一路奔跑的捷途，刚刚上市了第七款新车

人生就是一副牌，有人拿到好牌，有人拿到坏牌，这是天意注定。拿到好牌的人，一路顺风顺水，吃香喝辣，固然也有纨绔子弟，一副好牌打得屁滚尿流；拿到坏牌的人，大多随波逐流，随遇而安，也有虽握一把烂牌，却打得殚精竭虑兢兢业业，竟然也能打的柳暗花明，春暖花开，今天我们要说的是捷途。

拿到差牌的捷途，上市了第7款新车

2020年4月29日，捷途X70 Coupe正式上市，再次将捷途推向前台。新车定位"自界说潮尚SUV"，推出四款车型，搭载1.6T+7DCT，售价区间为10.99万元-12.79万元。捷途X70 Coupe将是捷途第7款车型，作为一个降生不久的次新品牌（官方称谓为产物序列），能够在不到2年内推出7款车型，背后也是有原因的。

必须认可，捷途生不逢时。捷途品牌降生于2018年，这并非一个良好季节。在2018年之前，中国汽车行业高速增长了30年，掀起了一轮波涛壮阔的大行情，将中国车市从一个微不足道的替补直接送上了全球第一的宝座。可是从2018年开始，车市骤然竣事了连续30年的高速增长，行业情况从春天坠入冰窟，这让刚刚发芽的捷途出生就遭遇寒流。而且，就在第一款车型捷途X70上市的当天，遭遇了百年不遇的强台风，全城瘫痪，导致捷途X70不得不延期上市。第二款车型X70S上市时候，又遭遇地震。虽然面临这些突然的大坑，捷途人笑言"捷途上市，震天动地"，可是只有亲历者才明确，当筹备许久的计划被突然折断的无奈以及在大自然威力眼前心惊肉跳的惊骇。

所幸，捷途很是努力，很是很是努力，很是很是很是努力，重要的话必须说三遍，虽然出生时候大情况已经进入隆冬，虽然新车上市遭遇天威挫折，可是厥后捷途展现出极其强烈的生存欲望以及强烈想要改变现实的危机感。

当捷途来到世界之时，中国车市就像18世纪的北美大陆，绝大多数土地已经被划为殖民地，厥后者已经没有时机赛马分肥，只能从其它占领者口中虎口夺食，这虽然并不容易，却无法停止捷途立功立业的刻意，捷途总司理鲍思语和捷途营销中心总司理李学用曾经多次表达这种刻意，不光在口头上表达，更在行动上落实。

在中国车市，捷途就像一条警惕的鲇鱼，搅动着似乎在徐徐凝固的市场，盼望在其中饰演更重要的角色。

两年推出7款新车

最近两年，捷途险些以奔跑的速度推出新车，以令人眼花缭乱的速度占领市场。

2018年8月18日，捷途第一款车型捷途X70上市，新车推出8款设置，售价区间为6.99万-12.09万元，这是捷途的第一声炮响。

2018年11月26日，捷途第二款车型捷途X70S上市，新车相比捷途X70越发年轻越发运动，同样推出搭载1.5T发念头8款车型，售价区间为7.69万-12.79万元。

2019年1月13日，捷途第三款车型捷途X90上市，新车定位中型SUV，共推出10款车型，售价区间为7.99万-13.99万元。新车配备1.5T和1.6T两款发念头，提供5/6/7三种座椅结构。

2019年9月5日，捷途第四款车型、也是第一款新能源车型，X70S EV已正式在成都车展上市，新车共推出了3款车型，电池容量56kWh，续航里程401km，补助后14.98万-16.98万元。

2019年11月28日，捷途第五款车型捷途X95正式上市，新车推出6款设置车型，搭载1.5T、1.6T发念头，售价区间为9.99万-15.09万元。

2020年3月23日，捷途第六款车型捷途X70M正式上市，新车共推出5款车型，指导价钱区间为6.49万-8.99万元。新车可看作是X70系列全新成员，价钱门槛进一步降低。

2020年4月29日，捷途X70 Coupe上市，这是捷途第七款车型，也是捷途X70系列第四款车型，新车搭载1.6T发念头，并匹配7DCT变速箱，并可提供个性化定制。

如此，从2018年8月份到2020年4月份，短短的20个月时间，捷途推出了全新7款车型，加上改款车型合计有十多款，这样的速度对于一个新生品牌险些是在全力奔跑，充满着对于市场的强烈欲望。

价钱自制得令人心疼

捷途征伐市场的另一个特点是高性价比。或许作为一个厥后者，捷途很是明确自身处境，所有的领地都已经被占满，领先者实力强劲履历富厚，作为弱小的厥后者，捷途想要虎口夺食谈何容易？或许它唯一的措施就是牺牲利润，获得生存权。它的产物价钱则自制的令人心疼。

以现在捷途焦点主力捷途X70为例，看看捷途的性价比有多高。

捷途X70三围4,720/1,900/1,695mm，轴距2,745mm，这个尺寸比主流紧凑级SUV整整大了一圈，和途观L等中级SUV尺寸相当，最低配车型仅仅需要6.99万。6.99万在市场上可以买到什么车呢？如果选合资，不够买一辆尺寸比捷途X70小三圈的合资最小最小的SUV，只能买一辆合资二线品牌的A0级或者A00级的过时轿车。如果选自主，不外买一辆自主品牌的小型SUV，好比CS35，或者哈弗H2。可是捷途X70的三围比哈弗H6和CS75 PLUS都要大上一圈。

设置方面，哪怕是6.99万元的最低配，依然搭载一台1.5T发念头，后悬是多连杆独立悬架、215的轮胎、全系双气囊、胎压显示、多功效偏向盘、行车电脑、液晶仪表盘、座椅比例放倒、10寸液晶大屏、手机互联……这样的设置虽然不够豪华，对于普通消费者已经基本够用，用度仅仅是区区6万多元，不外普通工人的一年人为。

在大空间，低价钱的同时，捷途的品质还很是不错，而且使用成本很低。

捷途现在大多数车型提供10年20万公里质保，这个尺度凌驾市场上95%的车型，同时对于许多先期购置的车型提供终身免费调养，这又大大降低了消费者的肩负，提升了竞争力。固然，也顺便牺牲了捷途的利润。

写在最后

所幸皇天不负有心人，捷途这么努力的奔跑，又支付庞大价格，终于还是获得了应有的回报。它的第一款车型捷途X70第一个月销量到达7,777辆，2018年12月，捷途销量到达13,646辆，环比增长43.5%，首次跻身万辆俱乐部，至于2018年底，4个月时间内捷途以40,007辆的销量收官。2019年，捷途卖出了138,032辆，其中12月份销量凌驾2万辆。

2020年至今，捷途已经加持捷途X70M和捷途X70 Coupe两款全新车型，综合实力越发强大，也会跑得越发稳健强壮，我们将继续关注。