超百亿投资！蔚来迎来救命钱，5年内登陆科创板

文 | 侯龙飞

在汽车江湖，蔚来和李斌一直是话题性人物。昨天，一则消息再次刷屏——蔚来有钱了！

昨天，2020年合肥市重大工业项目集中（云）签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。合肥市将斥资超百亿对蔚来举行战略投资，并在合肥建设蔚来汽车中国总部。

消息传出后，昨夜，蔚来一度大涨超30%，最终收涨13.4%。此外，江淮汽车一连2天强势涨停，市场热情不言而喻！

泉源：同花顺

自去年下半年来，“找钱”就是蔚来的头等大事，甚至一度面临断粮的风险。期间，蔚来与北京亦庄国投、浙江湖州市吴兴区等都传出“绯闻”，但最后都没了下文。

今年2月，蔚来先后2次刊行可转债融资2亿美元，但对缺钱的蔚来来说，2亿美元只能解一时之渴。此时，安徽合肥拿出这么大一笔钱，无疑是雪中送炭。而且，有了地方政府背书，蔚来后续的融资计划将更将顺利。

据悉，蔚来中国总部项目包罗在合肥建立蔚来汽车中国总部，建设研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系，计划融资145亿元。同时，计划建设总部及研发基地（10亿元）、第二生产基地（15亿元）。

实际上，恒久以来，走高端门路的蔚来属意的落脚之地是上海；但在上海“牵手”特斯拉后，对蔚来的兴趣就连续削弱。随后，蔚来转战北京、浙江等地寻求互助，履历诸多妨害；几经崎岖后，蔚来最终“落户”合肥。

在我们看来，未来“落户”合肥，无疑是一笔双赢的生意。蔚来与江淮汽车互助多年，此前李斌曾表现，“当蔚来还只有几张PPT的时候，江淮汽车就愿意相信蔚来，能够拿出真金白银，与蔚来一起打造一座新工厂。”可以说，蔚来每一辆车都是合肥产的，此次的互助也是顺理成章。

此外，安徽是李斌的老家，可谓“梦开始的地方”。当初，李斌带着蔚来从合肥出发，兜兜转转数年后又回到了家乡。有人戏称为“叶落归根”，但在李斌心里，饱尝飘零之苦后回家安歇，只为蓄力再出发。

对于蔚来的归来，合肥想必很是接待。蔚来的关注度及随之而来的工业集聚效应，对于正致力于工业升级的合肥以致安徽而言，无疑都是好事一桩。

此次互助，双方还放了三颗“卫星”：、蔚来预计2020年营收到达148亿，2024年拟上市6~8款车型，营收到达1200亿；、蔚来落户合肥，5年内将打造一个千亿产值的龙头企业；、2025年前登陆科创板。

2020年营收148亿需要卖几多辆车？2019年，蔚来的总交付量为20565辆，简朴估算，今年需要卖掉约38500辆。今年1月，蔚来的交付量为1598辆，这意味着接下来11个月，平均每个月需要交付3355辆。

由于宏观因素，蔚来1月份销量下降了不少，短期内很难缓过劲来；要实现营收148亿的目的，蔚来今年压力不小。但话说回来，如果新车型够给力，下半年消费回暖后，蔚来的目的也不是没可能。

从去年下半年的增长趋势来看，蔚来已逐渐走上了正轨。若今年合肥工厂顺利开工，蔚来或有望实现盈利；假以时日，“千亿市值龙头”以致“登陆科创板”或为期不远。

近年来，蔚来一直受制于资金之困，难以大展拳脚；看着特斯拉大出风头，蔚来好不尴尬。现在，“老家”送来救命钱，可谓柳暗花明又一村。

无论是对于造车新势力来说，还是对于中国汽车行业来说，蔚来都是不行或缺的一员。虽然不及特斯拉风景，但在中国造车新势力排行榜中，蔚来都是“老年老”的存在；如果蔚来面临破产，对海内新能源车行业的攻击无疑是庞大的，特斯拉也将再无对手。

可是，将特斯拉引进海内，并不是为了击垮海内的造车新势力，而是为了发挥鲶鱼效应，刺激相关行业更好更快的生长。合肥此时伸出援手，可谓天时地利与人和。

那么，落户合肥的蔚来渡过危险期了吗？请在评论区留言。