特斯拉新车上市性能大幅提升，却遭车主团体投诉，还能保持热销么

特斯拉的每一个“行动”都能引发市场的关注，而这次一款新车型在海内的公布，却引发了老车主的不满，进而形成团体维权。

据悉，在今年年头国产Model 3尺度续航升级版正式在海内量产交付后，日前特斯拉宣布，国产Model 3长续航后轮驱动版正式开放预订，新车补助后售价33.905万元，国标工况续航里程为668公里。

然而，这让刚刚提了国产Model 3尺度续航升级版的车主们有些兴奋不起来。究竟两款车型售价仅差4万元，但续航里程却相差223公里，此外，二者在百公里加速时间、电机扭矩、座椅加热等设置方面也存在差异。特斯拉预计，新车首批交付将在今年6月份。

而新车在性能和设置上的提升，让不少已经购置“尺度”版车型的车主感应物有所值。可是这也进一步加剧了刚刚成为特斯拉“老车主”的不满。有些已经购车的车主认为，特斯拉有“欺瞒”行为，当消费者向特斯拉销售人员询问国产Model 3长续航后轮驱动版何时推出，而获得的谜底是国产Model 3长续航后轮驱动版不会在近期推出或者不会国产的消息。同时，另有原来应在五月份提车的用户被摆设提前提车，随后特斯拉便推出长续航版。

显然，特斯拉的这种行为无法获得消费者的认可，甚至更会遭到更多潜在消费者反感。而在此之前，特斯拉在海内已经因为设置降级，遭到不少车主的投诉。

现在，特斯拉已经认可国产Model 3设置被降级，部门车辆控制器硬件由HW3.0降至HW2.5，但环保信息随车清单标注的是HW3.0，与实际装车硬件不符。特斯拉官方公布的解决方案是将陆续为车辆更换HW3.0。

而刚刚进入中国，特斯拉就连续不断的发作“信任”危机，显然给了特斯拉一个“下马威”。不外特斯拉在海内的销量却出现大幅攀升的趋势。凭据乘联会宣布的数据显示，特斯拉1月份、2月份、3月份划分在中国市场销售3563辆、3900辆和10160辆，3月份的销量更是位居海内豪华轿车市场销量冠军的位置。

另外，国产Model 3长续航后轮驱动版公布的同时，特斯拉中国官网还宣布了一款国产Performance高性能全轮驱动版，售价41.98万元（补助前），后者预计2021年一季度开始交付。而且特斯拉还计划在2020年底实现Model 3的100%当地化率，同时2020年的销量目的将到达15万辆。

不外虽然特斯拉在海内的热度颇高，可是不重视中国市场和消费者的行为，能否对其形成越发深远的影响，依然有待视察。

（本文由文武车道新媒体事情室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）