纵享时光，都市试驾新款冠道，技术兼豪华如何打造全新体验？

一场疫情，足以反映影响消费者购车的因素已经发生改变。疫情之下，众多车型销量下滑严重，但唯独产物力强的车型仍保持着不错的势头，尤其是产物力强的SUV车型。近几年，白热化的SUV细分市场险些是每个车企的必争之地，如果没有产物力是很难在市场上抗衡的。

广汽本田作为一家既有品牌力又有产物力的车企，固然不会错过这个细分市场，今年3月31日正式上市的新款冠道是广汽本田定位最高的SUV车系，一直以来都在大五座SUV细分市场中饰演向导者的角色，兼备技术与豪华，备受瞩目。而此次很是荣幸被邀请至广州试驾新款冠道，纵享都市时光，那么，新款冠道又能打造怎样的全新体验呢？

一瞬即心驰神往的新款冠道

小编本次试驾被分配的是2020款370TURBO至尊版双色车型，第一眼看到就以为动感十足。首先，在配色方面，新款冠道新增了双色选择，其中就包罗酷黑/星月白以及酷黑/威尼斯蓝，本次试驾的这台新款冠道的车身颜色正是酷黑/威尼斯蓝，酷黑的车顶、熏黑的A、B、C柱带来了悬浮式的车顶设计，加上宛如风火轮的19寸轮毂，颇显动感卓然。

外观方面，整体来看并没有太大的调整，但在细节之处还是花了不少心思。前脸接纳越发宽大的镀铬条，并与两侧鹰翼式的LED大灯融会，使得前脸整体视觉效果极具打击力。另外，新款冠道的前后灯组有所调整，新款冠道搭配了贯串式日间行车灯，而且前后转向灯都接纳了流光式LED灯，相当酷炫。

值得一提的是，尾部的变化还是十分地显着。除了灯组有变化之外，新款冠道尾部贯串式的镀铬饰条变得越发修长，加上新增的双边四排气口，识别度极高，可以说豪华、运动集聚一身，有种一瞬即心往神驰的激动。

一坐即爱不释手的新款冠道

事实上，新款冠道不仅在配色和外观上做出调整，更是在空间、内饰、设置方面提升不少。一开车门即有眼前一亮的感受，一坐便爱不释手，用豪华与技术形容最恰当不外了。如果要数冠道的特点，不得不提的是其超大的空间，得益于4858 x 1942 x 1675mm宽大车身、2820mm越级轴距。

据相识，新款冠道相比现款车身长度增加了42mm，不仅仅带来了更协调的车身比例，更重要的是带来了更宽敞的后排空间。新款冠道的后排空间夸张地说更像一个厅堂，因为新款冠道有着靠近汉兰达车身长度以及逾越汉兰达轴距的车身尺寸，但只结构了五座，可想而知新款冠道的后排空间是有多大了，再者，其后排还设置了多媒体控制台，大大提升了豪华体验感，不愧是大五座SUV的向导者。

新款冠道内饰的用料堪称豪华，细节设计的处置惩罚也有独到之处。内饰主要接纳高级软质质料包裹，缝线细节处置惩罚同样无可挑剔，使得车内极具豪华质感，加上车内随处可见的匠心细节，好感瞬间翻倍。此外，8英寸的中控屏幕是支持多角度调治的，如此一来，就不用再担忧看不到中控屏幕抑或是屏幕反光等问题了，这些细节设计不仅实用，而且贴心。

如果要说豪华高端，又怎么可以缺少木纹饰板的粉饰呢？新款冠道在中控台上就有一块面积很大的木纹饰板，不仅提升了内饰的整体格调，而且质感相当不错。

再者，新款冠道的豪华更是随处可见的。无论是多功效偏向盘还是空调出风口，抑或是两侧的车门处，都有大量的镀铬饰条装饰，极具视觉打击感，出现出来的是豪华SUV的水准。

新款冠道可谓追求完美，甚至连最不显眼的部件刹车踏板和油门踏板，都有亮眼的镀铬饰条装饰，印象更深刻的是三区独立自动空调系统，除了前排、后排之外，在B柱位置处另有一个独立的空调出风口。不难看出，新款冠道是在细节处花了心思的，这就不难明白为何冠道自公布以来就深受消费者的青睐，短短几年的时间就累计凌驾25万车主的认可和喜爱了。

不外，新款冠道也许再次刷新消费者对它的认识，因为新款冠道在智能化、科技化上有很大提升。新款冠道新增了不少设置，其中就包罗自动光线感应式前大灯、脚踢感应式电动尾门、手机无线充电、等离子净化器、Honda CONNECT 2.0系统、语音交互功效、Honda SENSING智能驾驶辅助系统，而且全系搭载带LED转向灯外后视镜电动折叠功效，性价比大大提升。

其中，手机无线充电装置一放即充，十分利便；脚踢感应电动尾门实用性很强，只要车钥匙在身上，把脚轻轻放在后备箱下面就能够自动开启后备箱，当双手提着重物时，这个功效显得相当实用。另外，360度全景影像、HUD抬头显示系统设置等等都有，可以看到新款冠道此次的升级是给足了诚意的。

试驾历程中新款冠道带来的惊喜与兴趣源源不停

来到试驾的环节，小编这次试驾主要经由了低洼路段、都会门路、高速门路，最终的目的地到达广州大剧院。一切停当，准备出发，挂挡的时候发现新款冠道接纳的是SBW按键式电子换挡，高级之余又以为惊喜，而且，设计师把切换驾驶模式的按键放置在了换挡装置的左侧，越发地贴近驾驶者，十分便捷。

此次试驾的车型搭载的是2.0T涡轮增压发念头匹配ZF采埃孚的9速自动变速箱，最大功率达200 kW，最大扭矩达370N·m。从数据上来看，新款冠道相比于同级车型来说，还是占据着优势的，而且，这款2.0T发念头只需要加92号油即可，比同级别2.0T发念头一般都需要加95号油显然会更有优势，越发省钱。

另外，试驾的历程中能够感受到，新款冠道油门踏板开合度有显着优化，整体驾驶起来会越发地有力，加速也十分轻松、从容。切换至运动模式，深踩油门，变速箱凭据信号很快就连降几挡，快速提升转速以获得加速气力，提供充沛的动力，整个加速历程一气呵成，加上强烈的推背感让驾驶者越发兴奋。值得一提的是，新款冠道的HUD抬头显示系统十分实用，在一些测速路段，难免要视察一下车速，一般都市看一下仪表盘上显示的车速，但有了HUD抬头显示系统后，只需要看一下前挡风玻璃上的显示的车速即可，相当地实用，一来利便，二来开车也不用分神，越发宁静。

在高速路段，小编试用了新款冠道的ACC主动巡航控制系统、车道保持辅助系统等等系统，降低疲劳度的同时，又增加了宁静性。另外，在经由低洼路段时，新款冠道也不会有太大的颠簸，整个悬架的优化调治起到一定作用。

写在最后

此次试驾下来，会发现新款冠道的豪华感与科技感倍增，其具备旗舰级此外宽奢空间、智能化、科技化设置以及源源不停的行驶兴趣。冠道作为广汽本田的旗舰车型，是具有重要的战略意义的，此番升级带来的全新体验，很可能再次刷新冠道在消费者心中的职位。

在此特殊时期，汽车网评顺应局势，招呼大家远程办公，并启动汽车资讯兼职、报料人招募计划。

如果你对汽车车型有奇特相识，或是新颖看法，或是对汽车行业有独到看法，可直接联系我们，成为我们的兼职编辑。我们将提供专门的独立公布平台。

如果你有汽车的行业内幕、企业内幕、车型内幕、经销商内幕也可向我们报料。

不管是兼职编辑或是报料人，一经接纳，均可获得丰盛酬劳。

有意向者请直接通过私信或是总编信箱发信联系