国常会确定促进汽车消费三大肆措 新能源、二手车迎重大利好

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“这些政策的焦点是推动环保升级,改善情况,同时有力促进未来汽车市场消费的可连续生长,促进汽车消费升级。尤其是推动新能源车的可连续生长。”

财联社(北京,记者 徐昊)讯,3月31日,为促进汽车消费,国务院常务集会确定,一是将新能源汽车购置补助和免征购置税政策延长2年;二是中央财政接纳以奖代补,支持京津冀等重点地域淘汰国三及以下排放尺度柴油货车;三是对二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

“这些政策的焦点是推动环保升级,改善情况,同时有力促进未来汽车市场消费的可连续生长,促进汽车消费升级。尤其是推动新能源车的可连续生长。”乘联会秘书长崔东树表现,“延续的新能源补助政策会使今年海内新能源车销量达160万辆,实现近30%增长。”

疫情影响,海内汽车市场销量大幅下降。今年1-2月,新能源汽车产销划分完成5.4万辆和6.0万辆,同比划分下降63.8%和59.5%。而受2019年6月新能源汽车补助政策退坡的影响,去年海内新能源汽车销量仅为120.6万辆。

“国常会的政策对今年的新能源车下滑局势将有改善,未来两年的效果更为突出。”崔东树指出。

“对新能源汽车是很是大的利好,也是支持汽车工业生长很好的政策。同时,对于老旧车的置换,补助也是为了让消费者能够从污染型的车酿成环保型,所以总体来说都是有利于新能源车。”比亚迪销售公司总司理赵长江对财联社记者表现。

表达类似看法的另有蔚来汽车总裁秦力洪。他认为,“补助的延续主要是表达了政策的一连性,对企业的投入刻意和消费者的购置信心有深条理利好。”

“新能源汽车与传统燃油车相比,最大的优势在于产物的智能化。但智能化前期的投入使得单车成本会比力大,这也造成许多智能电动汽车和同级别燃油车相比,价钱上不占优势。”威马汽车方面表现,“现在国补和免购置税延长2年,可以推动智能电动汽车更好的和燃油车竞争。”

对于国常会确定的“支持京津冀等重点地域淘汰‘国三’及以下排放尺度柴油货车”的政策,部门车企在之前已有所行动。据北汽现代相关卖力人先容,针对京津冀地域淘汰“国三”及以下排放旧车的政策,特别是北京地域勉励高排放车型更新的政策,北京现代已经推出的详细政策包罗在政府补助基础上再给出最高5万元的企业补助、换购北京现代品牌车型0首付优惠等。

“国常会此次确定的促进汽车消费政策多管齐下,从二手车的角度增强置换,同时勉励新能源 、老旧车辆置换,指向性还是很显着的,切合现在海内购车人群组成。”安永合资人舒畅表现。

天天拍车公关卖力人称,税收优惠政策有利于减轻经销商销售成本,利好二手车零售,动员上下游的生意业务增长,促进了二手车的流通。“二手车拍卖作为二手车零售的上游,是二手车流通重要的一环,也将受益。”天天拍车方面表现。

数据显示,2019年二手车全年生意业务量为1492.28万辆,同比增长7.96%,全年生意业务金额为9356.86亿元,同比增长8.76%,新旧车生意业务比达1.73:1。

“二手车增值税从全额2%降到0.5%,降幅是比力大的,对二手车行业是个重大的利好。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红表现,“特别是对于改善谋划主体结构,能让新车经销商努力开展二手车业务,通过提升二手车的市场规模,拉动新车销量。” (记者 杨铮、俞立严对本文亦有孝敬)