续航

  • 只要续航长，开电动车也能回家过年，这几款电动车让你回家无忧

    2019年车市下滑，可是新能源市场还是相对火爆；虽然在这一年之中面临了补助退坡，但新能源市场还是成为了唯一销量同比上涨的细分市场。不外市场上的大多数纯电动车型基本都是满足市内正常上下班代步，劈面临正在举行着的春运时，则显得有些无力了。不外《车壹圈》接下来要为大家先容的几款纯电动车可就能够让你返乡无忧了，因为它们的续航里程足够长。特斯拉Model X：NEDC续航575km说到电动车，特斯拉肯定是

    2020-01-22

  • 什么才是真正的纯电动SUV，奇瑞s61给出正解

    随着新能源快速生长，以及SUV市场的火爆，许多车企都推出了旗下纯电动SUV车型。只是，当下纯电动SUV仍旧不乏种种用车尴尬，续航低、空间使用率、便利性不佳，再加上近年来不停曝光的种种宁静质量问题，更是令人对其品质大感担忧。所以，在面临纯电动SUV泛起的种种问题，行业中不乏一些阻挡的声音——在刨除限购政策之外，有几多人真的会选择纯电动车型，包罗纯电动SUV？究竟什么样的纯电动SUV才气感动人心？不

    2020-01-22

  • 中国的自满！首款燃料车亮相，不加油不用电要啥特斯拉，续航1千公里

    说到新能源汽车，自然是少不了特斯拉这个话题，那么在新能源这个领域里，特斯拉可以说是做了很大的孝敬，超高的技术含量让大部门对新能源汽车领域有了一个全新的看法，不外在售价方面，特斯拉旗下的车型都未便宜，旗下最入门的特斯拉model 3起售价都要43.99万，所以对于大部门消费者而言，喜欢倒是喜欢，但真正能消费者得起的却少之又少。固然了，随着国家对新能源领域的鼎力大举支持，咱们的自主品牌比亚迪完全可以

    2020-01-22

  • 起亚K3 EV将于3月上市 综合续航490KM

    起亚K3 EV外观延续了起亚K3 PHEV的新能源设计气势派头，前脸虽然接纳了全关闭式处置惩罚，但保留了格栅造型条幅，整体看上去更靠近公共对汽车的传统审美。起亚K3 EV将提供17英寸多辐式双色轮毂，整个样式看上去十分运动。在尾部，该车保留了两侧“假排气”，后困绕中央有一条蓝色饰条。车身尺寸方面，起亚K3 EV长宽高划分为4650/1780/1456mm,轴距为2700mm。动力方面，新车将搭载

    2020-01-22

  • 2020年，买这些车600km续航是低标！价钱另有惊喜？

    特斯拉Model 3国产版已经交付，Model Y国产项目已经开启，蔚来第三款车EC6明年7月份公然售价，小鹏P7摩拳擦掌在今年准备上市……对于2020年而言，这注定是个全新而又纷歧样的一年。从2018年新势力正式打响新能源“战争”的第一炮后，仅仅已往2年的时间，整个新能源车市的推进速度远超大多数人的想象。来到2020年，新能源车的社会民风已经悄然发生了改变，长续航或许不再是电动车的唯一述求和价

    2020-01-22

  • 插电混动SUV新宠儿！这款车油耗低至1.4L，能直接刷脸，关键不到20万

    您平时一天的通勤距离或许是几多呢？以圈哥上海的朋侪为例，平时上下班的时候单程差不多20公里，算上往返以及路上堵车的情况，预计在50km左右，想必许多小同伴平时通勤的距离应该跟这个差不多。起初，他找我推荐几款纯电动车，可是被我一一PASS了，要不是价钱太贵，就是续航太短。倒不是圈哥对纯电动车有“偏见”，而是因为不想他买了一辆车之后而被限定了出行的规模。虽然他平时通勤的距离算不上太远，可是偶然从上海

    2020-01-22

  • 公共纯电动车来袭！续航赶超特斯拉！

    泉源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！作者：羽卓；转载请带以上信息视为自动授权纯电动车的浪潮在这几年可以说是越来越大了，不外大家心里认定的品牌似乎就是那么几个，究竟许多新品牌暂时还不成熟，大家更愿意相信大品牌的造车。这不，大家熟知的公共就计划着2020年在全球推出34款新车型。其中包罗12款SUV车型，同时也将鼎力大举生长公共的纯电动车，相信我们海内许多公共粉又要心动了。早在前几个月

    2020-01-22

  • 制止高速抛锚，春节回家该选哪些电动车？

    编辑丨周 到春节，是中国最传统也是最重要的节日。即便远隔万里，也要赶在大年三十夜与家人吃上一顿团圆饭。可团圆饭纵然完满幸福，但回家路上的艰辛却只有履历过的人才明白。对于开着新能源汽车回家的人来说，尤其如此。2020年的1月19日，清远交警官微公布：“徐广高速清远段发生多起因新能源汽车电量不足抛锚，导致路面拥堵的情况。”正所谓，是官方吐槽最为致命。随着近年来我海内政策对新能源汽车的鼎力大举推广，路

    2020-01-21

  • 充电桩数量同比大增50％，这才是新能源车的未来？

    随着2019年后半年，新能源车销量泛起同比大幅下滑，关于新能源车该何去何从？就一直是消费者争论的重点，有人认为只有等电池技术成熟，十万元级此外新能源车也能到达燃油车的续航水平，新能源车才气成为主流；也有人认为新能源车销量下滑就是因为补助退坡，政策的扶持还要很长的一段时间才气刺激消费者对新能源车的购置欲望，2019年的退坡幅度实在太大。然而在氢云链看来，新能源车是局势所趋，就现在而言，电池技术不行

    2020-01-21

  • 威马EX6 Plus上市 408公里续航 补助后售价18.99万元

    【智车派新闻】1月20日，威马EX6Plus新增车型上市，新车相比现款换装了容量54kWh的动力电池组，NEDC续航里程408km（首发版为505km）。虽然电池容量下降，续航里程降低，可是价钱也降了不少，新车官方指导售价为23.99万元，综合补助后售价为18.99万元。这一次降价可以说来的十分应景，国产特斯拉Model 3大幅降价，起售价跌出30万大关，搞的国产车企“人心惶遽”，威马也算是第一

    2020-01-20