等了10年，哈弗H5终于要换代了，外观将会回归经典设计？
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说起硬派越野车，热门的莫过于疾驰大G、JEEP牧马人、丰田普拉多、日产途乐等车型，但在其动辄几十上百万的售价前，这些优秀选手只能成为普通人的谈资了。
而说到10万元左右的入门越野车，我们险些只有一个选择，这款车2010年上市，2017年改款后终于传来换代消息，也就是本文的主角——哈弗H5。
而就在日前，疆哥从相关渠道获得了一组哈弗全新一代哈弗H5效果图。从曝光的效果图来看，哈弗全新H5外观造型完全颠覆了哈弗现有的设计语言，越发方正硬派，配上圆形大灯的前脸看起来很复古，且没有过多修饰，这种弃繁从简的设计反而很有像牧马人一样的纯正越野车味道。
新车前保险杠处用外凸式的玄色塑料困绕并与轮拱、侧裙相连，侧面腰线设计十分粗犷，营造出浓郁的硬汉越野气势派头。配备侧踏板、车顶行李架、全景天窗，相比现款多了些时尚气息，单从外观上看来，新款哈弗H5有点老款切诺基的味道，还是比力有吸引力的。
内饰、动力方面详细信息尚未得知。现款哈弗H5销量趋于平淡，与其搭载老旧的三菱4G63S4T发念头有关。
凭据哈弗现有的越野产物动力设置，疆哥认为新款H5将用上哈弗H9、长城炮越野版搭载的长城自主研发代号为GW4C20B的2.0T发念头，柴油版则可能搭载4D20M双涡轮发念头。而现有涡轮机型经由市场磨练，相信已经有三菱老机头的可靠性。
除了颜值升级外，在越野设置方面哈弗全新H5也有望升级。现款在售哈弗H5为非承载式车身结构，并配备了博格华纳四驱系统以及后桥差速锁。而现在哈弗H9、长城炮等新车型，已经配备更为强大的“三把锁”、坦克调头以及蠕行模式等专业越野设置，未来部门功效也有望下放到新款的哈弗H5车型之，进一步提升其越野性能。
哈弗H5于2012年上市，前身是长城CUV，其凭借亲民的价钱和稳定的质量，获得了大批忠实消费者，是长城汽车的老元勋，为哈弗SUV的名号打响了第一枪，因此纵然厥后哈弗H5的销量有多昏暗（月销量从最初的6千多辆一路下跌，最低跌至60辆，在2019年其销量只占哈弗份额的0.31%，月均销量仅235辆），非但没有遭停产反而迎来改款，可见其对于长城汽车和哈弗品牌的重要意义。
重要归重要，但后期哈弗H5突显出来的颓势，已经说明消费者不买单、不认可，那它的背后价值就没多大意义。其2010年上市至今，十年没履历过换代，外观、设置已然跟不上时代，就拿最焦点的动力来说，哈弗H5搭载的三菱发念头虽然成熟、稳定，但技术老旧，加之更为严苛的排放尺度，已经跟不上时代的潮水了。
在当前的10万元级别硬派SUV中，比力靠谱的选择不多，除了久经沙场的哈弗H5，也就是小众的江铃驭胜S350、古老的北京汽车制造厂的越野车（BJ战旗、BJ212）和段子比产物更着名的陆风X8等寥寥可数几款车型。
合资阵营内里，曾经价钱亲民的铃木维特拉也已经败走麦城，退出中国市场了。可以说，这个小众市场下，能坚守的就已经不多。
纯越野车的市场容量很有限，甚至随着都会SUV的崛起，舒适豪华的同时也能满足日常的越野需求，让部门原本热衷于越野的消费者逐渐消费转型，因而对纯正越野车型的生存情况带来不少压力。而疆哥还是很欣慰，哈弗还能继续在这个日趋小众的市场坚守，哈弗H5和H9的崎岖搭配下，看来哈弗还是志在占领中国中低端硬派SUV的市场！