47.2万喜提雷克萨斯RX，2个月后再开凯迪拉克XT6，车主：差距显着

本期为大家分享的是《47.2万喜提雷克萨斯RX，2个月后再开凯迪拉克XT6，车主：差距显着！》

大家好，我是雷克萨斯RX300的车主老刘，做海鲜批发生意年收入30万左右，家里原先开的是凯美瑞已经有8年的车龄比力老旧，想换台SUV体验差别的驾驶感受， 这次想入手一台中大型豪华SUV，看上了雷克萨斯RX的2020款300典雅版，指导价47.20万落地一共花了54万左右。说来也巧的是我一个朋侪上个月提的是凯迪拉克XT6也是中大型豪华SUV，也花了40多万，品茗闲聊后决议交流试驾一下看看到底谁的更好？

老实说其时选雷克萨斯RX的时候，也有大致看了凯迪拉克XT6，没有仔细体验过，这次借时机给大家分享我的对比感受，相信许多像我一样想入手这个级此外SUV准车主都市把这两台车做对比。

首先外观方面：两款车型均接纳家族式设计语言，雷克萨斯RX前脸庞大的纺锤式格栅配以向中部聚拢的前大灯组，视觉效果凌历逼人。而凯迪拉克XT6盾形进气格栅，造型精致，整个前脸方正大气，颇有霸气。雷克萨斯RX前大灯刀锋状的造型，十分犀利，三眼式内部结构规则对称，让视觉感受和谐舒适。凯迪拉克XT6大灯接纳不规则多边形设计，但整体与前脸盾形结构相呼应，较为方正规则。

雷克萨斯RX车身侧面延续前脸较为激进的设计，线条凌厉，C柱饰板毗连后窗与尾窗，形成悬浮式车顶的既视感凯迪拉克XT6车身侧面保持传统SUV的方正设计，而且车身尺寸上也比RX大。两款车型后视镜均集成了转向灯，还带有自动防炫目电动调治、加热、影象、电动折叠、锁车自动翻折、倒车下翻。雷克萨斯RX配备邓普禄轮胎，参数为235/55R20，轮毂接纳双五辐设计，配以银黑双色，运动感足。凯迪拉克XT6配备米其林轮胎，参数为235/55R20，轮毂接纳双六辐设计，但视觉上，豪华感有所欠缺。

雷克萨斯RX车尾部门相比前脸的激进设计，相对低调了些，整体结构对称方正。凯迪拉克XT6尾部则显的科幻许多，得益于凯迪拉克独门的竖状尾灯，以及双边双出排让整个车尾更有辨识度。

雷克萨斯RX中控部门接纳差池称设计，加上悬浮式的中控大屏，让其充满科技感，用料更是不错。凯迪拉克XT6中控部门设计比力传统，中部有大块仿碳纤饰板，营造出一种运动的气氛。两款车型座椅均为皮质材质，两款座椅很是厚实，包裹性强。两车均配备主副驾驶4向调治，腰部支撑调治、前排座椅通Ⅺ加热，主驾驶影象座椅。

我的雷克萨斯RX为5座版本，后排空间体现不错。但后排中央隆起较大。凯迪拉克XT6则是接纳2-2-2结构，第二排为2个独立座椅，空间体现更优秀，乘坐适。两款车型都配备三幅式多功效偏向盘，质料均为皮质，带有换挡拔片，电动四向调治、偏向盘影象功效，而凯迪拉克XT6还配备偏向盘加热功效。

动力方面：我这台雷克萨斯RX300搭载2.0T涡轮增压发念头，最大功率238马力，匹配爱信6AT变速箱。而凯迪拉克XT6全系接纳一台2.0L 四缸涡轮增压发念头，变速箱是来自通用自家的9AT，最大功率241马力，峰值扭矩350N·m。试驾开起来的感受是凯迪拉克XT6的动力体现有微弱的优势，特别是9AT变速箱比我的RX300多了3个档位，燃油经济性自然会好许多，不外雷克萨斯RX的6AT变速箱动力输出更为平顺舒适，只是油耗水平一般基本在11L左右。两台车都是麦弗逊和多连杆结构，并没有接纳像宝马X5或者奥迪Q7那样的双叉臂或者5连杆这些结构更高级的前悬架，究竟品级有差异。

结语：总的来说，47.2万喜提雷克萨斯RX，2个月后再开凯迪拉克XT6，车主：差距显着！雷克萨斯的优点有很显着，原装入口加上良好的品控和耐用性，有着不错的口碑基础。而凯迪拉克XT6比雷克萨斯RX的低4万左右，所以性价比有较大优势。在尺寸上XT6更有传统SUV的霸气。最后车友们会更看好谁？接待下方留言评论