suv

  • 现代8座SUV现身海内！比途昂X还能装，内饰像疾驰，就尾灯太奇怪

    现在现代汽车在华推出了新一代ix25、新一代ix35、全新途胜以及全新胜达四款SUV车型，其中尺寸最大的全新胜达车长到达4930mm，定位中型七座SUV。但除了该车外，现代汽车在美国市场还推出了名为“Palisade”的中大型SUV，可容纳7-8人，现在尚未入华销售。克日，网上车市从网络上获得了Palisade海内路试图片，意味着该车有望进入中国市场。此外，现代也在2019年9月注册了“Pali

    2020-01-13

  • 别克昂科威性能怎么样？

    现在已经是2020年，曾经的孩子也开始有自己的家庭和事业。对于新一代的年轻消费者来说，时尚实用的suv是他们的首选。今天向大家推荐一款性价比高、实用性高的中型SUV——别克昂科威。这款车车身尺寸不小，内部空间更富厚。定位在20万左右，让我们来看看。外观方面，现款别克昂科威的前端和尾端已经升级，接纳全新别克家族前脸设计，更大面积的飞翼镀铬进气格栅。镀铬装饰从别克的标志延伸到展翼LED自动感应前大灯

    2020-01-13

  • 公共又发作了，比宝马X6帅，轴距近3米，价钱很接地气

    途昂x作为公共旗下首款跨界SUV，它因为颠覆以往公共车的气势派头，所以外观上切合了公共的审美，使得该车上市后平均月销量到达4000台左右，对于小众的中大型SUV来讲，该车的销售结果还是挺意外的。途昂x之所以能取得乐成，靠着它31.69万的价钱，加上近3米的轴距。那么，途昂x另有哪些优势呢？一起看看。外观方面，该车作为途昂的衍生车型，途昂x的造型在细节上调整后，车头看起来很有运动效果。中网内部的线

    2020-01-13

  • 启辰星：给得再多，不如懂你

    作者：黄思贤在刚刚已往的2019年，车市“阴霾”似乎没有在政策刺激下消散。中国汽车工业协会宣布的数据显示，2019年1-11月，中国汽车销量为2311万辆，同比下滑9.1%（中汽协尚未宣布12月产销数据），这种同比下滑给车企们带来的“攻击”是沉痛的。这也充实证明晰，中国汽车市场逐渐走向成熟化，消费者的购车尺度也变得越发理性。曾经坚持墨守陋习的生产理念以及接纳“新瓶装旧酒”造车方式的车企逐渐被市场

    2020-01-13

  • 多面手别克昂科旗 让全家人都满足的SUV

    虽然7座SUV细分市场整体容量并不是很大，但近几年得益于二胎政策开放，以及家庭收入的提高，这一领域的销量一直在稳步增长，可是消费者的选择却并不富厚。想要30多万买辆合资7座SUV，只有屈指可数的那几款。而且它们的体现并不能让人完全满足，不是高级感不够，就是太过粗笨，不够全能。不外现在就好了，别克SUV旗舰车型昂科旗的推出，为消费者带来了又一种选择。而且经由试驾，笔者认为它应该是同价位体现最全面、

    2020-01-13

  • 设置升级，购车优惠，东风雪铁龙云逸百年臻享版给你送大礼！

    2019年是雪铁龙品牌100周年，为回馈市场和消费者，东风雪铁龙推出了系列百年版车型并获得了广泛好评。在雪铁龙百年庆典上，东风雪铁龙云逸C4 AIRCROSS Origins百年臻享版暨2020款也荣耀上市。这是继天逸C5 AIRCROSS和C3-XR百年臻享版之后又一款百年臻享版SUV，云逸百年臻享版的压轴登场宣告东风雪铁龙SUV家族百年臻享版车型矩阵最终形成。在进一步带来用车舒适度升级的同时

    2020-01-13

  • 试驾H4 Pro：舒服好开且不油腻 小姐姐思量一下？

    在哈弗家族中，H6是光线万丈的存在，是不少人的购车首选。在这个锋芒下，其实“隐藏”着一款挺不错的车型。不外这款车型的售价与H6有着不小的重叠区间，以至于H4必须要“过了年老这关，才气驻足”。如今H4新增了Pro版本，而H4 Pro融入了“橙动”的理念，车机系统也获得升级，新车无疑是进一步迎合了年轻消费市场的需求。那么H4 Pro的详细体现怎么样呢?请看下文：哈弗H4 乐享版与Pro版车型所搭载的

    2020-01-13

  • 销量超200万，上汽公共连任单一品牌销冠军

    作者：陈曦日前，上汽公共正式宣布了2019年的销售情况：全年累计销售2,001,777辆。其中，公共品牌连任海内单一品牌销量第一，全年销售172.3万辆，领先第二名单一品牌超34万辆。斯柯达品牌全年销售27.8万辆。保持传统强势领域2019年上汽公共在轿车和SUV市场积累了良好口碑，进一步在传统强势领域扩大了领先优势。其中轿车市场上，朗逸家族和全新一代帕萨特在竞争最猛烈的A级和B级轿车市场实现逆

    2020-01-13

  • 顶配才8万的亲民中国大牌，一年竟没一辆新车！

    早在2018，“车市隆冬”这词已经被不少媒体引用得陈词滥调，延续到2019年，车市并未迎来暖春，大量关于销量暴跌的报道同样还是层出不穷。在凛冬之下，并不是所有车企都有抵御严寒的能力，因此，也就泛起了一批“凉凉”了的车企。但本以为要黯然退市的纳智捷，却在2019年12月年尾之际推出了一款新车，虽然只满足国五排放尺度，但好歹制止了2019年全年无新车的尴尬局势，这也让天职榜单也缺失了这么一个话题性极

    2020-01-13

  • 隆冬凛冽，逍客何以逆势增长？

    话说，2020年的“年”过的可真早。才刚过完2020年的元旦，马上就又要放一个长假了。但直到现在，车叔也没感受到很浓重的年味儿，可能是今年的“过年”来得太早了些，大家伙都没做好过年的准备吧。去年此时，也就是过年的前几周，车叔正忙着准备公司年会，办公室内张灯结彩，所有小同伴欢聚一堂，讨论着过年如何如何，是回老家走亲探友，还是出门云游四方……那时候的我们想的全都是春节长假期间的摆设，恨不得能早几天放

    2020-01-13