韩系车

  • 韩系车陷入艰难时刻，押宝新能源待市场回暖

    在已往的2019年，许多车企在“隆冬”与“巨变”中要守住土地，都太难了。去年，汽车行业“马太效应”加剧，强者更强，弱者更弱。据中国汽车流通协会及乘联会的统计，一汽-公共时隔五年再次成为海内车企销售冠军，在2019年销量排名前十的轿车、高端轿车及SUV车型中，有八成车型来自德系与日系合资品牌，其中丰田、本田及雷克萨斯等日系品牌的市场份额均有显着的升高。差别于日系品牌，不少合资品牌的日子却惆怅许多。

    2020-01-21

  • 别总盯着汉兰达，这车比途昂漂亮，2.0T爆241马力，20.28万起步

    大家都不难发现，越来越多的消费者开始将眼光瞄向大尺寸的SUV市场，像汉兰达，途昂，锐界等车型，都取得了很是不错的结果，说到韩系车，在市场上体现得比力尴尬，近两年理由于萨德事件的因素，对韩系车有了较大的抵触情绪，为此阻碍了韩系车在海内有较大的生长，然而迩来逐渐有所收获，好比今天给大家先容的这款车现代旗下的大尺寸SUV——现代胜达，官方起售价为20.28万元，相比同级车型有着一定的竞争优势，接下来我

    2020-01-20