24年全球卖出1100万台，平均一分钟卖出一台，它是真正的本田车王

本田 CR-V 一直是比力经典而且热门的紧凑级别 SUV，换代之后体现依然不俗，在竞争猛烈的 20 万 SUV 市场经常能够取得同级别销量前几的好结果。

据外洋权威汽车网站统计，CR-V 上市 24 年总共卖出 1100 万台，平均每分钟卖出一台。那 CR-V 的乐成秘诀是什么呢？跟小三爷一起来看看吧。

外观设计亮眼

2019 款 CR-V 的前脸设计很是简朴，从上到下可以分为两部门，上面中网和车灯是一部门，下面进气格栅和雾灯是一部门。

中网部门占前脸的面积比力大，中间粗壮的镀铬饰条似乎和广本的家族设计很像，对于东原来说这尚属首次，其次 2019 款 CR-V 中网车标上方有一根细镀铬装饰条，形状和天平有些类似，这根镀铬饰条两头和车灯融为一体，也给了 2019 款 CR-V 前脸更多整体感。

侧面腰身接纳较为简练的线条勾勒，凌厉腰线贯串腰身，不像以往车型那么臃肿，增添不少运动气质。而车尾的鹿角式尾灯也显得很是帅气。

内饰用料飞跃

在以往，本田车的内饰一直被人诟病，都说本田是买发念头送车，它所有车型内饰无论设计感还是用料都比力廉价。

然而在最新款 CR-V 上，我找不到之前本田内饰的那种廉价感，本田又一次在成本允许规模内提升了自己产物的内饰品质。

发念头性能优良

2019 款 CR-V 有两款发念头可供选择，一款是 1.5T 地球梦发念头，这款发念头最大扭矩为 243 牛米，它也是本田如今当家主力发念头。

另一款发念头则是混动车型的 2.0L 自然吸气发念头，这款发念头是本田老款发念头，皮实耐用，维修调养简朴。

两款发念头匹配的都是 CVT 变速箱，而本田的 CVT 在业界也是很是知名的产物。它的调教偏重经济和省油，用在这款车上也是为了家用。

底盘调教得还不错，软硬适中，还很有韧劲，过滤震动爽性利落，没有多余的余震，偏向盘手感也不错，转向阻尼感和回正力度调教得都很舒服，整个车开起来还是挺轻松的。

价钱稳定 保值率高

CR-V 指导价钱为 16.98-27.68 万，终端价钱一直很稳定。保值率高也是日系车的特点。

就 CR-V 这种车，它这么多年名声在外，因此二手车也有许多人抢着要，加之它自己产物力不俗，买 CR-V 初期会比力郁闷因为没有优惠，可是后期就会好许多，因为保值率高而开心。

总结

20 万左右的预算选择 CR-V 算是比力中庸务实的选择。这个价位无非就是途观 L、CR-V、奇骏这几个车型了，CR-V 是最优的选择，省油，小毛病少，空间大，总之买了不会很是忏悔。

究竟 CR-V 履历了这么多风风雨雨，始终屹立不倒，它的产物力和耐用性成为了最大优势。