特斯拉调整电动皮卡怪异设计 量产版向传统皮卡靠近

腾讯科技讯 去年，特斯拉公司公布了电动皮卡（即“赛博皮卡”），其时这一车型的外观引发了庞大的震动甚至是外界的品评，认为和传统的皮卡相差“十万八千里”。据外媒最新消息，特斯拉掌门人埃隆·马斯克日前透露，与去年公布的电动皮卡原型相比，特斯拉对皮卡车的量产版本做出修改，外媒称这些修纠正在靠近传统的皮卡车。

据外洋媒体报道，在公布会亮相之后，特斯拉电动皮卡的外观设计很快成为媒体报道和评论的焦点，说这款车的外观设计“很是规”仅仅是一种轻描淡写的说法。

特斯拉皮卡颇具一种未来主义的设计，几何平面气势派头显着。外媒指出，这款车并不像是一个汽车公司设计的产物，看起来像一个盘算机生成的图像。另外，许多美国皮卡车的经销商指出，虽然特斯拉电动皮卡的外观很能够吸引眼球，可是却很是不实用，传统的皮卡车消费者不太可能去采购这一产物。

皮卡车离奇的设计源自特斯拉的想法，即制造“外骨骼车身”的电动皮卡，并提高车辆的运行效率，这在皮卡领域是稀有的。这对于汽车行业来说是一个新颖的想法，不外时至今日，特斯拉仍在革新设计。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克最近表现，电动皮卡另有更多的变化，而且“比人们意识到的要好”。

他说，特斯拉正在对量产版本电动皮卡的多个方面举行修改。日前在推特上，马斯克被问及从原型车到量产车，电动皮卡的最大变化是什么，他回覆说特斯拉团队把车身尺寸缩小了约3%，使“中心线越发水平”，并降低了车窗高度。

在公布会上，特斯拉推出的电动皮卡原型车机长5.88米，宽2.02米，高1.9米，最大35度的靠近角，28度的离去角和最大40.6厘米的离地间隙。马斯克以前说过要让卡车变小。他去年说过:“我们可能会将宽度淘汰2.5厘米，长度淘汰15.24厘米以上，而不会影响实用性或雅观。当空气悬架设置为低时，最小高度低于1.9米。将很快宣布准确的数字。”

最近马斯克透露，下周他将与特斯拉汽车工程团队一起“审查电动皮卡的整体系统”。那时媒体可能会有更多关于电动皮卡生产版本的细节。

一家美国科技媒体指出，从马斯克的亮相来看，他正在让电动皮卡车靠近越发传统的外观设计，制止太过于极端化的外观。不外千万不要认为特斯拉正在远离棱角明白的外观。更确切地说，一些小的改变将使电动卡车更有用，并增强其外观，促使它看起来会稍微更传统。车窗高度的下降将大大增强外观视觉，并使皮卡车内部更通风。

另外，对于几何平面的极端造型，马斯克厥后解释称，由于皮卡车所使用的钢板硬度太高，机械无法举行切割，所以决议接纳大平面设计的气势派头，即牺牲一些外观设计因素来保留电动皮卡车结构的高强度。

55万辆预定

特斯拉正试图在2021年底前将电动皮卡推向市场，但这家汽车制造商甚至还没有工厂来生产这款车。特斯拉表现，计划在2021年底推出两款高端版本的电动皮卡。这两辆电动卡车的行驶里程将在480公里至800公里之间，配有双电机或者三电灵活力系统，起价为49000美元。一款订价更自制、续航距离更短的特斯拉电动皮卡将于晚些时候上市。

在公布会，之后虽然外观引发庞大争议，可是这款电动车却获得了不菲的订单。公布会竣事后特斯拉开始接受皮卡的预订，每次预订需支付100美元的订金。马斯克宣布，特斯拉在推出这款车后的一周内，就收到了凌驾25万份预订。厥后，特斯拉停止更新预订数量，但其他人士预计，在公布后3个月，电动皮卡车预订总数在45万至50万之间。

消息人士称，特斯拉电动皮卡的预购已经在资助推动其他车型销售。特斯拉员工表现，电动皮卡公布后，他们正看到数量惊人的潜在主顾走进商店，观光车型。他们中的一些人前来预定皮卡，而其他人则决议乘坐另一辆特斯拉汽车，但电动皮卡是他们来到特斯拉的原因。

据消息人士称，纵然在新冠疫情大盛行期间，一些都会每周仍有数百个新的电动皮卡预订单。凭据最新统计，特斯拉电动皮卡的预订量现在在50万至55万辆之间，销售额将凌驾300亿美元。

筹建工厂

今年头，特斯拉已经开始生产和交付Model 3的姊妹车型Model Y，另外在年底，特斯拉公司还计划小批量生产早已经对外公布的电动大卡车（“特斯拉SEMI”），特斯拉现在的工厂产能已经不足，需要建设新的工厂来生产皮卡车。

三月份，马斯克在推特上表现，公司正在美国中部寻找选址建设电动皮卡的工厂。虽然特斯拉并没有举行类似亚马逊（第二总部）的公然竞赛，但一项公然竞标已经开始。

据外洋媒体报道，密苏里州的乔普林市为了说服特斯拉公司在当地建设皮卡车工厂，已经整合了一套据称凌驾10亿美元的激励政策来吸引特斯拉，该政策套餐包罗土地价钱优惠、税收优惠等。“我们已经与特斯拉举行了相同，我们提交了一份正式的申请，凌驾了他们的工厂规格要求，”该市官员在一封电子邮件中说。

已往，特斯拉从一些都会和各州获得了建设工厂的激励。它获得了约莫10亿美元的地方补助补助，用于在纽约布法罗制作太阳能电池板工厂，特斯拉公司在美海内华达州设立锂电池工厂，也获得了10亿美元的补助奖励。（腾讯科技审校/承曦）