江淮3.0时代首款SUV嘉悦X7上市，与公共共线生产

江淮嘉悦A5之后，又一款江淮3.0时代的全新力作面世。

4月20日，江淮嘉悦X7正式上市，共推出4款车型，价钱区间为8.98万-11.98万元。这是江淮汽车宣布进入3.0时代后，推出的首款SUV车型。同时，嘉悦X7的推出，也将成为江淮汽车品牌再起的重要一步。

继嘉悦A5之后，嘉悦X7成为又一款与公共共线生产的车型。在此之前，江淮汽车与德国公共互助建立合资公司，现在在产新能源产物为思皓E20X。值得一提的是，满足公共全球化的品质尺度，江淮乘用车从2018年2月以来，全面应用德国VDA质量治理体系，并耗资2亿对生产线举行升级革新。

为满足公共全球化的品质尺度，江淮乘用车从2018年2月以来，全面应用德国VDA质量治理体系，并耗资2亿对生产线举行升级革新。

江淮嘉悦X7搭载1.5TGDI+6DCT/6MT动力组合。作为江淮乘用车3.0时代的首款SUV，嘉悦X7与江淮公共“同设备、同人员 、同尺度”共线生产。也就是说，嘉悦AX7与现在江淮公共正在生产的唯一一款车型江淮公共思皓出自同一条生产线。这让嘉悦X7具备了一丝“德味”，根据官方说法：“嘉悦X7底盘经由江淮公共专家经心调校，悬架系统也全面临标公共前麦弗逊独立悬架，具备良好的利用稳定性宁静顺性，后多连杆独立悬架接纳高性能零部件，操控及舒适性皆优于同级”。总结成一句话即是：共线生产让嘉悦X7获得品质的保证。

这些年，自主品牌在SUV市场上你争我夺，市场走势的下行，让竞争进一步加剧。产物品质简直是一款车型最不行获缺的元素，但自主品牌生长到今天，产物品质整体已经取得了大幅度的提升，车与车之间品质的差距正在缩小。

江淮汽车也并不是不明确这一点，拥有德系汽车的品质之外，嘉悦X7还带来一套“扛打”的智能化设置。

嘉悦X7搭载J-Link智聆车联网系统，在智能语音交互、智能娱乐、智能宁静等方面颇具亮点。智能语音方面，搭载科大讯飞车载语音3.5系统，能够举行多轮对话，在天气、票务、音乐、导航等多种场景的语音对话历程中，举行上下文关联，实现具有深度逻辑的语音交互。

智能娱乐方面，中控大屏内置移动KTV、咪咕视频、高德舆图、FM在线电台等车机软件，拥有海量在线多媒体资源，满足日常娱乐需求。而移动KTV是嘉悦X7在智能娱乐方面的一大亮点，为了配合汽车随时变身“K歌房”，嘉悦X7甚至还搭载了INFINITY燕飞利仕高品质音响系统，提升用户使用感受。

此外，嘉悦X7全系配备标配14项全功效车身电子稳定系统。同时搭载AEB自动紧迫刹车系统、DWS车道偏离预警系统、360°全景影像、自动驻车AUTO HOLD等智能设置，满足消费者宁静驾驶、智能化操控的需求。

自己照镜子总是千般美万般好，究竟怎么样，和同级竞品一决高下之后才知道。对中型SUV嘉悦X7来讲，最大的竞争对手应该是即将上市的捷途X70 Coupe和长安CS75PLUS。二者在市场体现中皆可圈可点。长安CS75车系在3月销量达18424辆，仅次于长城哈弗H6，捷途X70 Coupe虽还未上市，但捷途X70在3月销量达4626辆，一举逾越现在ix25、雪佛兰探界者等合资车型。

从对比表格中可以看出，从空间和动力方面，嘉悦X7对比二者更具优势。这虽然不能讲明，嘉悦X7的上市一定会碾压捷途X70 Coupe和长安CS75PLUS，但至少将作为一款有竞争力的产物在中型SUV当中占据一定职位。

结构3.0时代，江淮嘉悦系列产物发力

在江淮看来，以“嘉悦”为命名的江淮乘用车正式蜕变，较之以往的品牌形象形成显着区隔，品牌正向着年轻、智能、潮水偏向迈进，发力品牌再起。

如果说江淮汽车集大成之作嘉悦A5的推出，是为整个江淮3.0时代奠基了基本的基调，那么嘉悦X7则为3.0时代的江淮SUV产物打了个样。

作为一只拥有近5000人的高水平研发团队、最早一批在外洋设立研发中心的车企，江淮汽车一直在努力推进品牌的再起：

2012年以来，淮汽车累计投入研发用度117亿元。

2015年，与德国公共签订合资协议，吸纳优秀资源。

2016年，江淮汽车与蔚来汽车签订协议建设世界智能制造工厂，并与华为、百度、科大讯飞建设战略互助同伴关系。

种种举措讲明江淮汽车在不停吸纳、学习先进技术，以创新技术推出切合今世消费者需求的产物。江淮3.0时代，将成为江淮汽车厚积薄发的重要阶段，凭据相识，江淮汽车将在2020年推出3款新车，其中小型SUV江淮嘉悦X4设计草图和代号为S432的中型SUV。

士别三日，当另眼相看，期待江淮3.0时代的崛起。