合资续航500km太弱了？不，是自主新车太强了

今年应该算得上是一个新能源产物大年，刷一刷2020年已经上市以及即将上市的新能源车，好货还是许多的。

现在我们先说上两款，小我私家认为它们未来会是新能源这个赛道上自主品牌的顶梁柱。

第一款：小鹏P7

预计上市时间：2020年4月，预计售价：24-37万

在2019年的压轴车展上我们就已经看到了小鹏P7的真容，在第一眼看到它的时候，许多人就会被其高颜值所吸引。根据原计划，小鹏P7应该在今年的3月就上市，但作为小鹏汽车的第二款量产车，小鹏显得比力慎重，受到特殊时期的影响，小鹏将这款车的上市稍微做了延期。

有着轿跑身形的小鹏P7车身尺寸到达了同级中优秀的水平，整车尺寸：4880*1896*1450mm，轴距2998mm。近乎3m的轴距体现，已经是一款中级家轿的水平。

另外，我们从图中也可以直接看到其全景天窗的尺寸超大， 这也会在大尺寸的基础上，透过全景天窗到达通透的效果，给内部空间带来更大的视觉感受。

这款车的内饰也很值得说一下，都说现在是一个大屏当道的时代，所以大尺寸中控屏是绝不会在这款车上缺席的。但和小鹏G3的竖向屏差别的是，在小鹏P7身上泛起的是横向双屏设计，同样具有很强的科技感。

若说双屏营造了不错的科技感气氛，那么到达L3级此外自动驾驶技术则会让驾乘者实实在在感受到科技感， 小鹏P7做到了不是空有其表，而是确有实力。

谈新能源车，总是要将重点放在动力体现上，加速并不是最重要的，最重要的是续航能力。

小鹏P7有后驱超长续航版，最长续航可到达706km，这是一个很是长的续航能力，在现在的量产车中，当之无愧的第一名；后驱超长续航版包罗已经提到的续航能力在706km的车型，另有续航能力在656km的两款设置车型。

后驱长续航车型则比超长版稍显弱一些，但依旧出现出了强大的续航能力，续航里程到达了568km；小鹏P7续航能力最差的四驱高性能车型也能满足至少552km的续航水平。

所以，论续航，小鹏P7是很具备市场竞争力的。

第二款：比亚迪汉EV

预计上市时间：2020年6月。预计售价：25-35万

对于比亚迪的新能源车，小我私家表现还是比力有信心的，随着刀片电池的公布，市场上对于这款车的期待又多了几分。

而这款车在最初的阶段吸引着市场的关注，或许一方面来自于超高的设计水平，另外一方面就是百公里加速的结果着实是太惊人了。

同样是轿跑定位的比亚迪汉尺寸上与小鹏P7平分秋色，整车尺寸：4950*1890*1490mm，轴距2940mm。虽然还不及小鹏P7的大尺寸，可是仍然到达了中型家轿的水平。

其实同样是在25-35万的价钱水平之下，免不了要被拿来和特斯拉的Model 3做一番对比，可是尺寸空间的理想情况来说，自主品牌还是相对有掌握的。

另外，小我私家认为特斯拉的外观设计真的不占任何优势，其外观就贵在一个特斯拉车标上，内饰更缺了点意思。

相较之下，比亚迪汉的内饰设计还是比力出彩的，按键不多，功效集中在了旋转式的中控屏上，光影的运用比力富厚，特别是副驾驶上方“龙鳞”纹理的气氛灯，颇有设计新意。

最后还是要来说一说动力体现，3.9s破百，众所周知的一大卖点，厉害的很。续航也不弱，最低都能满足506km，最高则突破了600km，到达了605km。

所以说，2020年开始，合资车如果还对400km这样的续航体现感应心满足足，到达500km续航就沾沾自喜，那就真的要输在这条赛道上了。