拜腾

  • 造车新势力“大溃败”

    “荒唐闹剧”的接连上演，造车新势力的“遮羞布”变得岌岌可危。眼下，曾自诩生产电动跑车的造车新势力赛麟汽车在拖欠工人人为及办公场所“被贴封条”后，其董事长王晓麟和地方政府陷入剑拔弩张的“撕逼”状态；曾被誉为造车新势力“技术流”的拜腾汽车，9个月前还在其董事长戴雷博士的家乡德王法兰克福国际车展上风景无两，而6月30日却宣布自7月1日起中国区业务停工停产。三天前，造车新势力赛麟、拜腾和博郡被央视点名，

    2020-07-01

  • 拜腾SUV排队下线，保留48寸“电视”！屏幕太大宁静吗？

    拜腾SUV排队下线，保留48寸“电视”！屏幕太大宁静吗？汽车行业其实是很是务实的，因为这个行业原来就属于实打实的制造业，不外近几年确实也泛起了一些PPT造车的现象，一些所谓的造车新势力品牌前期吹牛不打草稿，效果迟迟造不出量产版本车型。固然这种现象只是少数派，大部门国产造车新势力都开始陆续进入到生产阶段，好比拜腾汽车最近终于开始排队下线全新的SUV车型，这款车正是此前亮相过的拜腾M-byte，如今

    2020-04-13

  • 拜腾首款高端智能电动SUV，拜腾M

    拜腾M-Byte电动SUV，保留90%观点车设计，实现最高比例的观点回复；通过重塑车与人的关系，其“第四空间”观点提供了可移动的全新生活空间。2019年广州国际车展，街拍首创人、汽车街拍主编 @风骚才子张江雄 为您实拍：拜腾M-Byte电动SUV，将于2020年量产上市，售价待定。拜腾M-Byte电动SUV，作为拜腾首款高端智能电动SUV ，此次广州车展为亚洲首发；并首次将旋转座椅应用于量产车，

    2020-03-22

  • 互助共赢 小鹏/拜腾等企业团结建立新能源研究院

    克日，网通社凭据企查查信息显示得知，小鹏汽车与拜腾汽车已经团结多家企业建立了清研华科新能源研究院(南京)有限公司，该企业是一家在新能源领域产研联合探索的研发技术公司。该公司建立于2020年3月13日，注册资本2000万元人民币，谋划规模包罗技术服务、技术开发、集会及展览服务、项目筹谋与创业空间服务等。凭据企查查信息显示，清研华科新能源研究院（南京）于3月13日正式建立，注册资本2000万元，法定

    2020-03-20

  • 小鹏、拜腾团结入股新公司 加码新能源技术开发

    越来越多的行动显示，造车新势力们开始琢磨如何一起携手应对未来。最新的消息来自于小鹏汽车与拜腾。双方团结多家企业建立了清研华科新能源研究院(南京)有限公司，该企业是一家在新能源领域产研联合探索的研发技术公司。清研华科新能源研究院（南京）建立于2020年3月13日，所属行业为科学研究和技术服务业，法定代表人王铭东，注册资本2000万元人民币，谋划规模包罗技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转

    2020-03-18

  • 小鹏汽车、拜腾等配合建立清研华科新能源研究院

    每经记者：赵成 每经编辑：张北启信宝数据显示，3月13日，由广州小鹏汽车投资有限公司、常州易控汽车电子股份有限公司、南京知行新能源汽车技术开发有限公司、北京科易动力科技有限公司、万帮新能源投资团体有限公司等11位股东配合到场的清研华科新能源研究院（南京）有限公司正式建立。图片泉源：启信宝据相识，该公司注册资本2000万元，法定代表人、董事长兼总司理为王铭东，谋划规模包罗工程和技术研究和试验生长；

    2020-03-18

  • 太难了！拜腾带48寸电视的SUV跟蔚来ES6、特斯拉Model Y咋选

    拜腾首款SUV(M-Byte）工装样件此前在南京工厂正式下线，该车基于了M-Byte concept观点车打造，并保留了观点车90%的亮点设计元素，提供4座和5座两种差别版本。凭据拜腾此前宣布的产物计划，M-Byte将在明年年中开始量产。拜腾CEO戴雷此前表现，停止到1月份，M-Byte已有6万辆订单，新车优先交付给海内消费者。此外，K-Byte（中大型轿车）将于2021年推出；第三款车型将于2

    2020-02-12

  • 终于没有白等！这车提速5.5s，堪称最美SUV，还要啥汉兰达

    近10年以来海内汽车市场发生了排山倒海的变化，国产物牌逐步的走向了海内，甚至国际舞台的中央。从长城到吉祥，到奇瑞，各个都是实力悍将品牌。固然，合资品牌这些年也是不停的洗牌，在海内诸如丰田，本田以及公共等都是销量大咖。可是，近几年以来海内涌现了一批批新势力造车品牌，诸如蔚来，小鹏电动，另有最具期待的拜腾。这车终于将在2020年的4季度上市，对于等候多年的消费者来说，值了。外洋有特斯来，在新能源造车

    2020-02-11

  • 拜腾：与特斯拉对标，可是不会用10

    特斯拉作为电动汽车行业的龙头，说实话不少车企对特斯拉的体现感应震惊，在一定水平上，特斯拉已经成为造车新势力甚至是传统汽车的生长新能源汽车的标杆，不少造车企业无论是新车上市还是企业计划，都把逾越特斯拉作为乐成的尺度。作为造车新势力一员的拜腾也不破例，拜腾汽车表现，设计第一款量产车型M-Byte时，他们很是重视技术领域，而且已经准备好要在这一领域逾越特斯拉，他还强调该公司希望用其第一款量产车是一款“

    2020-01-22

  • 拜腾CEO放话要早盈利并逾越特斯拉 这话似曾相识

    【智车派新闻】特斯拉汽车俨然已经成为了电动汽车，以致传统汽车行业里的一个标杆，不光新车上市要跟特斯拉作比力，新企业画饼也是要向特斯拉看齐，把“逾越特斯拉”当成乐成的指标。在最近接受采访时，拜腾汽车CEO丹尼尔·基尔切特(Daniel Kirchert)表现，设计第一款量产车型M-Byte时，他们很是重视技术领域，而且已经准备好要在这一领域逾越特斯拉，他还强调该公司希望用其第一款量产车是一款“轮子

    2020-01-21