与特斯拉争夺市园地位？最自制的保时捷Taycan来了

6月29日，在继Taycan Turbo S、Taycan Turbo和 Taycan 4S之后，保时捷首款纯电动四门轿跑车Taycan系列的第四位新成员，入门级跑车全新Taycan正式登陆中国并启动预售，建议价钱为人民币888,000元，预计今年12月正式在海内发售。

纳尼？不少网友纷纷惊呼：这个价钱，谁还买特斯拉？

Taycan基础版在外观方面与三位前辈无显着差异，新车主打色冰莓粉金属漆更显年轻，并标配经由空力优化的19英寸五辐式轮圈。

此外，新车还接纳了一些创新设计，例如车尾嵌入贯串式LED灯条并配有电路板造型的装饰件， 同时新车还接纳了保时捷特有的可凭据车速分三段伸出的后扰流板，增加新车在差别时速下的下压力。

动力方面，Taycan基础版后桥配备了一台永磁同步电机，并提供两种电池版本。

其中，标配79.2kWh尺度电池，电机最大功率可达300kW（408马力），NEDC续航里程414km；选装的高性能蓄电池升级版搭载93.4kWh电池，电机最大功率提升至350kW（476马力），续航里程为489km。

两种动力的破百时间均为5.4秒，极速可达230km/h，而且仍能实现一连加速无衰减。800V充电系统下，电池从5%充至80%仅需30分钟。

Taycan作为保时捷这个老牌运动厂商在纯电领域的首次实验，其降生之初就备受关注。今年2月初，比尔盖茨在一次谈话节目中透露，自己刚买了一辆保时捷电动车Taycan。他表现：“虽然它的溢价很高，但它很酷。这是我第一辆电动汽车，我很是喜欢它。”

虽然本次Taycan推出的版本仅是入门版车型，但无论在外观或内饰方面都与其余三款车型没有显着差异，寓意着对消费者来说，并不存在“体面”上的问题了。同时，也终于让后驱喜好者们有的放矢，对隔邻的特斯拉 Model S在价钱上也一定水平举行了影响。