船头连船尾！货运需求激增 黄金水道淮河船只“拥挤”

（央视财经《天下财经》）随着疫情趋缓，各行各业加紧复工复产，对货运物流的需求也大幅增长。在货运的黄金水道淮河，近段时间船运大量增加，再加上汛前淮河干流处于枯水期，导致淮河干流安徽蚌埠段泛起大量船只滞留。

27日，记者在淮河蚌埠段看到，滞留船只在淮河上船头连船尾，一眼望不到边。几天前，做沙石运输生意的刘成明从江苏泰州赶到蚌埠，他要把货物运往安徽阜阳。

船主刘成明：已经待闸四天至五天了，另有三天左右应该能过闸。

由于现在淮河干流水位偏低，蚌埠闸只能允许较小吨位的船舶通行。然而近年来淮河干流船舶基本都是大吨位，船只只能减载过闸。再加上疫情缓和后，大量煤炭船只通过蚌埠闸经洪泽湖进入长江后，运往上海、江苏等地的火力发电厂，导致淮河货船大量增加，淮河蚌埠段泛起大量船只滞留。

现在，蚌埠海事部门在解放路淮河大桥和向阳路淮河公路桥设立两个管控点，逐日出动巡逻艇对管控水域举行管制疏导。

安徽蚌埠闸水上交通宁静检查站副站长张旭辉：蚌埠闸凭据现有的通航能力，分批有序地调动船舶，确保滞留船舶宁静通过。

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