开始发力纯电动汽车，作为厥后者能否居上？雷克萨斯UX 300e来临

在新能源汽车领域，日系车企并未走在前列，原因在于前几年日系车企并未认同纯电动汽车的生长，以丰田和本田为首的日系车企纷纷将轻混作为自己的生长偏向，且二者在轻混领域具备强大的技术实力，在现款丰田凯美瑞和本田雅阁上已经见到了其强悍的燃油经济性。

然而，近年来随着特斯拉的强势崛起，宽大传统车企纷纷感受到了来自新时代的压力，且特斯拉上海超级工厂的快速建成和国产Model 3的上市，也使其在全球最大的汽车市场和新能源市场拥有了强大的推力，且特斯拉欧洲工厂的建设已经提上日程，而新年以来疫情的影响对于车市发生了强大的打击，但以特斯拉为首的新能源车企却逆市上扬，面临这种局势的压力，各大传统车企纷纷开始重视新能源车企并开始发力，克日，丰田旗下的高端豪华品牌雷克萨斯有了新的行动，雷克萨斯官方宣布旗下首款纯电动车型即将登陆海内市场，它就是雷克萨斯UX300e，顾名思义以燃油版雷克萨斯UX300举行打造。

由于基于现款燃油版车型举行打造，因此在外观方面沿袭了其设计语言，其中前脸依然是雷克萨斯家族化的“纺锤状”超大尺寸进气格栅设计，内部接纳熏黑的极具视觉打击力的纹理修饰，两侧大灯内部接纳全LED光源，其中大灯接纳三角状三点式LED光源，而集成在大灯灯眉的依然是极具辨识度的雷克萨斯倒钩状LED日间行车灯带，进一步增加了其犀利视感。

车身侧面造型与燃油版保持完全一致，唯一差别之处在于在加油盖位置更改为充电口设计，并接纳双五辐中间镶嵌有蓝色条纹的运动轮毂；尾部方面也险些没有显着变化，贯串式全LED尾灯使其点亮美感十足，且整个尾部加入了许多折线造型，使其视觉感越发丰满。

小编有言：作为雷克萨斯家族的首款纯电动SUV，全新雷克萨斯UX300e搭载54.3kwh的三元动力锂电池，拥有300km的综合续航里程，而如今在海内纯电动车型纷纷在涌向600km综合续航里程的大情况下，雷克萨斯UX300e险些没有任何续航竞争力，以品牌作为情怀和卖点的雷克萨斯UX300e能否获得消费者的认同呢？拭目以待！

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