非承载式车身，2.3T＋10AT带全时四驱，新撼路者蛮横来袭

每个喜好越野的人，一定都盼望拥有一款硬派SUV，无论是驰骋在一望无际的公路上，还是越过坑坑洼洼的崎岖山地，都能资助我们一往无前，陪同我们配合探索世界的止境。这个盼望，福特撼路者能帮你实现。

克日，江铃福特推出2020款福特撼路者，外观内饰方面并无太多变化，设置方面略有升级，但最大的看点还是2.3T+10AT的动力总成，下面让我们来相识下吧。

更悦目、更高级、更智能

外观方面，新款撼路者的肌肉感依旧是作为硬派SUV的标配，被沿袭下来。前脸方面，多边形进气格栅加入了时下盛行的镀铬装饰，显得越发霸气。矩阵式大灯加了熏黑设计，看起来很是高级。车身线条设计与2019款并无差异，尾部造型显得比力圆润，漫衍两侧的菱形尾灯由一条横向镀铬毗连，加上双边共双出的排气设置，为尾部了增添几分动感。

另外，为了满足年轻人的运动需求，撼路者还增加了运动版车型。在外观设计上，进气格栅搭配双方的LED大灯，粗犷的硬派气息在感官上有显着削弱，模糊了硬派SUV和运动之间的界线，整车造型越发偏向年轻运动，相信喜欢的人会更多。

内饰方面，新款撼路者加入了大量的软质质料，让车内显得更有质感。9英寸中控屏、真皮座椅、分区空调、后排挤风口、全景天窗等一应俱全，确保乘坐者有足够的舒适体验。

车身尺寸方面，新款撼路者的长宽高划分为4892*1862*1837mm，轴距2850mm。不仅仅从外观上我们能感受到它是个十足的大块头，从详细的尺寸上来看，确定是个大家伙无疑。

智能驾驶方面，新款撼路者全系标配有ABS防抱死系统、刹车辅助系统、牵引力控制、车身稳定控制系统等，高配版另有并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、前后驻车雷达。

主被动宁静方面，主/副驾驶宁静气囊、前/后排侧气囊、膝部气囊等7个宁静气囊，全系都有提供，高配版还带有主动宁静系统、疲屈驾驶提示、倒车影像、主动泊车等。

越野方面实力越发精彩

想要实现越野驾驶兴趣，新款撼路者可以很有信心地说，它能提供。

新款撼路者接纳尺度的非承载式车身结构设计，拥有800mm的最大涉水深度、29.5°的靠近角、25°的离去角，227mm的最小离地间隙，逾越同级车的路况通过性。

悬挂系统方面接纳前双叉臂式独立悬架，后多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆的悬挂系统，两者配合极大地提高了硬派SUV相对单薄的行车稳定性，并配备了博格华纳TOD全时四驱系统，大幅提升车辆的脱困能力和极限越野能力。

另外，福特撼路者还搭载有TMS路况实时治理系统，设置有公路、砂石/草地/雪地、沙地和岩石山地四种模式，最大限度提高车辆的牵引力和稳定性，让车主轻松驾驭种种情况。

动力总成方面，新款撼路者接纳2.3T+10AT组合，实现最大功率202千瓦，峰值扭矩到达455牛米，动力输出十分强劲，相比上一代的撼路者2.0T的动力，新款撼路者可以说是动力有了很大的一个提升，也很大水平上解决了人们的对其车身2.3吨在爬坡方面的疑虑。尤其值得一提的是，本次搭载的发念头，曾经获得“沃德十佳发念头”的美誉。

总体来说，新款撼路者论越野能力，论动力性能，论操控感受，都无可挑剔；实用性方面为也可以切合都会需求，这么一款好车，希望这一次不要再被市场所淹没。v