舒适堪比轿车，越野胜过SUV，非市区用车的王牌，20万元皮卡推荐

也能寻找诗和远方的田野。

由于皮卡在中国的定位属于轻型货车，所以使得其在市内无法像普通家用车一样正常使用，但你若是生活在非限制区域的话，一辆日常代步舒适性胜过轿车，气势、越野型胜过SUV的皮卡，绝对是你购车的又一个新选择。随着近些年中国车市越来越成熟，越来越多高端皮卡车型的推出，让日渐衰败的皮卡市场有了生机，那么在20万元之内，又有哪些皮卡值得选择呢？

1*

长城炮

随着长城汽车近几年生长得越来越好，长城便也有了心思去研发一些其他品牌没有精神做、或是不愿意做的车型，于是长城炮就这么应运而生了。这款在去年成都车展上市的长城炮，在上市后便成了皮卡届的热点车型，而在市场长时间反馈来看，它还是有十足的硬实力的。

别看是辆皮卡，可是长城炮可以说是粗中有细的代表了，360度影像，L2级别自动驾驶，并线辅助，车道保持，这一系列的高科技设置一应俱全，现在许多家用轿车上，可能都没有这么全的设置吧。而且真皮座椅，全液晶仪表盘和中控大屏、电子手刹、座椅加热等等设置也都一个不落。

长城炮凭据货箱的是非，分为了长货箱的商用型和短货箱的乘用型，而且另有着两驱、四驱版可供选择。其中乘用型的长宽高划分为5410/1934mm/1886mm，3230mm的轴距也是越级的存在了。而且29°的靠近角和25°的离去角，以及232mm的最小离地间隙，让其有着极强的越野通过性能。

别看这是一台皮卡，可是在动力上可是一点都不怂，它搭载了一台2.0T汽油发念头，最大马力190匹，峰值扭矩360牛·米，而且最关键的是，这款发念头还到达了国六排放尺度。变速箱分为8AT和6MT两种设置。

除了最低配的两驱舒适版为后驱之外，其余版本均搭载了适时四驱系统，而且还配备了中央差速锁，更重要的是在其顶配版本中，还配备了后桥伊顿电控差速锁。

2*

日产纳瓦拉

5266mm的车长，3150mm的轴距，纳瓦拉尺寸虽然算不上大，但1510×1562×475mm的货箱尺寸，使得容积到达了1.12立方米，如果后期加装货箱顶棚的话，装载能力还会进一步提升。

而在内饰方面，纳瓦拉则是照搬了途达的设计，让你有种在驾驶SUV的错觉，可是其略显廉价的中控硬塑料材质，还是让其略显廉价，而且中控屏在部门车型上也是选装设置，这在日常使用中几多还是会有些未便。

与途达、奇骏同款的2.5升自然吸气发念头，最大马力193匹，峰值扭矩245牛·米，。虽然这台发念头用在日产自家SUV身上还算合适，可是对于体型这么大的一辆皮卡来说，动力就有些不足了，但幸亏其作为一款自吸发念头，动力输出较为线性的特点，让其在低速越野时比力好掌握动力的输出。但比力遗憾的一点就是2019款纳瓦拉只有手动变速箱版本，这让适应了开自动挡的人还是有些难以接受。

纳瓦拉的电控四驱系统支持2WD高速后驱、4H高速四驱、4LO、低速四驱扭矩放大三种模式，在低速四驱模式下，可以使得扭矩放大2.7倍，让你在野外轻松脱困。

3*

五十铃 D-MAX

作为主打皮卡的江西五十铃品牌，D-MAX又是其主打车型，其实力可以说是同级别中最强的了。

5290/1860/1830mm的车身尺寸，3095mm的轴距是三辆车中最小的一款，可是这个尺寸只有1480/1530/480mm的小货厢，并没有侵占其内部的乘坐空间。

内饰也接纳了较多的搪塑工艺，而且最重要的是D-MAX高配车型提供了360全景影像，这让你驾驶着这么大一辆车闪转腾挪时瞬间有了信心。定速巡航、座椅加热等功效也提供了驾驶时良好的舒适性。

1.9T的柴油发念头，最大马力163匹，峰值扭矩360牛·米，搭配来自爱信的6AT变速箱，这套动力系统是D-MAX在国五升国6后首次应用，虽说动力不及上一代3.0T柴油发念头来的霸气，可是现款发念头越发注重低扭的动力输出，在日常驾驶上并不以为比3.0T发念头差了几多。

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