从幕后走到台前 安徽“共青团号”列车员上岗

中青报客户端讯（中青报·中青网记者 王海涵 通讯员 刘振华）克日，来自合肥工务段的16名团员青年在阜阳站准备完毕。春运前他们是线路工、机械钳工、道岔钳工，春运中他们是“共青团号”列车乘务员，他们将用温暖、贴心的服务，打造一场温馨的青春之旅。

春节将至，为了让游客感受到回家的温温暖浓浓年味，出乘前，他们在车厢贴窗花、贴对联、挂中国结。如果说“高铁列车”见证了中国速度，“绿皮火车”则见证了一代中国人的回家之路。他们此次值乘的“绿皮火车”是从阜阳到东莞东的K4035次列车，全程1490公里，单程约23个小时。

第一趟出乘，空荡荡的车厢似乎跟春运格格不入。其实单边客流是春运期间典型的客流现象，去时客流少，返程客流多。“在绿皮车上贴着暖宝宝，大伙儿还是都冻得直跺脚，但越是不容易，越是能发挥咱们共青团员的作用。” 合肥工务段团委卖力人欧明睿守着空旷的车厢说，“很荣幸能担任‘共青团号’列车长，车厢虽然酷寒，但我们的心热乎乎的。希望后续坐上车的游客，都能开开心心回家、热热闹闹过年。”

为提供更优质的服务，这群平均年事只有二十多岁的青年人准备了良久，各有各的妙招。“和不会说话的机械相处惯了，怕自己聊欠好天，到时候要是不知道怎么和游客攀谈，就给他一个橘子。”23岁的陈建笑着将一大袋橘子装举行李箱，为迎接自己的第一次春运服务事情，他已准备停当，心田忐忑却又满怀期待。

据相识，完成由“幕后”到“台前”的角色转变，这群年轻人通过严格的专题培训，学习作业尺度、演练如何应对突发情况等。乘务员的事情琐碎而又枯燥：清扫垃圾，提醒搭客上下车，关锁车门，他们都一丝不苟完成。

正如入路4年的顾锦城所说：“原来我是一名线路工，天天和钢轨打交道，今天我成为了一名乘务员，面临面为搭客服务。由幕后走向台前，岗位虽然差别，可是我们的心愿稳定，愿每小我私家的归途都温暖如家！”（共青团新闻中心编辑）