重拳出击，稳步向前——上汽团体的“后战疫”时刻

4月29日，上汽团体通过其官网公示了2020年度第一季度的团体财报。虽然受疫情对市场情况带来的负面影响，第一季度该公司的营业收入和净利润体现均有所下滑，但从这份财报中仍不难看出许多亮点。

相关数据显示，上汽团体今年度一季度谋划运动和投资运动的现金流划分增长了90.82%和243.306%。富足的钱币资金储蓄不仅是该企业康健运营的重要标志，同时对于疫情在未来可能造成的种种不确定性，也有了更多面临的勇气与资本。

资金富足，坐稳局势，生产销售重归正轨

疫情的发作引发了汽车业历史上一次空前的全球停产潮，为了制止人员聚集，险些所有的车企都选择了停工、减产等措施，上汽团体也不破例。不仅如此，旗下上汽通用五菱等子品牌还努力响应国家招呼，使用自身设备和供应商团结转产口罩等抗疫物资。在这段艰难的不确定时期，不少资金储蓄不足的造车新势力和此前原来就受车市寒潮打击的中小车企开始大幅裁员、关闭工厂以寻求避险之时，上汽团体却依然稳健的耸立于危局之中，通过自身的努力和优化渡过这个严寒的春天。

随着进入3月以来海内疫情开始好转，各行各业开始有序的全面复工复产，上汽团体也开始逐步回归了生产和销售的正轨，凭借其全面的结构和深厚的“家底”，其在市场端回暖迹象显着。

销量层面，一直作为上汽团体销量继承的上汽通用五菱在3月再次以130081辆的总销量斩获2020年3月中国车企销量冠军的宝座。紧随其后的是上汽公共，以8.5万辆的总销售额成为了月中国车企销量亚军。不仅如此，上汽公共的销量在第一季度的整体体现中同样亮眼。其中公共品牌零售22.9万辆，继续保持海内单一品牌销量冠军。

相比今年2月，上汽团体整车销量环比增长了389%。良好的销售业绩直接带来的效果就是各地经销商库存压力的缓解，据数据显示，2020年1-3月间，上汽经销商库存下降近22万辆，这对于减缓经销商资金压力、稳定信心无疑有着至关重要的作用。

销售、产物端“组合拳”出击，助力上汽团体业绩稳步提升

于此同时，进入第二季度以来，为了提振国民消费，中央及各地方政府也随之出台了一系列促进汽车消费的政策。在三大政策中，首当其冲的就是将新能源汽车购置补助和免征购置税政策延长2年。得益于此，在新能源汽车领域，上汽团体在2020年第一季度的体现同样不俗，各品牌纯电、插电混动汽车总销量高达1.93万辆，继续跑赢大盘。

此外，上汽团体在第二季度继续保持经济运行韧性，近一步推动汽车市场消费潜力释放。其中在产物端、销售端的组合拳出击，已经换来了相当显著的结果。

以上汽斯柯达品牌为例，4月22日其官方推出了一系列的品牌提振计划，主要内容包罗官方调整全系下调产物零售价钱。而对于贷款购车的消费者，斯柯达也将提供越发优惠的金融方案，同时继续加大二手车置换支持的力度。

在消息宣布的周末，斯柯达全系订金订单客户数量同比增长65%，特别是主打的SUV车系，更是体现的尤为抢眼。其中，柯米克家族、柯迪亚克家族、柯珞克车型划分交出了63%、115%和127%的增幅数据。

另外，进入4月以来，隔离期抑制的购车需求和疫情期间新增的购车需求一并发作，形成了一个购车小岑岭。体现在终端销售上，上汽斯柯达经销商展厅今年4约的日均客流量环比增长近29%，以此态势生长，停止到月底有望客户数量环比增长近16%，上升势头显著。与此同时，除了销量稳步增长的SUV家族，今年2月份刚刚上市的全新昕锐，凭借其年轻时尚的定位和高性价比，整体销量也在稳步提升。

除了斯柯达品牌，上汽公共品牌也有条不紊的举行着新车的公布，继搭载着全新智慧车联系统的2020款帕萨特上市后，于2019年广州车展亮相的豪华MPV Viloran也在4月17日首次向民众展示内饰设计及详细设置，并宣布了35-40万元的预售价。目新车已经陆续抵达各地经销商。可以说，2020款帕萨特和Viloran两款重磅产物配合组成了上汽公共新产物排头兵，助力品牌销量稳步提升，同时也担负起上汽公共品牌向上的重任。

连续发力外洋市场，上汽团体全球化按下快进键

在应对车市“隆冬”时，上汽团体抢抓新能源车市和外洋市场的结构性机缘，外洋业绩相对亮眼在2020年的第一季度，上汽团体出海战略更是按下了加速键，逆势上扬的态势尤为显著。从销售总量上来看，1-3月间6.68万辆同比增幅高达5.4%。要知道，这个结果是在欧盟乘用车市场下降55.1%的大坏境下告竣的，从侧面也再次证明晰上汽团体旗下产物超强的竞争力。

除了宝骏、五菱等传统“出口大户”， 全球化品牌名爵的生长势头也不行小觑。其中1-3月名爵外洋零售达3.7万辆，同比猛增113%。特别是纯电动SUV”名爵EZS，3月在全球4大洲近40个国家逆势热销2531辆，远超同级车型，位列全球纯电SUV销量榜首。

写在最后：

虽然短期内疫情给汽车工业带来较大打击，但工业恒久稳定向好的态势没有发生改变。预计下半年汽车消费会恢复到平稳状态，汽车产销量也会随之恢复到去年同期水平，甚至有望凌驾去年同期水平。在上汽团体这次公布的财政报表中也有体现。在下个季度财报预期中，他们表现：“冠肺炎疫情的生长趋势是影响今年车市走向最重要的风险因素。现在，海内新冠肺炎疫情防控形势连续向好，公司将努力发挥竞争优势、抢抓市场机缘”

而种种数据讲明，2020年上汽团体仍将重心放在了数字化转型、新能源以及国际谋划上。对于像上汽团体这样的行业巨头，在动荡的市场中依旧保持敬畏之心，充实彰显了头部企业在面临逆境时应有的态度与刻意。除此之外，其富足的现金储蓄让他们在应对危局时，平添了自信与底气。可以预见，凭借着一系列卓有成效的应对举措和生长门路的调整，上汽团体不仅会在引领自身稳步向前的路上充满动力，同时也会为提振汽车工业生长孝敬出一份重要的气力。