过弯

  • 林肯终于发作，旗舰已不足24万，配自适应悬挂＋锐威音响，高速过弯稳如牛

    导读：林肯终于发作，旗舰已不足24万，配自适应悬挂+锐威音响，高速过弯稳如牛，下面就让我们一探究竟。越来越多的朋侪们，已经拥有了可以入手一款豪车的能力，而越来越多的品牌进入了海内，已经入华5年的林肯，一直以来都是坚持着纯入口，越来越懂国人，而且林肯冒险家，不仅继续了家族严谨的做工，而且全车更是被赋予大量高密度的精品零部件，从而体现出连雨刮都是好品质，对比当下的市场上，如今的车型都是三缸、混动、纯

    2020-04-09

  • 这项SUV常见设置“野味”十足，却能加大车辆侧翻风险！

    车顶行李架对于大家来说，是日常较为少用的一个设置了。不外这丝绝不影响它在新车，尤其是SUV上泛起的频率。它最早泛起在外洋的旅行车上，如今早已是绝大部门旅行车的标配，许多SUV车型凭据差别设置的选择，也会配备相应的原厂行李架。不得不说的是，虽然它的使用频率不高，可是有了行李架，车子看上去简直会更有“野味”，这也是许多人抵受不住诱惑，自行选装行李架的原因。甚至另有一些车友，会搭配一个大号的“外挂”行

    2020-04-08

  • 去越野？浅谈SUV装备四驱系统的须要性

    笔者听到过不少声音，是关于SUV车型无需装备四驱系统的看法。他们认为，四驱系统是在越野场所里使用的功效，而SUV基本上服务于都会门路，配备四驱系统纯属浪费。之前有外洋媒体对SUV的操控性能举行测试，在湿滑的路面上驾驶多个品牌的SUV以稍快的车速通过S型弯道。只管这些车都有配备四驱系统，可是最终的效果是大部门测试车都在过弯的历程中较大地偏离了行车门路。图：对于都会SUV，越野这等活儿顶多只能算是客

    2020-02-12