145亿！蔚来又获巨额融资，“接盘侠”竟然是合肥政府？

陷入资金短缺漩涡中的蔚来，一直都在寻求种种融资的可能性。前段时间，他们便相继与广汽和吉祥划分传出“绯闻”，尤其是吉祥，甚至连详细的金额与投资方式都被“知情人士”透露了出来。

然而，据闻由于吉祥方面的条件过于苛刻，不仅要成为蔚来的第三大股东，而且还很有可能会要求蔚来的首创人李斌退出公司......这样的条件显然是蔚来方面不能接受的，至少到现在为止，他们也还没到为了区区3亿美元“卖”掉老板的田地。

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与吉祥互助并非蔚来首选

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可是，对于蔚来来讲，如何能寻求到更多的资金依旧是当务之急。那么在海内，谁最有钱呢？马云？固然不是，蔚来智慧着呢：

早在17年，蔚来就实验与上海市政府洽谈在嘉定建厂一事，并寻求上海市政府的融资，可是厥后大家都知道了，上海市来了个财大气粗的“洋品牌”特斯拉。蔚来对于上海市来讲吸引力显然不如特斯拉，最终融资一事也未能成行。

可是一直都处在亏损的蔚来，也从未停止与政府融资的事宜。在去年的5月份，他们便曾与北京市政府洽谈过一份涉及资金高达100亿的融资，并在北京的经济技术开发区设立“蔚来中国”，不外最后此事却同样不了了之。

随后蔚来又找到了浙江湖州市，意欲在当地建成一个年产量超20万辆的生产基地，并寻求50亿的融资。可是最后湖州市政府还是以“风险过高”为由拒绝了蔚来的提议。

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合肥市最终“接盘”

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而在昨日，在江淮蔚来位于合肥市的工厂中，蔚来与合肥市政府正式签署了一份互助协议，其中就包罗了高达145亿的融资。这份协议的签订，也意味着，即便现在蔚来季度亏损高达2、30亿，可是只是撑过未来这一年到一年半时间是没有问题了。至于后面怎么办，可能蔚来自己也不知道吧？

这份互助，除了融资以外，还包罗了多达8个其它项目，总投资超1000亿元，而蔚来也将会在合肥市设立中国总部。

由于江淮一直都在为蔚来代工，其实蔚来一直以来都与合肥市政府有着不少的联系，这次最终选择把中国总部也设立在合肥，相信蔚来与江淮在日后的互助肯定还会进一步加深。

简直，对于蔚来来说，与地方政府或者是国资企业互助无疑是最佳的选择。首先，他们除了能提供须要的资金以外，还能同时提供地皮供蔚来建厂，而且在许多时候，甚至提供一系列的优惠政策，以利便品牌的生产研发。

更重要的是，地方政府不会钻营股权，蔚来和李斌也不用担忧一着不慎，便将公司拱手相让。

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有钱后立刻开始“浪费”

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就在蔚来与合肥市政府宣布正式互助的同时，蔚来便通过官方渠道宣布，旗下新车EC6的量产项目在合肥正式启动。

作为蔚来在今年的重磅新车之一，EC6定位是ES6的“轿跑版”，有着越发动感的外观设计，预计将会在今年9月份正式交付。在蔚来乐成融到钱以后，列位“大订”用户也终于不必担忧自己的钱会吊水漂了。

可是对于蔚来来讲，一直靠融资输血绝对不是恒久下去的措施，可是由于他们自己的卖点与服务（充电、换电等）就注定了他们必须要烧钱，如何能够在日后通过提高自身产物竞争力来实现盈亏平衡，将会是蔚来这个品牌能否生长下去的关键点。

不知道大家以为蔚来的车怎么样呢？与特斯拉相比有吸引力吗？

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