汉兰达将迎来一个新对手，车宽1米9配6座，2.5T引擎发生277马力

随着SUV市场连续火热、以及各大厂商对自身旗下SUV不停更新换代，SUV市场可以说是"各处着花"，而能在竞争如此猛烈的情况下做到市场"常青树"的车型可不多，汉兰达算是其中一款。这个出自日系丰田的中型SUV，自上市以来一直拥有不错的销量。一方面是该车早年在消费者心中立下的影响力与产物力，同级最耐用、保值率最高的形象深入民心，所以即便现款汉兰达的外观沉稳且平淡、内饰还稍显老气，依旧能卖得很好，1月还卖出10176台；另一方面自主品牌热门SUV车型都集中在紧凑SUV市场，中型市场的SUV并不多。不外汉兰达这种"舒服"的市场状态要有所改变了，因为它将迎来一个新对手——全新起亚索兰托。

在说索兰托之前不妨先相识下它的历史，索兰托是被起亚给予厚望的一款车，其名字泉源于意大利语"具有高端设备和华美车型的车"，实际上索兰托确实也是如此高端定位的，固然它的市场体现也没让起亚失望，老款索兰托在全球享受不错的美誉和销量。不外该车在海内市场不景气，虽然入口入华在售，价钱也与汉兰达相近，可是消费者并不买单，而不买单的原因其实也很简朴，一是人们以为起亚品牌撑不起二三十万的售价，另外就是油耗较高，部门车型还是烧柴油，不适合海内大情况，所以该车在外洋与海内的体现完全就是南北极化。

回到全新索兰托身上，外观可以看出新款与老款区别比力大的，车前脸格栅造型与新款起亚K5有些相似，两侧大灯与中网无缝相连、并同中网一样内凹于车身外貌增加前脸运动感，下方辐格栅两侧走势向上，看上去像是两颗"虎牙"。

侧身相对简练，后排车窗偏犀利的设计，D柱的折角较为尖锐，压低了车身重心，同时在C柱上增加了一个镀铬装饰，显得很有质感，下方的五幅轮毂也比力耐看，整个侧身确实比汉兰达时尚。尾部整体较为丰满，线条勾勒出的条理感显着，尾灯的设计像极两个"虎爪"，与前脸语言设计相切合，有意思的英文字母车标位于后备箱车门下方，稍显奇特。

全新索兰特的三围是4810/1900/1700mm，轴距2815mm，虽然尺寸没有汉兰达大，可是轴距大于汉兰达的2790mm轴距，加之车宽到达1900mm，内部空间并不会输给汉兰达，而且6座结构相比汉兰达更显宽敞。

再看内饰，整体结构十分工致，一体式的12.3英寸全液晶仪表盘与10.25英寸的中控屏，这在全新一代K5上也见过，而旋钮换挡、钢琴烤漆则是全新设计，质感比老款获得飞跃提升，而中控屏下方的出风口以及功效控制区的结构，就很粗犷了，似乎是在刻意强调索兰托的硬派。

据息，全新索兰托将搭载3种动力，1.6T混动、2.2T柴油发念头和2.5T汽油发念头，最大功率划分是230、199和277马力，峰值扭矩划分是350、441和421牛米，变速箱则首次匹配8挡DCT，那么这几种动力不行谓不强大，汉兰达与之相比有不及，但这款8挡DCT可能短时间内无法获得消费者认可，究竟K5的双离合故障率较多，许多车主对起亚的双离合表现不敢捧场。

另外，韩系车在海内市场份额逐年下降到现在连5%都没有，虽然像领动、菲斯塔这类车仍有不错的销量，但并未给韩系车带来几多改观，但从全新起亚K5以及这款索兰托身上则似乎又能看出，韩系车在今年或是想要卷土重来，那么设计大改，动力增强的全新索兰托能否一改往日在海内低迷的状态，获得消费者认可，为韩系车"雪耻"呢，拭目以待。