本田要发作，16年前经典要复生，全时四驱＋入口V6，比帕杰罗霸气太多

导读：本田要发作，16年前经典要复生，全时四驱+入口V6，比帕杰罗霸气太多，下面就让我们一探究竟。

SUV市场竞争更为猛烈，特别是在硬派越野领域中，而最让海内朋侪们熟悉的就属普拉多了，现在来讲，它的名气和销量都是领先的，而看看其它日系，日产也有途乐，三菱另有帕杰罗，再看看和丰田一样着名的本田，在川藏线上，似乎在海内还没有对决的产物，可是，它在中国还是有着统治职位的，是日系的三大品牌之一，今天它就要将停产16年后的车型给复生，这个就是本田Passport，它的外形上显得相当的出众，除此，又是一款什么样的车？

旗下的冠道和URV市场体现都不是特别好，总以为这两款车缺少点运动激情，终于被骂醒的本田，为了应对对手的新车战略，推出这款经典硬派越野车Passport，能否在当下火爆的硬派越野车领域，抢占更多的市场份额，还要看它是否给出更多的诚意了。

它定位为一款中级硬派SUV，外洋版Passport的车身尺寸为4836 1996 1819mm，车辆的后舱容积到达了41.2立方英尺，将后排座椅折叠，空间扩大到77.9立方英尺，搭配全新样式的20寸亮黑涂装五幅轮圈，开出去也是相当的大气。

作为本田家族经心引入海内的一款SUV，它的整体外观十分新潮，新车狂野、躁动的性格获得了比力彻底的释放，特别是前脸经典的倒梯形格栅，接纳镀铬饰条的装饰，使得整个前脸变得很硬派，搭配两侧的LED大灯，前脸打造上很是的厚重，而小巧精致的尾灯组搭配双边共出式炮筒尾排，尾部塑造得很敦实厚重，侧身配以尖锐的腰线举行勾勒，整体雅观大方，加上车顶行李架，一眼看去比普拉多还霸气。

打开舱门后，从车辆的结构与装饰来看，它是在追求实用性，车内除了接纳大量的软性材质包裹，配合少量烤漆面板的装饰，很是的细腻，整体结构合理，全新的四幅式多功效偏向盘，中控接纳了多功效显示的数字化仪表盘+8英寸显示屏，搭载HondaSENSING宁静超感驾驶辅助系统，以及HondaLink云服务系统，科技感十足，它的后排越发舒适，支撑性和包裹性都不错的细腻柔软的真皮座椅，支持通风加热功效，搭载后排独立空调，10个扬声器音响系统，加上扎实可靠的前麦弗逊+后多连杆底盘悬架，到达了同级一流的舒适性。

它在动力系统的配备上，提供了3.5L V6自吸发念头，传动系统匹配9速自动变速箱，最大功率可达280Ps，峰值扭矩高达355N.m，同时还配备了i-VTM4四驱系统，能够将70%的动力通报到后轮之上，从而带来了极为强悍的越野能力，还能够实现2268kg的拖挂牵引，进川入藏就看它了。

写在最后：本田Passport的定位是纯硬派越野车，可玩性是很是高的，加上本田独占的省油技术，配合霸气的颜值，大气的内部空间，入华之后订价合理，外洋版起价为31990美元（约21.5万元），还是会拉下不少张望普拉多、帕杰罗的消费者，那在它们之间，你更看好哪款车？

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并谢谢！

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