车圈｜马斯克直播遭怼：Model 3尾部看起来就像一床拼布床单

据外媒4月14日报道，在《Third Row Tesla》播客的最近一集中，马斯克和门罗在直播中谈论了特斯拉在优化Model 3的设计时带来的一些创新。

但在直播历程中，火药味十足，猛料不停。

直播中，对之前的产物拆解，特斯拉Model 3的车身被门罗猛烈品评，认为该设计太繁琐，贴合的部件太多，过于庞大，而且有潜在的故障点。

马斯克回应称:“正如门罗准确指出的那样，Model 3的尾部看起来就像一床拼布床单。这点不是很满足。”特斯拉在革新版的Model Y中作出了调整，并远远凌驾它已经实现的一体式铸造，之前一体式铸造泛起的效果类似于风火轮版本的Model S，看着像小玩具汽车，马斯克怀疑同样的铸造观点是否可以应用到全尺寸的车辆。

马斯克透露，Model Y使用铸件将许多小冲压件、挤压件和诸如此类的部件整合到一起，这些部件组成了汽车的尾部，形成了几个较大的铸件。马斯克指出：“现在版本的Model Y基本上是由两个大型高压压铸铝铸件毗连在一起。”与Model 3相比，这是一个显著的革新，但特斯拉想要做更多的提升。

他增补称：“今年晚些时候，我们将过渡到一个单一件铸造，也集成了两个尾部防撞支架。”不外门罗听到这些话后，只是简朴地“哇”了一声。

通过几十种差别的工艺，将一吨重的零部件组装在一起，从而降低了库存、零部件、原质料、装配工艺、潜在故障点等的数量。换句话说，汽车能够变得更廉价、更快和更高效。马斯克认为:“现在的铸件，因为你要与许多工具毗连，你必须用数控机床来毗连这些工具。这是很难题的。”

将所有Model 3车身车间的种种焊接、粘合、螺栓和铆接任务合并到一个单一的铸件历程中，也意味着更小的生产规模。

马斯克表现：“这样制造成本要低得多，我们看到车身车间的规模淘汰了30%，这是庞大的革新。”这简直是很大的变化。在笔者于去年观光了Model 3的车身工厂后，虽然看到这么多自动化技术被应用到生产很是令人印象深刻,但要将所有这些零星的历程合并为一次铸造需要最精致的盘算。

Model Y全新的后置总成比Model 3有了庞大的革新，而且特斯拉已经在努力研发下一代。马斯克在节目上指出：“单件铸件没有接纳数控加工，它甚至没有用到基准。这是很是有意义的，真的。这件看起来平平无奇的事情却让我们花了许多时间去实现它。”

为了实现大规模铸造车身部件的设想，特斯拉购置了两台世界上最大的铸造机。马斯克称：“它的巨细类似于一间小屋子。其中一台应该下个月会从意大利运过来。”

马斯克表现，这项技术很可能也会应用到Model 3上。他认为：“这是我们可能会做的事情，但或许要在两年后。Model 3的车身设计是件贫苦事，但它乐成了。我们必须处置惩罚那些没用的汽车尾部工艺。这些是更重要的优先事项。”

特斯拉继续雇佣和激励着当今一些最优秀的工程师，但能力仍然组成限制他们的因素。马斯克直言：“这个偏向另有许多事情要处置惩罚。”从外部看，不停创新和革新的文化令人鼓舞，但一些边边角角的问题仍然令人恼火。这是一场微妙的“舞蹈”，在软件、硬件、电子、盘算、化学和机械工程等领域，孕育出世界上最令人兴奋的创新。我们活在当下是何等令人兴奋啊!未来就是现在，列位。

正在德国柏林新工厂里制作下一代油漆车间

马斯克在直播中，还透露了特斯拉正在德国柏林的最新工厂里制作新一代油漆车间。

以工程为动力的创新是特斯拉的血脉，它催生出的产物革新速度不是以“年”为单元，而是以“周”，数十项新的革新以敏捷软件开发气势派头融入产物之中，这意味着系统的连续革新。既然特斯拉已经接受了生产更好的汽车的挑战，它的工厂也面临着同样的挑战。马斯克表现：“对于我们正在建设的每一个工厂，我们想要做的事是对它举行重新设计，这样它就不是一个复制品，而是一次重大的革新。举例而言，上海工厂就比弗里蒙特工厂有了很大的进步。”

在柏林的新油漆工厂将使特斯拉能够对车身添加多层油漆，这种随之带来的奇特外观险些是传统的喷漆工艺无法实现的。马斯克认为：“柏林的油漆工厂将能够实现增加另外三层油漆。为了在喷漆中获得更广的色域，多层喷漆是真的需要。”

多层的喷漆工艺很是有意义，相较于传统工艺它能使颜料的颜色更具活力。马斯克认为：“如果你有这种工艺技术，就会看到纷歧样的工具，你会看到颜色随曲率的变化。好比说，铺上一层光泽，然后铺上一层有颜色的浅色，然后再铺上另一层光泽，你就可以获得一种3D的感受。效果很是震撼。此外工具都比不了。我们将在柏林工厂首次实验这样做。”

马斯克表现，添加这些分外的油漆层显然会比传统工艺成本更高，但会给客户带来不成比例的价值。提前在工厂中制作这些下一代系统更有成本效益，并让特斯拉带来一个新的竞争优势。他指出:“最初，柏林的油漆工程会率先实现多层油漆的工艺。随着时间的推移，我们将对弗里蒙特和上海的工厂举行升级，但要改变设计好的油漆车间是一件很是不容易的事情。”