车股份有限公司技术中心（研发总院）智能网联能力提升技术革新项目，今年3月一汽团体又启动总投资26.9亿元的新能源智能网联创新试验基地项目。

小智点评：人工智能作为新一轮工业厘革的焦点驱动力，正在加速赋能各行各业。其中在汽车行业，人工智能主要从车载体验、自动驾驶、智能交通三个方面重塑汽车工业生态，让汽车以致整个用车场景变得更智能、更便捷，更有温度，缔造庞大的商业价值。不外，现在车企在人工智能方面的投入仍然不足，未来另有很大的生长空间。

特斯拉无人驾驶出租车拟今年上线

图片泉源：特斯拉官网

日前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表现，特斯拉仍然计划在今年年底前推出100万辆无人驾驶出租车，该项目现在正在等候羁系部门的批准。

特斯拉计划在2020年底之前，通过OTA升级的方式让车辆获得自动驾驶能力，该公司预计，届时世界规模内将会有凌驾100万辆实现自动驾驶的特斯拉汽车，这些车辆都搭载了运行新软件所需的硬件。特斯拉计划通过部署功效完备的系统来收集数据，而且使用这些数据革新系统，最终形成一个自动驾驶系统。可是要想做到这一点，特斯拉需要获得羁系部门的批准。

小智点评：只管马斯克被称为“天才”，然而小智依旧认为特斯拉今年部署100万辆Robotaxi的目的难以实现，马斯克自己都说了，羁系部门的批准仍是最大的“拦路虎”。更况且对于自动驾驶来说，宁静始终是第一位的，而现在自动驾驶整体技术还不是很成熟，并不能保证Robotaxi上路后能做到足够的宁静。

百度ACE交通引擎上线

克日，百度Apollo正式对外公布了海内首个车路行融合的全栈式智能交通解决方案——百度“ACE交通引擎”。

据悉，百度“ACE交通引擎”接纳“1+2+N”的系统架构，即“一大数字底座、两大智能引擎、N大应用生态”。其中一大数字底座指“车”、“路”、“云”、“图”等数字交通基础设施，包罗小度车载OS、飞桨、百度智能云、百度舆图。两大智能引擎划分是Apollo自动驾驶引擎和车路协同引擎。N大应用生态，包罗智能信控、智能停车、交通治理、智能公交、智能货运、智能车联、智能出租、自主泊车和园区物种等。

小智点评：作为百度面向智能交通领域的综合解决方案，百度“ACE交通引擎”荟萃了百度多年在人工智能、自动驾驶、车路协同方面的深厚积累和领先实践，可谓智能都会交通方案集大成者。恰逢此时，由国家主导的“新基建”也正在加速推进，这有望为百度带来庞大的商机。

小马智行将在加州推出无人配送服务

当地时间4月17日，小马智行表现由于新冠病毒疫情危机，电商平台在线订单激增，该公司将为加利福利亚州尔湾市的住民提供自动驾驶送货服务。

小马智行在一份声明中表现，将使用自动驾驶电动车将包裹从当地的电子商务平台Yamibuy运送给加利福利亚州尔湾市的客户，小马智行在加州的自动驾驶车队由10辆现代汽车旗下的Kona电动SUV组成。

据悉，早在2019年11月小马智行就与现代汽车在加州推出了首个面向普通民众的Robotaxi常态化服务，有需求的用户可凭借BotRide的同名版App，用手机叫到自动驾驶的现代Kona电动SUV，并凭据App的指引，到达最近的上车点。

小智点评：疫情之下，原本更多处于观点中的无人车纷纷走上抗疫一线，担起送餐、运送药物、疫区消杀等事情，这不仅给了民众一个近距离接触自动驾驶技术的时机，也让更多人看到了无人车的实际价值，使人们对于生长智能驾驶有了更强的信心。虽然短期内自动驾驶并不会进入发作期，但特定场景下的自动驾驶技术已经在举行商业化试水，潜在需求连续增加，预计不久的未来会进入快速增长时期。