斩获世界年度车大奖，起亚Telluride有什么来头？

撰文 | 褚韵文

体型硕大的SUV是美国人的特有喜好，他们的本土品牌在设计制造这些车型上已经积累了富厚的履历。可是一个韩国品牌却凭借一台中大型SUV，获得了“年度车”大奖。

在这周，2020 WORLD CAR AWARDS将今年的奖项划分授予了五款车型。其中“World Car of the Year（世界年度汽车）”的奖项发表给了起亚的Telluride，这也是韩国品牌第一次获得该项评奖。

这个奖项的含金量还是比力高的，其中到场评奖的车型笼罩全球，评审团成员由来自24个国家的86名汽车专业记者组成，由于其是一个第三方评奖机构，所以在客观水平与公信力方面，都还能够让民众满足。

年度车的奖项共有29款车入围，起亚Telluride能够从中脱颖而出并不是一个“意外”。要知道这台专为美国市场打造的车型在此前的消费者满足度排名当中，也是压倒一切，排名仅次于同门兄弟现代Palisade。

Telluride是一台具有典型美式特征的车，这一类型的车在人们的眼中有着很高的辨识度，不光是某些设计元素，而是一些由内而外散发出来的特质，就像是中餐和西餐那样，一眼就能分辨出来。

典型的美式车除了体型普遍硕大以外，它们的车头通常被设计的很是高峻，而车尾则会保留一些“古典气势派头”的下溜，配合较短的前悬，较长的后悬，再加上直接、硬朗、简练的线条。感受连忙就出来了，尺度的美式菜单。

韩国人在去年的底特律车展中首次带来了这款中大型旗舰SUV，当你看到他之后，就会发现，起亚一定是有备而来，出自加州尔湾起亚设计中心的Telluride誓要在这块竞争最为猛烈的细分市场中分得一杯羹。

此前，起亚的设计气势派头给我留下了比力深刻的印象，甚至能够在我心目中排到很是靠前的位置。

小我私家的角度来看，起亚设计气势派头更容易去匹配大型车，或是定位更高的车型。车型的体量越大，更能够凸显“气势”一词。起亚和同门兄弟现代形成了两种截然差别的外观气势派头，现代更前卫，起亚则显得稳重一些。

所以在中大型SUV板块，出自起亚的这台Telluride看起来十分协调，而且它会给你一种感受，就是把车标扣下来之后，随便安上一个美国本土品牌的logo，都市以为还挺合适，单凭这一点，就会让美国消费者对它发生好感。

起亚为Telluride提供了前驱和四驱车型，共分为4个级别。可是在动力方面，3.8L V6自然吸气引擎将会统一配备。

这是一个智慧的选择，在大排量自吸发念头眼前，谁会要小排量涡轮？况且那又是一个油价“亲民”的地方。

在美国本土品牌改用小排量涡轮发念头的时候，起亚反其道而行之。

韩国品牌在美国的受接待水平其实并不低，所以当Telluride既有悦目的样子，又有让人“从容”的大排量发念头之后，这一定是一台招人喜欢的车。

与V6引擎匹配的是一台8速自动变速器，可输出291马力和355N·m的峰值扭矩，拖曳能力约为2268公斤，应对一些日常生活绰绰有余。

而且Telluride在给车型定位的时候，便强调了一些越野属性，这对于一些只注重公路性能的SUV来说，或许也能吸引一些热爱“自由”的消费者。

起亚Telluride在美国的起步价为31690美元，说实话，这个订价并不高，而且从产物里来说，对得起这个价钱。

相对于主要的竞争对手，例如本田Pilot，起亚在入门版车型中投入了更多的设置。

四驱系统被放进了一个选装包内里，其中还包罗Nappa真皮、HUD、二排座椅通风加热等。

如果需要卫星导航、驾驶辅助系统、电动尾门等设置，需要消费者选择37090美元的Telluride EX；如果想让车内有更多华美的粉饰，41490美元是更好的选择。

如果去看一些起亚Telluride的试驾体验，你会发现它真的获得了许多优秀的评价，至于销量，还是有比力大的提升空间，起码在它获得“年度车”的奖项之后，会让更多的潜在消费者去关注它。【iDailycar】