重庆油车、电车两重天，特斯拉受关注

凭据重庆市汽车商业协会数据统计，停止3月25日，全市汽车销售及维修门店2237家，复工率100%，返岗人数3.8万人，返岗率92.7%，全市汽车4S店全面复工营业。

由于疫情影响，全国的汽车工业受到较大影响，对此，国家出台了多项利好政策资助汽车经销商渡过难关。重庆汽车市场整体是否苏醒？燃油车品牌是否严重分流新能源汽车的客流？当地经销商复工复产后，是如何刺激消费，勉励汽车流通，以缓冲疫情带来的“空窗期”影响？带着这些疑问，新京报记者走访了重庆市的几家汽车4S店，一探究竟。

别克、沃尔沃客流量正在苏醒

4月5日，记者探访了位于重庆市汽博中心部门品牌的4S店发现，虽然是阴雨天气，但来店客流并不少，其中大部门客流基本以家庭为单元前来购车。

“午休时间还没过，这个时候人也比力少。” 位于汽博中心的重庆骊业别克4S店销售人员告诉记者。下午1点左右，客流虽然也不多，但在店外等候维修调养的客户却比力多。在探视了一圈店内规模后，记者发现该4S店的客流量显着开始多了起来。

对于现在的销售情况，记者通过询问得知，有大部门来店客户询问较多的车辆是别克英朗和别克君威。同时，销售人员对记者先容，现在英朗和君威都是店内的主销车型，由于性价比力高，能满足家庭出行，所以这两款车也比力走量。昂科旗是新上市车型，关注度也比力高。在优惠力度方面，现在英朗的优惠力度已经到达5万元左右，君威和昂科威的优惠力度也到达3万元以上，昂科旗由于是新车型，现在的优惠力度还比力小。

“以前一个月或许也能卖出300多台车，这次受疫情影响，店内的销量较此前有所下降，不外复工以来，来店看车的人越来越多，相信过一段时间销量能再次回到之前的状态，可能还会有所提高。”销售人员表现。

随后，记者还走访了位于重庆骊业别克4S店旁边的重庆西南富豪沃尔沃4S店，同样店内的客流越来越多。“疫情期间，家庭出行特别不利便，拥有一辆私家车还是很重要。” 一位有意购置沃尔沃S60的消费者对新京报记者表现。记者视察到，消费者对沃尔沃S60以及沃尔沃XC40两款车型的关注度比力高。

图为4月5日新京报记者走访的重庆西南富豪沃尔沃4S店。

新能源4S店较为冷清

在探访完两家燃油车4S店后，新京报记者又来到广汽新能源4S店和威马汽车直营店，这两家新能源汽车4S店均颇为冷清，店内仅有两个消费者在看车。

在威马汽车直营店，店内仅有两个事情人员，展车有威马EX6 Plus以及威马EX5两款车型。在问及优惠力度时，事情人员对记者先容，现在新能源车优惠力度都不是特别大，但威马EX6 Plus 400轻享版有“五折买、六折卖”的优惠，五折买就是9.99万元购入，六折卖就是2年内回购可以接纳6折保值率。显然，该优惠举措并没有吸引到太多主顾到店。在谈及重庆市的销量时，销售人员对记者表现，重庆地域相对于北上广以及成都等地域要稍微低一点。

随后，新京报记者来到广汽新能源4S店，同样店内主顾很是稀少。“现在疫情影响没有那么严重了，销量还比力稳定，4月3日上午还成交了两台车。”店内销售人员对新京报记者表现。据相识，在广汽新能源的销量结构中，Aion S是销量主力。对于重庆地域的销量结构，销售人员表现，Aion LX的热度也比力高，因为现在客户对SUV的需求量还比力高。

图为4月5日新京报记者走访的广汽新能源4S店。

“因为疫情影响，许多燃油车的维修和调养也延迟了，新能源汽车基本不用调养，只是更换一些须要的易损件，所以可能到店的消费者比力少。”对于与燃油车品牌店内客流出现南北极体现的情况，店内人员这样告诉记者。

特斯拉提车不凌驾六周 Model3关注度高

4月6日新京报记者二探“车市”，走访了位于重庆新光天地的特斯拉门店和重庆汽博中心的广汽本田4S店。

刚到特斯拉门店前，新京报记者就看到不停有事情人员领着客户前往车库试驾试乘。门店里的展车包罗Model 3、Model S以及Model X三种车型，每一台展车旁边都有消费者在视察和体验，其中围观体验Model 3车型的消费者最多。

“其实我关注特斯拉有一段时间了，这次来试驾一下Model 3也是想看一下新能源汽车到底开起来怎么样。刚刚试驾完Model 3，感受这个车操控还可以，调校有点德系车的感受。” 在店内，一位刚试驾完Model 3车型的消费者黄先生告诉新京报记者。同时，事情人员也对记者表现：“现在店里卖得最好的还是Model 3车型。”

据此前特斯拉公布的第一季度销量数据显示，2020年第一季度，特斯拉累计交付量为8.84万辆，其中Model 3和Model Y的合计交付量为7.62万辆。受疫情影响，此前特斯拉上海工厂遭到短暂关闭，彼时春节后2月初的新车交付也随之暂缓。不外，随着2月10日复工后，上海工厂的产能正在逐步恢复，店内人员对记者表现：“如果消费者现在下订单的话，交付提车周期或许会在四到六周左右，也就是一个半月的时间。”

下午4点左右，新京报记者又来到重庆汽博中心的广汽本田4S店。店内客流量很是大，无论是雅阁、缤智还是皓影、冠道，都有消费者在集中看车并举行体验。

随后，记者询问了两位消费者，他们都是来看广汽本田的新车型。据相识，3月31日，广汽本田正式公布了3款新车型，即新款冠道、2020款新缤智以及皓影锐·混动。其中，皓影锐·混动是全新车型皓影的混动版本，据店内销售人员先容，这款车的关注度很高，店内这款是幻夜版，是高配车型，所以外观颜值很吸引人。

不外，只管店内有实车，可是客户还不能尽快提车。销售人员对新京报记者表现：“皓影锐·混动这款车是前不久才上的新车型，现在只有试驾车，如果现在下订的话，最快也要月底才气提车。不外这款车热度也比力高，停止现在，也已经有10几个订单了。”只管如此，店内仍然有源源不停的消费者前来体验皓影和皓影锐·混动两款车型。

新京报记者注意到，前来试乘体验的大多数为年轻群体。

通过两天探访记者发现，疫情事后重庆汽车市场的客流正逐步回暖，现在各大品牌4S店推出的优惠力度也吸引了部门消费者前来看车，门店人流量较为兴旺，其中有大部门消费者的购车意愿较为强烈，部门经销商的销量也在逐步回升。可是，部门边缘品牌和新能源品牌也受到了较大打击，门店较为冷清，客流较为稀疏。如今，国家工信部、商务部等部门均出台了落实勉励汽车消费的政策和措施。至于疫情后重庆车市是否会迎来抨击性增长，获得销售一波“小岑岭”，还需拭目以待。

文/图 新京报记者 刘阳 实习生 汪林

编辑 李文娣 校对 李世辉