特斯拉并不擅长制造汽车？新车质量排名垫底

提到电动车企标杆，莫过于特斯拉，它不仅在新能源领域称王称霸，而且还能在销量上吊打BBA等传统燃油车企。然而2020年新车质量排名出炉，特斯拉爆冷垫底，被认为并不擅长制造汽车。这到底是为什么呢？

1、2020年新车质量排名出炉？

公然报道显示，美国J.D. Power 2020年新车质量排名日前正式出炉。其统计方式，是在美国50个州搜集车主购置新车90天后的数据，以每100辆车泛起的问题数量作为权衡尺度，分值越低意味着故障率越低，体现就越好。J.D. Power公司的研究以独立性和客观性著称于世，特别是汽车用户满足指数方面，具有较高的行业权威性，在全球和中国海内汽车行业的观察和研究实力首屈一指。

2、特斯拉爆冷垫底？

在2020年新车质量排名榜上，业界的平均分值为166。在30多个被观察的汽车品牌中，道旗和起亚均以136分的结果，并列第一。纵观整个排行榜，主流豪车品牌险些全军淹没。其中，奥迪和疾驰划分以225和202排在倒数第三和第五，路虎和沃尔沃划分以228和210排在倒数第二和第四。此外，另有宝马、林肯、保时捷等豪车品牌均不及格，远远低于行业平均值。豪车品牌质量成为重灾区，让人大跌眼镜。

不外，最让人意外的则是特斯拉，因为它前些天市值逾越丰田，正式成为汽车行业市值排名全球第一的车企。而且其首创人马斯克被誉为“钢铁侠”，旗下SpaceX公司载人龙飞船的发射乐成，让他成为史上首位独立完成这一壮举的民营企业家。可是特斯拉在上述榜单上却以250分的结果爆冷垫底。这意味着特斯拉100辆汽车中问题数高达250个，比行业平均值多了84个。由此J.D. Power的分析师直言，数据证明特斯拉并不擅长制造汽车。

3、隐瞒电池缺陷8年？

特斯拉真的并不擅长制造汽车吗？事实上，特斯拉从降生之日到今天，都陪同着庞大的争议，它的生产工艺和装配品质一直广受诟病。有业内专业人士认为，为了降低成本宁静衡利润，特斯拉只能将大部门资金向软件及电池等焦点部件上倾斜。可是纵然这样，特斯拉依然在电池方面栽了跟头。克日外媒报道显示，特斯拉在2012年就知道其电池存在设计缺陷，容易造成冷却液泄漏引生机灾，但治理层为了产量和业绩，人为隐瞒了8年之久。

特斯拉此前在全球发生的多起自燃事件，似乎印证着上述事实。而这也意味着，特斯拉从一开始就对车辆起火的真正原因心知肚明，只不外为了利益而一再隐瞒。此外，美国国家公路交通宁静治理局也因为接到多起触摸屏失灵的投诉，已经开始对特斯拉相关车型展开观察。另有，在中国发作的“芯片门”事件，也让特斯拉饱受争议，用户口碑直线下滑。上述这些事实，可能都是特斯拉新车质量排名垫底的原因所在。

固然，也有看法指出，特斯拉这个排名有点委屈。因为J.D. Power在2020年新车质量相关统计中接纳了新的尺度，除了以往传统的汽车故障之外，还加上了新技术的有关问题。这可能导致那些努力实验智能应用和新技术的车企，成了“多做多错”的受害者。而特斯拉作为新能源电动汽车的标杆企业，整车险些都是颠覆性的全新技术，这一定导致新问题数量成倍增加，从而不幸在榜单上排名垫底。