国产车包揽前5，3月SUV销量榜得看看！

又是每月汽车销量出榜时，随着全国各地复工复产的有序举行，留给我们一个很大的疑问，3月的汽车销量会有大幅度增长吗？据乘联会最新数据显示，3月份海内狭义乘用车市场销量为104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%。由于消费者逐步的开始了相对稳定的生活，虽然对汽车的消费热情并没有在短时间大幅度增长，但整体的消费趋势开始逐步恢复当中。

详细来看，3月份SUV销量为47.9万辆，同比下降37.4%，环比增长354.7%；前3个月累计销量138.7万辆，同比下降37.4%。在《3月海内汽车销量大跌40.4%，公共神车逆势上涨9%！》这篇文章中，剖析了3月份轿车领域的市场销量，本篇文章则是SUV领域市场销量的相关情况。

受到海内疫情影响的走向，3月份的海内汽车消费热情逐步开始恢复，可是从整体来说，各大SUV车型的下滑趋势依然还是主流。不外，令教授感应比力惊讶的是，在这不友好的情况中，居然另有车型实现了逆势上扬。其中，包罗了长安CS75、比亚迪宋、长安欧尚X7和一汽-公共探岳，同期相比，前两者车型划分有29.0%和363.7%的增幅，想必大家很想知道是什么原因导致的吧？

在去年的9月份，长安汽车推出了全新的CS75 PLUS，新车在外观、设计、设置以及动力焦点方面富有鲜明的特点，上市以后就一直热销。而且现款CS75也与新车一起同堂销售，进一步发挥了该车系的作用。所以，对比去年，同堂销售的CS75 车系在这个情况下依然有着不错的增幅。

而比亚迪宋同样在去年推出了新一代车型，命名为比亚迪宋 Pro 车型，新车的产物竞争力也尤为显着，自上市以来就一直处于热销的状态，去年12月份的销量更是靠近两万辆大关。另外，与长安汽车一样的是，比亚迪也充实使用了旧款车型的剩余产物力，对车型举行适当优化推出经典车型，进一步占据了市场份额。

长安欧尚X7自从去年11月上市以来，销量一连破万。凭借着长安汽车的技术背书，产物力在竞争中有很大的优势。另外，新车主打三四线都会消费者，亲民的价钱更能赢得消费者的认可。在这疫情的特殊时期，更能激起消费者的首次购车热情。

最后一款逆势上扬的车型即是一汽-公共的探岳，同比增长幅度到达了82.4%。探岳是一汽-公共的第二款SUV车型，在2018年12月份上市后，新车在厥后几个月有着一定的爬坡期，所以前几个月的销量较为稳定。过了这个爬坡期之后，新车在市场终端优惠政策上逐渐放开，市场销量体现一度盖过上汽公共的途观L。

从3月SUV的销量排行榜来看，前五名均是国产物牌。从哈弗的19091辆到长安欧尚X7的11677辆。在3月这个比力特殊的时刻中，还是国产SUV车型比力受接待，这也在一定水平上说明晰国产物牌SUV车型的影响力又进一步获得提升。前十榜单中，合资领域中也只有一汽-公共的探岳、一汽丰田的上汽RAV4荣放、东风本田CR-V三款车型入围，销量划分为10271辆、8912辆和8581辆。

再往下看，国产车型的市场份额依然很大。在前十五名SUV榜单中，另有长安汽车的CS35、哈弗M6等四款车型。不外，相比去年3月份来说，这些车型还是存在比力大的下跌，其中，途观下滑幅度达62.5%，德系神车跌到第十四名，竞争力有些疲软，相反德系则泛起了探岳这款新销量王SUV。

而从这些前五名都是国产SUV车型来看，也与消费者的需求有很大的关系。首先，受到疫情的影响，大部门消费者认识到了私家车在这特殊的作用，相比公共交通来说，私密性之下能够带来更多的宁静感。所以，刺激了大部门的消费者完成了首次购车消费。虽然首次购车需求提升，但换购需求下降。

老板，你要的疾驰GLC资料 点击检察 在豪华领域中，只有北京疾驰GLC突入了前十榜单，但也是排在了第八名，3月销量为9210辆；而在前十五榜单中只有两款车入围，除了疾驰GLC这款车型中，另有华晨宝马的X3，但排名比力靠后排在第十二名，3月销量为7828辆。部门消费者受到疫情影响，收入骤减导致消费者的消费比力守旧，汽车消费升级的时间滞后。

国产物牌SUV车型的热销，还与品牌给出的一系列惠民政策有很大的关系。为了刺激消费，许多车企都相继推出了一系列的惠民政策，其中当属国产物牌出台政策比力频繁。在这之前，我们为大家整理相关车企的惠民政策，大家可以参考《【大福利必看】长城、五菱、公共等数家车企豪掷数十亿元补助》这篇文章，其中包罗了购置新车，旧车置换等多项政策。

除了车企的补助之外，全国各地也纷纷出台相应的购车补助政策。在这些政策中，或是在新车购置给予补助；或是置换补助；或是制定限定车型购置便有1千到3千不等的补助；或是在限牌都会中放宽了指标相关约束。好比，杭州增加两万个购车指标；广州等都会放宽了竞拍资格，只要有居居住证就可以竞拍。关于全国各地购车惠民政策中，大家可以参考《还没买车的有福了，超9个地方出台汽车刺激消费政策！》这篇文章。

随着全国各地复工复产的有序举行，可以看到3月的汽车销量热情逐步开始恢复当中。在这背后中，少不了许许多多的车企和全国各地推出的一系列购车惠民政策。而那些逆势上扬的车型，除了购车政策的支持之外，很大水平与自己过硬的产物力有很大的关系。相信在下一个月中，海内整体汽车销量又会更进一步。