特斯拉是海内新势力造车的噩梦，还是助推器？

特斯拉自打进入中国市场以来，所受到的关注度一直较高。而就在踏入2020年的第3天，国产特斯拉尺度续航升级版Model 3宣布降价，降价幅度约3.2万元，再加上2.475万元的补助，这台车的起售价钱跌破了30万元，而这个售价直接对国产的小鹏汽车、蔚来汽车等造成了一定的打击。那么从总的来看，特斯拉是海内造车新势力的噩梦还是助推器呢？文青认为两者均存在。

首先，不能否认的是特斯拉在纯电动汽车领域所取得的成就较高，而且品牌影响力较大。在落户中国后，也在不停的将供应链国产化，而这对于特斯拉而言就可以降低生产成本，给予更大的降价空间。正如文初所说的那样，国产特斯拉尺度续航升级版Model 3在降价后起售价钱跌破了30万元，而这个售价已经直逼国产造车新势力品牌，所以势必会蚕食市场，那么这也就是所谓的噩梦。

不外对于我国整个纯电动汽车行业来说，特斯拉的存在也像一条鲶鱼一样，搅动了市场，促进其他车企不停的加大技术的研发，提高市场竞争力。这点也像当初手机市场引入苹果一样，带起了一批像是华为、OPPO等国产手机品牌。此次在汽车领域引入特斯拉，可以更好的完善海内纯电动汽车供应链，促进我国纯电动汽车的更好生长。所以从这个方面上来看，特斯拉也是助推器。

总结：从上述两方面我们不难看出，特斯拉引进海内后，即是噩梦也是助推器。不外总的来看，还是促进作用更占大的方面。不知大家是怎么认为的呢？