全面“开挂”！合肥2019年GDP达9409亿 相当于1.68个南昌

克日，合肥市统计局宣布了2019年经济结果单：GDP总量 9409.4亿元，同比增长7.6%。

合肥这匹“黑马”，不光一下子突入了万亿俱乐部后备军，甚至还逾越了2018年排在它前面的西安、南通、福州和烟台。现在，除了17个“万亿俱乐部”成员外，仅有泉州、东莞排在合肥之前。

而它隔邻的南昌，2019年GDP总量仅为5596.18亿元，还不到合肥的60%。这对儿在省会都会中都比力没有存在感的“一丘之貉”，到底什么时候拉开了这么大的差距？合肥的经济又是如何实现飞速生长的呢？

“工业立市”助合肥崛起 2008年GDP反超南昌

据搜狐都会统计，2007年（含）以前，南昌GDP总量一直比合肥高；2006、2007年两城逐渐缩小差距；2008年起，合肥GDP总量反超南昌，且差距逐年拉大。

仅从两城GDP增速来看，2005年起合肥增速就已凌驾南昌，领先优势一直保持到2016年。这12年间合肥经济一直保持着高速增长，2007年增速甚至凌驾18%。

数据泉源：南昌市统计局、合肥市统计局 制图：搜狐都会

2005-2008年的合肥到底发生了什么？主要是它的工业开始发力了。

新中国建立之初的合肥是一座消费型都会，险些没有现代工业，仅有3家小酒厂、1个铁器社、1座小发电厂等20余家小作坊，1949年工业总产值不足747万元。

上世纪50年月初，合肥承接了从上海迁入的52家企业，不外大多数为食品加工、纺织印染等轻工业企业，重工业生长比力缓慢。今后，在革新开放的推动下，合肥通过技术引进、外商投资等手段，降生了一批享誉全国的名牌产物和企业团体，如美菱团体、荣事达团体、芳草团体等，开端奠基了全国家电工业基地的职位。

2005年，合肥迎来了工业发轫之年。这一年7月，合肥市委作出实施“工业立市”的重大决议，审议通过了《合肥优先加速工业生长行动纲要》，将资源、政策、精神向工业集中，确立有一定工业基础的汽车、装备制造、家用电器、化工、新质料、电子信息及软件、生物医药、食品及农副产物加工等八大工业为生长重点。

2010年，合肥家电工业产值突破千亿大关，一跃成为合肥首个“千亿工业”。到了2016年，云集全国知名品牌的合肥空调、冰箱、洗衣机、电视“家电四大件”产量创新高，达6500万台，成为全国最大的家电生产制造基地之一。

经由十多年对工业的强力扶持和经心培育，合肥产值亿元以上的工业企业从2006年的102户猛增至2016年的1189户，形成汽车、家电、装备等6个千亿元级工业，全市规模以上工业产值从1098.49亿元，生长到万亿余元，10年增长了约10倍。工业的飞速生长，正是合肥将南昌远远甩到身后的关键。

而工业基础同样单薄的南昌，却未能抓住或缔造这样一个契机。停止2016年，南昌主营业务收入凌驾千亿元的只有食品1个工业，合肥则有6个；南昌规模以上工业企业户数为1500户左右，合肥则为2466户。

不仅如此，南昌似乎还在依靠房地产驱动的门路上越走越远，对以工业为焦点的实体工业投入不足。2016年南昌第二工业牢固资产投资增速仅为3.9%（其中工业投资增速仅为4.7%），合肥则为13.4%（其中工业投资增速13.7%）。与此同时，南昌房地产投资增速在2016年高达39%，而合肥仅为7.4%。

不外，其时的南昌也已经意识到这个问题，并在2017年头提出未来四年要保持工业牢固资产投资增长年均在15%以上。搜狐都会查阅数据发现，2017年南昌工业投资增长13.4%，2018年上升至15.2%，2019年1-6月又上升至15.5%，已在逐年稳步增加中。

合肥交通建设突飞猛进 凸显真正区位优势

在全国经济地理格式中，合肥恒久处于“不东不西”的尴尬区位。向东，纳不进东部沿海开发；向西，挤不进西部大开发。作为一个地理上属于华东的中部都会，实施中部崛起战略时又非“中心”。东有南京，西有武汉，合肥成了两大都会之间的“生长塌陷区”。

2008年开通的合宁高速铁路，为合肥补上了关键的“交通短板”。这条高铁通车后，合肥1小时即可到达南京，3小时直达上海，具备了对接、融入长三角都会群的条件。2009年、2015年先后开通的合武、京福高铁，则进一步使合肥从“铁路盲肠”一跃成为“十字交织”的中东部重要铁路枢纽。

2019年12月，京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通，安徽16个省辖市都通了高铁，成为全国第二个“市市通高铁”的省份，合肥与省内、省外的联系变得越发便捷。

此外，合肥还接入了京深、沪汉蓉、合福、合杭、合蚌连等多条高铁。未来合肥高铁网将从“米”字型升级成“时钟型”，以合肥为“圆心”，向至少12个偏向放射出去，建玉成国最蓬勃的综合铁路枢纽之一。

我们再来看看南昌。长时间以来，南昌与省内其他都会都缺乏快速毗连通道。现在，城际铁路方面，南昌只有一条到九江的城际铁路，于2010年通车。高铁方面，只有2014年开通的沪昆高铁和2019年底刚刚开通的昌赣高铁两条高铁。

从空间上来看，南昌对江西主要地级市的快速铁路通道长时间处于真空状态，使大量都会处在以南昌为中心的3小时经济圈之外。也正因为如此，江西相当一部门沿边都会反而是受隔邻相邻省份的辐射更强。赣州偏向受到以广州、深圳为代表的珠三角经济圈的强辐射，萍乡、宜春偏向受到长沙的强辐射，九江偏向受到武汉的强辐射……这种辐射大大降低了南昌增强辐射努力的边际效果，形成对南昌增强省会职位焦点增长极相当倒霉的负循环。

去年，南昌在《大南昌都市圈生长计划（2019-2025年）》中明确提出要强化都市圈综合交通枢纽功效，依托京九客专、沪昆高铁等既有铁路，增加开行南昌至樟树、丰城、高安、抚州等地城际列车，加速推进昌景黄、昌九客专、昌福高铁等铁路建设。这份交通计划的出炉，将有效提升南昌铁路枢纽优势。

大南昌都市圈交通计划图（2019-2025年）。图/轨道世界

大刀阔斧拆分巢湖 打造合肥都市圈

如果说高铁使合肥的区位优势得以彰显的话，那么2011年8月，合肥通过对原巢湖部门区域举行合并，则为合肥未来迈入特大都会铺平了门路。

拆分巢湖市，把原巢湖市的一部门并入合肥，解决了合肥生长空间不足、人口基数低、资源匮乏的逆境。调整区划后，合肥市所辖区县到达9个，面积由6000多平方公里增加至1万多平方公里，2018年常住人口达800多万人。

此外，巢湖拆分合并后，还使得合肥、马鞍山、芜湖这三个安徽省的中心都会无缝对接起来，合肥都市圈初具雏形，在极大地提升了合肥对外辐射动员能力的同时，加速了省内种种资源向合肥的聚集。

2014年9月，国务院确立合肥为长三角世界级都会群副中心都会；2016年6月，合肥被定为Ⅰ型大都会（城区常住人口300-500万人），在都会规模上与杭州、苏州并列；2019年，安徽16市全部加入长三角经济协调会，在去年年底公布的《长江三角洲区域一体化生长计划纲要》中，合肥被提及14次，在科技创新、生长都会群等方面均被寄予厚望。

更大的都会规模、越发集中的资源投入，让合肥的经济又上了一个新台阶。2009-2010年，合肥的GDP总量仅比南昌多出300-500亿左右，2011年起差距已经到达近1000亿，直至2019年，两城差距已到达近4000亿。

而南昌行政区划调整、城区面积扩大则来的太晚，力度也太浅。2015年，南昌市新建县撤县设区；2019年，湾里区并入新建区，红谷滩区正式设区。区划调整后，南昌市地域面积仍不足1万平方公里，2018年常住人口仅为550多万人。这小我私家口数量远远低于合肥，即便在省内也毫无优势——凭据2018年统计数据，南昌常住人口低于赣州、上饶及宜春，仅能排到第四。

不外，近年来南昌也在不停发力做大中心都会。2019年7月，江西省政府公布了《大南昌都市圈生长计划（2019-2025）》，明确提出“支持南昌市争创国家中心都会”，提高南昌经济首位度，打造大南昌都市圈。

合肥科研气力雄厚 职位直逼北京上海

合肥在科技创新领域一向很强，甚至能与北京、上海一较高下，这还要从上世纪开始说起。

坐落于合肥的中国科学技术大学。图/全景视觉

1970年，因战时需要，中国科学技术大学落户合肥，今后一批国家级科研机构也随之而来。这在其时并没有引起多大惊动，却在无形中为这座都会的崛起埋下了一粒种子。

1999年，人才济济、科研实力雄厚的合肥，与北京、成都、西安一起被确立为全国“四大科教基地”。2017年，合肥又与上海、北京一起被确立为“综合性国家科学中心”。

停止2018年，合肥共拥有中国科学技术大学等60所高等院校和55所职业技术学校，重点实验室、工程(技术)研究中心、企业技术中心等各种研发机构凌驾1400个，院士事情站47家，博士后事情站111家，全市集聚各种人才173.3万人，其中各种专业技术人才86万人，在肥事情的“两院”院士108人。

大量的科研人才和机构，带给合肥的是良好的创新传统和创新能力。我国第一台窗式空调、第一台微型电子盘算机、第一台“激光大气污染监测雷达”、世界第一台VCD和第一台仿生搓洗式全自动洗衣机、第一台变容式冰箱等均降生于合肥。去年7月，在世界知识产权组织公布的《2019全球创新指数陈诉》中，北京、深圳、上海、合肥的制造业专利申请量排列全国前四，成就不言而喻。

依托自身强大的科教、创新优势，合肥涌现出了智能语音、新能源汽车、量子通信、太阳能光伏等一批海内领先的高新工业。被普遍认为有望彻底改变世界的未来三大科技——量子信息、人工智能和可控核聚变，都是合肥的强项。

南昌虽然也有高新技术工业开发区这样的高科技园区，但无论是实验室、技术研究中心、高新技术企业，还是双一流高校、专利申请量，都比不上“开了挂”的合肥，且相差甚远。

为了引进人才，南昌在2018年出台了《南昌市人才购房及购房补助实施措施(试行)》，海内外顶尖人才在南昌首次购置商品住房，将按300平方米尺度给予全额购房补助；国家级、地方级领武士才给予购房款50%、最高划分为200万元、100万元的购房补助。而合肥2019年的人才购房政策，则是全职引进的顶尖人才可按优惠价钱购置或免租入住人才公寓，发力显然没有南昌那么猛。

高楼林立的南昌。图/全景视觉

近些年经济飞速生长的合肥，已成为一匹货真价实的“黑马”。在“东有南京，西有武汉”的压力下，走出了一条极为强势的门路。但合肥的工业结构还存在一些不足，安徽省社科院经济所研究员林斐在接受采访时直言，“这些年合肥的制造业生长十分突出，当制造业生长到一定阶段后，服务业的配套就要跟上，尤其是金融等现代服务业要跟上。另外，创新工业生长也需要有更好的生活服务业。”

而南昌，要迎头遇上的地方就太多了。如今江西已经下了“狠心”，集中气力打造南昌。南昌大学江西生长研究院副院长王玉帅坦言，“随着南昌工业、交通等愈加完善，南昌将不停搜集周边资源、做强大省会。都市圈的生长绝不是赛马圈地，也绝不是仅仅让南昌片面受益、其他都会全方位支付。要让双方以致多方受益，实现1+1＞2的效果”。

这对儿曾经被贴上“贫穷”标签的“一丘之貉”，如今已经交出了完全差别的经济结果单。未来两城生长如何，让我们拭目以待。

资料泉源：各市统计局、第一财经、瞭望智库、逐日经济新闻、西部城事、政研院、都会进化论等。