特斯拉在中国销量连续攀升 蔚来、比亚迪怎么看？

凭据中国汽车工业信息网的数据显示，特斯拉三月份在上海生产的注册挂号量为11280辆，是二月份的5倍之多。中国三月份入口特斯拉的数据现在还未统计，但可以对比一组数据，2019年三月份，中国入口特斯拉的数量为9273辆，2020年二月份，中国入口特斯拉的数量为182辆，随着三月份当地生产量的提升，预计三月份入口数量还会再度下降。

由于疫情原因，特斯拉在美国以及欧洲等各国的工厂现在已经处于停工停产状态，不仅导致特斯拉的产能直接停滞，而且给特斯拉的交付期限带来了严重的影响。现在特斯拉在全球的工厂仅有中国上海一家处于完全正常的运营中。

特斯拉上海工厂自从二月份恢复生产之后，在海内的销量大幅提升，三月份特斯拉新车在海内的挂号注册数量更是创下了历史新高纪录。上海特斯拉工厂是特斯拉在美国之外的全球第一家外洋工厂，自从在中国建设工厂使旗下车型国产化之后，越来越受到国人的接待。

特斯拉CEO马斯克一直钟情于中国市场，一直认为特斯拉的国产化能够降低成本，下调售价，提升产能，从而打进中国这个庞大的汽车市场，如今特斯拉在海内的销量以及受接待水平正在验证马斯克的眼光。

凭据知情人士透露：由于受到年头疫情的影响，上海特斯拉工厂也一度面临停工停产，但自从二月份开始逐渐恢复生产之后，上海特斯拉工厂的复工速度要远远快于其他工厂，这主要是受到了当地政府的鼎力大举支持和协助。而特斯拉克日则表现：自从2月10日上海特斯拉工厂复工之后，当前的产能已经逾越了停产之前的体现。

特斯拉在中国活的太滋润，蔚来、比亚迪们还看不到危机吗？新能源就是未来汽车行业的趋势，而特斯拉作为新能源汽车的新贵，在中国不光受到政府的支持和资助，还受到更多车主的接待和买账，这特斯拉在海内如鱼得水，这对自主品牌车企是一个极重的攻击，希望自主品牌车企能够未雨绸缪，努力投入研发生产，在技术上取得领先，只有这样才气够有弯道超车的时机。