新平台打造，搭1.5T/2.0T，静态剖析第十代索纳塔

在B级车市场上如今销量最好的就是雅阁、帕萨特、凯美瑞、宝马3系、疾驰C级以及迈腾了，再加上亚洲龙和天籁，可以看出在B级车市场上基本就是日系和德系车的天下。最近北京现代第十代索纳塔即将上市，预在竞争猛烈的B级车市场上抢滩登陆，其实索纳塔在海内市场上也曾辉煌过，第八代车型最为经典，到了第九代就开始默默无闻了，为了能够再现辉煌，现代带来了全新第十代车型，新车预计在7月上市。

一眼望去第十代索纳塔与上一代车型有着显着的差异，在设计上新车型给人留下了印象深刻的气势派头，全新车型接纳了现代汽车"Sensuous Sportiness"——即所谓"感性运动"的设计理念。前脸大尺寸进气格栅造型奇特、个性鲜明，扁平化的设计能够将前脸的营造出较低的视觉重心，看起颇具运动感。

从车身侧面看，新车有一定的轿跑式气势派头，这一点与新一代雅阁颇为相似，国产后新车的尺寸到达了4955*1860*1445mm，轴距为2890mm，相比外洋观版车型车身长度增加了55mm，轴距也增加了50mm。下方配备了19英寸轮毂匹配哑光双色搭配，轮胎接纳了米其林Primacy 4，尺寸为245/40 R19。

尾部设计同样具有个性化，贯串左右的灯带与两侧C形尾灯相连，形成一个完美的弧度，点亮后的效果越发显着，辨识度极高。加上尾部上方微微上翘的小鸭尾，运动气息十分浓郁。

内饰上国产版与外洋版车型也有显着差别，首先针对海内市场重新设计了中控台，中控大屏也升级成了12.3英寸大屏，通过一个曲面与左侧仪表盘相连，形成一体式设计，UI界面和触控敏捷度都很不错，而且还支持可视转向功效。

第十代索纳塔接纳了溜背式设计，车身高度也下降了40mm，不外在实际体验中它的空间体现还是很是不错的。在前排调整好之后，对于175cm的体验者而言，后排腿部空间有两拳，头部空间有一拳三指空间，这主要是由于第十代索纳塔在后排头部位置接纳了掏空式的设计。

动力上第十代索纳塔搭载了1.5T和2.0T发念头，1.5T发念头型号为G4FS、2.0T发念头型号为G4NN，最大功率划分为170马力和240马力，传动匹配了7速双离合变速箱和8速自动变速箱。

点评：汽车年轻化设计是局势所趋，第十代索纳塔直接刷新了消费者对韩系车的一贯认知，新车在外观上的设计足够激进，溜背式造型加上掏空式的设计，实现了雅观与大空间并存，现在就看上市之后的售价了。

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