2019年安徽省都会地价监测陈诉出炉！预计2020年房地产市场连续稳定

1、合肥轨道交通4、5号线最新希望：活力橙1号下线调试

2、合肥长江东路革新最新希望 东一环路至铜陵路段关闭围挡施工

3、十年前期待 宁马城际终于获批！

4、合肥这8条公交线路将被打消 4月19日起实行

5、2019年安徽省都会地价监测陈诉出炉 预计今年房地产市场连续稳定

6、2025年皖装配式修建将占新建修建面积三成

合肥轨道交通4、5号线最新希望

活力橙1号下线调试

克日，合肥市轨道交通4、5号线列车监造又有新希望。4月10日，5号线第6列电客车正式开展出厂验收、交付到段准备等系列事情。4月9日，4号线首列车(活力橙)在车辆厂内下线并开始举行各项调试。

活力橙1号下线调试

按计划，4号线首列车将于4月中旬完成各项调试并开展出厂验收及交付到段事情。此外，整个4月份，5号线将有4列车具备交付条件。

停止现在，在市轨道团体的科学统筹、精致治理下，4、5号线车辆工程进度有序可控，全体车辆监造人员以高涨的热情“奋战二季度”，为年度任务目的顺利完成提供扎实的基础。

4号线列车小档案

别名：活力橙

外形：4号线全线共计47列车282节车厢，列车外部接纳橙色线条，沿用6辆编组型式，车辆外形为海内先进的B型“鼓型车”，车体接纳铝合金全焊接结构。

速度：最高运行速度为80公里/小时，全线平均旅行速度不小于37公里/小时。

容量：每列车最多载客2054人。

特点：列车车辆预留车载WIFI安装接口，便于后期增加车载WIFI,为搭客上网提供便利;空调系统设置先进的光等离子空气净化妆置，可以有效灭杀空气中的病毒和细菌等等。

5号线列车小档案

别名：柳芽青

外形：外部接纳黄绿线条，全线共计46列车276节车厢，列车沿用6辆编组型式，车辆外形为海内先进的B型“鼓型车”。

速度：最高运行速度为80公里/小时。

容量：每列车最多载客2054人。

特点：与其他列车相比，柳芽青在许多方面都有所创新。如列车外部涂装接纳水性漆，更环保雅观;列车车厢端部设置USB充电接口;新增光照自动调治功效;老弱病残孕专座由每节车厢设置2个增加到6个等等，更具人性化。

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期待开通的时候！

合肥长江东路革新最新希望

东一环路至铜陵路段关闭围挡施工

作为今年合肥的老城更新“1号工程”，长江东路革新项目复工后希望是否顺利?4月10日，记者从合肥市城乡建设局获悉，长江东路(滁州路-二十埠河桥西)革新工程已进入地下管线革新施工阶段，本周起一环路以东的长江东路段也开始迎来新的关闭施工。

长江东路革新工程西起滁州路，东至二十埠河桥西，全长约6.1公里，门路计划红线宽度60米，双向6车道，设计速度40~60公里/小时。

停止现在，燃气、供水已完成淮南线下穿桥西南侧(群力新村)约300米新建管道埋设，南陵路至肥东路段燃气管道正在举行基槽开挖，电力排管已部门进场。

本周四起施工单元已正式开始南半幅关闭围挡施工，这意味着一环路以东的长江东路革新将加速建设脚步。

根据计划，合肥市市政部门将在做好疫情防控的基础上，继续推进长江东路革新施工，力争早日恢复门路畅行，预计今年下半年完成整体建设。

为相识决行人过街问题，长江东路革新计划新建两座“一字形”天桥，划分位于长江东路与天长路交口四周、漕冲路与史城路之间四周。同时，在铜陵路与长江东路交口新建一座过街隧道，并将下穿老淮南线箱涵从地面过渡到下穿老淮南线，新增两车道。

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预计今年下半年将完成整体建设。

十年前期待 宁马城际终于获批！

日前《长三角地域交通运输更高质量一体化生长计划》印发，南京至马鞍山城际铁路正式获批，起于南京中华门站，止于当涂南站，全长65公里，马鞍山段拟全程高架，设车站8座。

230万马鞍山人民翘首以盼多年的宁马城际，迎来了令人激动的好消息——记者从有关方面获悉，日前，国家发改委、交通运输部正式印发《长三角地域交通运输更高质量一体化生长计划》，宁马城际作为都市圈通勤交通网重点工程被纳入其中，标志着这条跨越苏皖两省、领悟宁马两市的重大轨道交通设施项目正式拿到“准生证”，向启动建设迈出了“关键一步”。

宁马城际：宁马城际是一条跨省跨市的都市圈通勤铁路，项目起于南京市中华门站，途经南京西南部城区、板桥新城、滨江开发区，向南引入马鞍山境内，经慈湖高新区、市主城区、马鞍山经开区、当涂东部新城，止于当涂南站。项目全长约65公里，其中马鞍山境内约28公里。项目马鞍山段拟全程高架敷设，设车站8座，平均站间距超3公里，总投资概算约95亿元。

作为南京都市圈焦点层都会，马鞍山与南京山水相连、人文相亲、工业相融，近年来两地交流互助愈发精密，同城化程序不停加速。

随着长三角更高质量一体化生长上升为国家战略，我市将融入对接南京都市圈作为首要战略，宁马城际更是融入对接南京都市圈的标志性项目、节点性工程。市委、市政府对此项目高度重视，早在2018年4月将之列为全市的“一号工程”，组建专门事情班子，举全市之力强力推进。

宁马城际项目的正式获批，不仅标志着承载全体市民希冀和梦想的重大轨道交通项目正式落地，也昭示着马鞍山全面融入南京都市圈、推进宁马一体化程序将大大加速。

驰骋城际助推兴荣，毗连南京延伸梦想。陪同着宁马城际项目的落地实施，宁马两地时空距离日益拉近，空间国界不停刷新，经济社会越发融合，“双城同城”优美蓝图徐徐展开，宽大市民将更好地享受更高质量一体化生长带来的满满红利。

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230万马鞍山人沸腾！

合肥这8条公交线路将被打消 4月19日起实行

日前，合肥公交团体公布信息，自4月19日起将打消8条公交线路，划分是501路、682路、708路、T9路、T25路、T31路、T203路、T204路。

合肥公交团体表现，这8条公交线路客流连续下降，日客运量均不足百人，远低于合肥市公交线路的平均水平，且上述线路服务区域已有其他公交线路途经笼罩。为合理设置公交资源，决议打消上述8条公交线路。

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周边市民要注意啦！

2019年安徽省都会地价监测陈诉出炉

预计2020年全省房地产市场连续稳定

克日，省自然资源厅公布《2019年安徽省都会地价监测陈诉》显示，2019年，全省各用途地价平稳微升，均低于全国平均水平。综合、住宅二季度较快增长，三季度增长缓慢，四季度平稳回落。今年我省经济的平稳向前生长，支撑综合地价平稳增长。预计2020年房地产市场连续稳定。

2019年全省综合地价水平值4983元/㎡，全省各用途地价水平值差距进一步扩大。皖南地域、皖中地域、皖北地域各用途地价出现中部高南北较低的漫衍格式。由于受经济基础、地理区位生长因素影响，2019年皖中地域综合地价平均值最高，“合芜蚌试验区”的住宅地价最高，水平值到达19327元/㎡。

重点都会地价差异分化较大。合肥市地价水平首位特征显着，各用途地价水平远高于其他三市，以住宅地价差异最为显着。从同比增长率看，合肥商服地价有所回暖、住宅用地在颠簸中连续调整，合肥二、三季度较高位运行，四季度下降显着。

2019年，全省各用途地价平稳微升，均低于全国平均水平。综合、住宅二季度较快增长，三季度增长缓慢，四季度平稳回落。

陈诉从地价与房地产市场关系分析认为，2019年，商服、住宅地价房价比中位数为20.67%、18.5%，划分比2018年下降了4.57和11.74个百分点，说明相比2018房产市场相对降温，地价较房价下降较多。随着房地产市场稳定长效机制效果显现，房企拿地审慎，市场逐渐趋稳，进一步促使地价回调。

陈诉预计，今年我省经济的平稳向前生长，支撑综合地价平稳增长。在“房住不炒”的调控总基调下，“夯实都会政府主体责任”的指导目标将促使全省坚持从严调控不放松。全省租赁市场稳步生长，共有产权住房相继开展，全省计划提供约291公顷用地实施城镇棚户区革新；支持将工业园区配套建设服务用房、切合条件的商业和办公用房革新为租赁住房。

同时，在“因城施策”和疫情复工复产财政金融政策支持下，部门市场下行压力较大的都会或将降低竞地门槛和银行首付比例等，房企资金紧张的局势可能获得一定缓解。全省按需求端实际出发，通过增加保障房、共有产权房、公租房供应等解决刚需；通过强化市场及价钱羁系，落实限买、限卖、财税、金融等政策，停止投机炒房。

总体上，在落实“稳地价、稳房价、稳预期”的形势下，全省实行供需双向调治的差异化政策，预计2020年房地产市场连续稳定。预计2020年各地为招商引资，工业用地仍多以底价成交为主，地价将维持稳定。

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总体上，房价不会大涨大落！

2025年皖装配式修建将占新建修建面积三成

在安徽，“搭积木”造屋子工业应用前景令人期待，因为全省将以政府投资居住项目为切入点，率先提升装配率，并提倡轻钢结构、木结构在旅游度假、园林景观和仿古修建项目中的应用。4月9日，记者从省政府新闻公布会上获悉，《关于促进装配式修建工业生长的意见》正式印发，以后将着力推动制作方式创新，动员建材、节能、环保等相关工业高质量生长。

蓝图：2025年装配式修建占新建修建面积30%

数据显示，2019年全年，安徽省的装配式修建占新建修建面积比例到达13%；构配件生产企业70多家，混凝土产能460万立方米，钢结构产能530万吨。现在，全省累计制作装配式修建面积凌驾6600万平方米，装配式修建取得较好生长。

凭据《意见》，到2020年尾，各设区的市普遍培育或引进设计施工一体化企业；全省培育10个左右省级装配式修建工业基地，产能到达1000万平方米，装配式修建占到新建修建面积的15%。

到2025年，全省培育50个以上省级装配式修建工业基地、3—5个省级装配式修建工业园区，产能到达5000万平方米，装配式修建占到新建修建面积的30%，基本形建立足安徽、面向长三角的装配式修建工业基地。

市场：提倡修建项目应用轻钢结构和木结构

安徽的装配式修建工业应用前景令人期待，因为全省将以保障性安居工程等政府投资居住项目为切入点，率先提升装配率。以公共修建、工业修建为重点，鼎力大举推广装配式钢结构技术体系。同时，提倡轻钢结构、木结构在旅游度假、园林景观和仿古修建项目中的应用。

“一批商品混凝土生产、墙体质料、门窗制作、钢材生产加工等企业将通过技术革新，向装配式修建构配件生产企业转型。”安徽省住房城乡建设厅的卖力人表现，《意见》给全省修建企业转型升级带来机缘，生长目的也会倒逼装配式修建市场需求加大。

好比，装配式修建生产企业满足生产基本条件、具有装配施工能力，其项目司理和技术卖力人具有相关业绩的，可直接申请修建工程施工总承包二级资质。装配式修建还可根据技术庞大类工程项目招投标；装配率凌驾50%的装配式修建，在推广试点示范阶段可接纳邀请招标的方式。

羁系：开展装配式结构首层验收制度试点

就制作方式而言，装配式修建一悔改去在工地支模板、振捣、浇筑的老做法，对节约资源能源、淘汰施工环节污染、提高质量水平意义重大，这也对政府羁系提出了更高要求。

为此，以后安徽将指导督促企业增强对装配式修建构配件生产历程质量治理，完善装配式修建构配件生产加工历程检测、出厂验收相关制度，建设单元或受其委托的第三方应对装配式修建构配件实行驻厂监造，确保构配件出厂质量及格。

依托科研院所、检测机构的实验室，增强对装配式修建质量宁静性能等方面的检测。开展装配式修建产物目录治理、信用评价、工程样板房验收和装配式结构首层验收制度试点。

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对节约资源、掩护情况具有重要作用。

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