新能源汽车政策清朗<BR/>工业链公司获麋集调研

证券时报记者 严翠

新能源汽车工业政策清朗之际，机构调研重点也开始转向这一领域。

近20家企业获调研

1月13日至1月17日这周，A股沪深两市共有77家上市公司披露机构调研纪要，相较此前一周的112家下降超三成。值得注意的是，这周有近20家新能源汽车工业链公司获得了机构调研。它们划分是海达股份、宁波华翔、贝斯特、赢合科技、科士达、雅化团体、微光股份、得润电子、中科电气、德赛西威、中材科技、斯莱克、格林美、深科技、澳洋顺昌、长安汽车、横店东磁、中科电气、中科三环。

去年四季度以来，新能源汽车工业链利好不停。先是2019年12月3日工信部公布《新能源汽车工业生长计划（2021-2035年）》（征求意见稿），指出到2025年新能源汽车新车销量占比到达25%，为行业恒久生长坚定了信心；再是今年年头特斯拉Model 3降价，并宣布将加速零部件国产化历程；紧接着，正当外界担忧未来特斯拉可能加剧海内新能源汽车竞争时，1月11日,工业和信息化部部长苗圩再给行业生长吃下一颗放心丸：2020年7月1日以后,新能源汽车补助不会再继续退坡。

受此影响，去年四季度以来，新能源汽车板块体现抢眼，东方财富Choice新能源车指数2019年12月3日至2020年1月17日整体上涨37%，其中30家公司区间涨幅凌驾30%，涨幅最大者为英维克，区间整体上涨89%，其次为旭升股份、荣百科技，划分上涨73%、71%，涨幅前十股均涨超50%。

细分龙头方面来看，宁德时代、星源材质、比亚迪、当升科技等龙头个股同期划分上涨32%、42%、34%、35%。

新能源汽车被普遍看好

证券时报记者翻看调研纪要发现，机构在调研新能源汽车工业链企业时，着重关注企业新能源汽车业务主要产物、主要客户、订单情况以及未来计划，以及是否已经进入特斯拉供应链等。另外，企业在氢燃料电池方面的结构也较受关注。

贝斯特2019年已完成对特斯拉零配件供应商苏州赫贝斯51%股权的收购，后者为特斯拉恒久供应商，主要供应铝合金和压铸零配件产物。1月16日，贝斯特接受机构调研时表现，未来在新能源汽车领域，公司将坚持内生、外延配合生长战略。其中，内生方面公司已投资新建汽车细密零部件一期项目，生产新能源汽车铝合金结构件等产物。为了适应市场变化，贝斯特还已提前涉足氢燃料电池业务，且已乐成交付了下游客户霍尼韦尔氢燃料电池焦点配套组件，应用于日本本田clarity新能源汽车的生产制造。

海达股份汽车领域业务分两块，即橡胶密封减振部件和轻量化铝制品，2019年公司汽车业务北美市场逐步打开，整车密封部件、车辆减振部件的新项目量产，使业务收入同比出现较好增长。现在其主要客户有上汽荣威、上汽大通、一汽轿车等，尚未直接供货特斯拉。公司接受调研时表现，未来汽车业务是公司重点生长偏向，公司将努力争取与特斯拉互助时机。

赢合科技表现，锂电设备行业属于投资拉动的工业，2018年-2019年在海内行业政策退坡及宏观经济情况影响下，行业处于洗牌阶段。2020年电动车工业在逐渐苏醒，欧洲政策支持、海内政策向好、车企加速向电动车市场结构，特别是特斯拉在中国生产交付，将很大水平上推动汽车电动化历程，拉动整个行业生长。有市场人士预计未来5年电动车销量的复合增长率将凌驾30%。

格林美表现，公司一直坚定看好新能源行业的辽阔生长前景，全球已掀起一股新能源浪潮，新能源汽车生长势头不行阻挡。未来3年，公司已签署30万吨三元前驱体战略长单，进一步奠基了公司在海内以及全球三元前驱体质料制造领域的重要市园地位。