自动驾驶卡车初创企业Starsky Robotics由于资金链断裂倒闭

时点汽车3月20日消息，自动驾驶卡车创业公司Starsky Robotics停止运营。据悉，自动驾驶卡车初创企业Starsky Robotics由于资金链断裂，已停止运营并关闭。该公司首席执行官兼团结首创人斯特凡·塞尔兹-阿克斯马赫（Stefan Seltz-Axmacher）周四表现，在已往一年中，筹款条件变得越发困难。相反，原定于2019年11月竣事的一轮融资却破裂了，促使Starsky突然关闭。

Axmacher在博客文章中表现，我认为，造成我们不幸运气的最主要原因是时机。我仍然相信，我们的方法是正确的，但由于人工智能尚未实现的答应太多，我们无法专注于一个切实可行的解决方案。由于这些突破没有泛起，投资者兴趣的滂沱大雨酿成了毛毛雨。去年的科技公司ipo也让科技行业元气大伤，而卡车运输业已经陷入衰退18个月左右。

信息中显示，在2019年11月12日左右，Starsky Robotics的2000万美元B轮融资告吹，15日遣散大部门员工，并开始着手出售公司和专利。

对于融资失败，Axmacher表现，看似投资Starsky是绝佳案例，但当投资者对某个领域降温时，他们通常会对整个领域降温。我们还看到，投资者真的不喜欢作为运营商的商业模式，而且我们在宁静方面的巨额投资并未对投资者发生影响。

Axmacher认为，自动驾驶行业有太多的问题。大多数团队事情的专业速度，缺乏详细的部署里程碑，没有robotaxi商业模式的公然秘密，等等。然而，最大的问题是，监视机械学习并没有到达宣传的效果。它不是真正的人工智能，类似于C-3PO，它是一个庞大的模式匹配工具。早在2015年，每小我私家都认为他们的孩子不需要学习如何开车，监视式机械学习在“人工智能”的支持下生长得如此之快——仅仅几年时间。人工智能似乎遵循摩尔定律曲线:

预测这种进步，在不久的未来，全人类在经济上将毫无竞争力。我们将需要基本收入来应付，与机械毗连以获得时机，等等。人们普遍认为，构建AI最难题的部门是如那边理不常见的情况，即边缘情况。事实上，你的模型越好，就越难找到可靠的数据集。此外，模型越好，需要革新的数据就越准确。我们看到的不是人工智能性能质量的指数级提高(如摩尔定律)，而是革新人工智能系统成本的指数级增长——监视的ML似乎遵循s曲线。

Axmacher同时表现，无论何时，只要有人说离真正的自动驾驶另有10年，可是没有几多初创公司可以在不出货的情况下存活10年。

停止现在，Starsky迄今已筹集了2030万美元。但Starsky竞争对手已完全领先，据时点汽车相识，TuSimple已经从投资者那里筹集了近3亿美元，而Embark已经获得了1.17亿美元。Ike Robotics拥有5200万美元的资金和Kodiak已经获得了4000万美元的资金。

可是，一家曾经有希望的公司倒闭的原因不仅限于一种情况。总体而言，他们可能会在自动驾驶行业的其余部门引起毛骨悚然。Axmacher说，这些挑战并纷歧定是Starsky所特有的。在整个行业中，它们为延迟部署时间做出了孝敬，这可能很快就会引起广泛的关注。“风险投资者从去年年头开始意识到，自动驾驶行业有些差池劲。” “他们投入了许多钱，却没有获得任何回报。”

2015年，Axmacher着迷于无人驾驶卡车的想法，并于2016年建立了Starsky Robotics，它是第一家在私人卡车场中使用自动卡车举行出租的卡车运输公司。在2018年，它在关闭的门路上举行了无人驾驶测试。2019年夏天，Starsky的一个大型钻机在没有载人的情况下穿越了九英里长的佛罗里达收费公路。

Starsky Robotics的首创人为Stefan Seltz-Axmacher，他于2007年获得德雷克赛尔大学的国际商务与市场营销学士学位，今后一直从事销售、营销类事情，从学历到事情履历似乎都跟自动驾驶领域绝不相关。其投资方包罗，Shasta Ventures、Y Combinator、Trucks.vc、50 Years和9Point Ventures等公司。