SUV进入轿跑时代？奥迪也来凑热闹，轿跑新车已在海内下线

SUV进入轿跑时代？奥迪也来凑热闹，轿跑新车已在海内下线

SUV车型在中国市场上已经彻底火了，这种车很切合中国消费者的购车理念，外观尺寸带来的气场更足，SUV车型的空间也相对比力宽敞一些，视野确实更通透。可是汽车领域也有潮水趋势，从2019年开始，SUV车型就开始有了另一种设计趋势，那就是轿跑气势派头。进入2020年之后，轿跑SUV车型的盛行趋势越发显着了，无论是国产车品牌还是合资品牌，都有这种趋势。

在国产领域，长城哈弗F7X，吉祥星越，长安CS85以及奇瑞捷途X70coupe等车型都是很典型的轿跑SUV车型，而且后续亮相的领克05以及长安UNI-T也是同样的类型。克日奥迪汽车也来凑热闹了，新款的奥迪Q3 sportback车型已经在海内正式下线，这款特别车型能够引进国产确实有点出乎意料，奥迪汽车可能就是意识到了轿跑SUV即将盛行，所以才快速引进。

这款特别版的奥迪Q3其实就是现款Q3车型的轿跑版本，从外观设计方面看，车头和国产版奥迪Q3保持一致，险些是一模一样的玄色蜂窝状大嘴进气格栅，两侧可以看到LED矩阵光源，奥迪玩灯一直都很在行，所以灯光点亮之后足够炫酷。从申报图可以看出，Q3轿跑版本将会搭载越发动感的玄色高强度合金轮毂，侧面颜值有所提升。

这款新车最大的亮点就是轿跑溜背造型，侧面可以看到很是显着的大溜背造型，不外这款车的溜背气势派头和宝马X6相比还是比力蕴藉的，没有宝马车那么夸张。车辆尾部依然没有接纳贯串式尾灯，而且悬挂的是Q3标志，车尾右侧则是一汽奥迪标志。新车的外观颜值依然在线，不外也没有过多的庞大设计，还是比力沉稳的类型。

图为车展版本

新车的尺寸很主流，长度4518mm，宽度1843mm，轴距则到达了2680mm，因此车内空间依然是典型的紧凑级SUV水平，和现款奥迪Q3差异不大。这款车也会成为奥迪旗下比力入门的一款SUV车型，参考现款Q3的订价来看，预计轿跑版本新车型起步价可能到达27万左右的级别，凭借更强的品牌力，反抗凯迪拉克XT4车型是没有压力的。

图为车展版本

申报图当中的车型尾标是40TFSI，根据奥迪汽车的传统，这串数字代表的是2.0T低功率发念头，不外根据老例，除了主推的2.0T动力之外，奥迪还会提供越发亲民的1.4T发念头，如果对动力要求比力高，那么2.0T高功率版本也会提供，极限输出可以到达220马力，加速能力会更强一些。现在普通版本的奥迪Q3均已切合国六排放尺度，所以发念头应该不会改动，sportback版本车型的马力数值预计和现款车保持一致。

图为车展版本

图为车展版本

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