吊打日德系！天逸C5 AIRCROSS凭什么比探岳和荣放更强？

随着中国消费者的生活水平逐步提升，对出行的改善性需求呈井喷式发作，一辆颜值高、空间大、操控好、动力强、品质可靠的多功效汽车成为家家户户的刚需。于是，15万-20万元级SUV凭借较强的综合实力已经成为各大合资品牌的必争之地，各家都推出了实力强悍的产物来争夺这一焦点市场。

例如一汽-公共推出了“德味浓郁”的探岳，一汽-丰田推出了“脱胎换骨”的全新RAV4荣放，而东风雪铁龙则推出了“浪漫舒适”的天逸C5 AIRCROSS，这三款车可以说代表了家用SUV细分领域德系、日系、法系产物的最高水准。今天我们以18万元为购车预算，对这三款车各方面的性能举行实际对比，看看谁才是这一级别最值得入手的“产物之王”！

车型选择：

一汽-公共 探岳 280TSI 两驱舒适型

官方指导价：18.59万元

一汽-丰田 RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

官方指导价：17.48万元

东风雪铁龙 天逸C5 AIRCROSS 360THP 百年臻享版

官方指导价：17.37万元（舒适升舱计划）

眼神好的朋侪已经发现，天逸C5 AIRCROSS 360THP 百年臻享版的官方指导价应该是18.07万元，这里怎么酿成17.37万元了呢？原来，自3月8日起东风雪铁龙推出“舒适升舱计划”，消费者购置全系任意一款车型都可以免费升级到更高一级此外车型，相当于花中配的价钱买到高配的产物。

三款车型价钱近似，传统的外观、内饰、动力评测相信大家已经看腻，今天我们就来点纷歧样的，通过一些肉眼看不见摸不着，却对驾乘质感有着至关重要影响的细节对比来展现各自品牌车型真正的优势。

舒适驾乘 动力底盘是关键

一辆车开起来是不是省油又有劲，和它搭载的发念头、变速箱性能是否优良有直接关联，许多消费者在买车之前也首先选择相识一款车的动力系统参数以举行对比，那么这三款车谁的动力更先进、更强悍呢？

从表格参数可以看到，探岳和天逸C5 AIRCROSS接纳了小排量涡轮增压发念头，而RAV4荣放则接纳一台自然吸气发念头。涡轮相比自吸的优势大家应该都很清楚，就是用更小的排量获得更大的动力，天逸C5 AIRCROSS搭载的这台1.6T发念头在排量小近1/4的情况下，获得了和丰田2.0L发念头险些一样的最大功率。而最大扭矩方面，更是以41Nm的庞大优势领先于它。

再看和日常用车联系很是精密的最大扭矩区间，探岳这台1.4T只能在1750-3000转/分的区间内输出250Nm的最大扭矩，在凌驾3000转/分的高转速工况下动力就会逐渐衰减。然而天逸C5 AIRCROSS的1.6T发念头可以在1750-4500转/分的宽泛转速区间内一连输出250Nm的最大扭矩，扭矩数据虽然相同但区间更宽，在加速、超车等需要发念头拉高转速的情况下依然强劲有力。

三台车变速箱的搭配也值得仔细探究，探岳的7速DSG双离合虽然动力通报效率更高，但故障率和顿挫是许多人无法接受的；RAV4荣放的CVT变速箱虽然省油，但动力通报不够直接，而且容易打滑损失动力；天逸C5 AIRCROSS搭载的爱信第三代6AT变速箱虽然换挡速度和通报效率在这三台车中都不是最拔尖的，但胜在质量可靠、性能平衡，因此在这个级此外车型中相对来说最为合适。

再来看与操控和舒适有直接关联的底盘系统，探岳和RAV4荣放接纳多连杆独立后悬挂，天逸C5 AIRCROSS接纳扭力梁非独立悬挂，理论上，独立后悬架相比扭力梁确实在舒适性和操控性上更具优势，然而法系车却是个破例。这还要从天逸C5 AIRCROSS搭载的PHC自适应液压悬挂说起。

普通减震系统由减震器、弹簧及机械止动器组成，而自适应液压稳定技术则是在两侧各增加一个液压止动器，拉伸和压缩可以举行内部调整，车辆凭据详细路况来调治高度，满足舒适性或极限运动性能；当减震器靠近最大拉伸行程和压缩行程时，减震器会吸收更多的能量，使车身与路面的接触越发柔和。

众所周知PSA是一家以底盘技术立身的车企，WRC拉力赛中凭借强悍的底盘性能频频夺冠，而天逸C5 AIRCROSS的悬架就是经由法国工程师经心调教的结果。再配上三款车中独占的悬架软硬调治和PHC液压减震系统，让这辆车的底盘岂论在操控还是乘坐层面都绝不逊色。俗话说百闻不如一见，亲身去4S店找一辆天逸C5 AIRCROSS的试驾车并开上三五公里，你就明确它的底盘到底幸亏那里了。

生活舒适 超大空间是支撑

作为一款定位家用的SUV车型，空间的巨细与家人对车的满足度直接相关。试想，开着爱车出门自驾游，在放完行李和坐满家人后依然有着很是丰裕的车内空间，是一件何等幸福惬意的事情啊！

直接上车身尺寸对比图，在影响车内横向空间的宽度方面，探岳和天逸C5 AIRCROSS打了个平手，RAV4荣放以5mm的劣势惜败。在影响车内搭客头部空间的高度方面，天逸C5 AIRCROSS以领先第二名25mm和第三名45mm的绝对优势占据首位。头部空间宽敞也就算了，在三个设置的车型中，天逸C5 AIRCROSS是唯一一款配备全景天窗的车型，能营造更好的车内宽适感。

而在对车内纵向腿部空间起到决议性作用的轴距方面，天逸C5 AIRCROSS较探岳仅差1mm，但公共在后排纵向空间方面的体现大家是有目共睹的，因此完全不用为这辆法系车的后排搭客膝盖距离前排座椅有几拳而担忧。反倒是来自日系的RAV4荣放这一参数相比另外两台短了整整40mm，让人不禁担忧后排搭客的舒适性。

不仅如此，此时天逸C5 AIRCROSS扭力梁悬架的优势再一次凸显，由于结构相对简朴，悬架对车内空间的侵占水平较低，因此在保证第二排搭客丰裕乘坐空间的前提下，也拥有三台车中最大的后备箱容积，到达516L之巨。如果放平第二排，这一数值将到达惊人的1310L，日常搬迁都绰绰有余了，还需要为它的行李箱空间担忧吗？

功效舒适 齐全设置是焦点

设置崎岖是大家权衡一款车是否“老实”的评判尺度，在我看来，宁静设置才是最能体现产物优秀与否的焦点。三款同价位车型中，探岳和RAV4荣放都是入门版车型，因此设置比力低，和高配车型天逸C5 AIRCROSS相比，在宁静气帘、倒车雷达、倒车影像以及LED大灯功效等方面都有差别水平的差距。

舒适设置方面的差距就更显着了，能大幅提升日常用车便利性的电动折叠后视镜、电动座椅调治、无钥匙进入/启动、感应雨刷、自动空调等设置在三款车型中都是天逸C5 AIRCROSS独占。而真皮偏向盘、皮质座椅、双区独立空调天逸C5 AIRCROSS也都一应俱全，展现了同价位高配车型对入门车型的“降维攻击”。

对年轻消费者来说，科技感的需求甚至凌驾了舒适性，所幸这一方面天逸C5 AIRCROSS继续保持优势。三款车中，天逸C5 AIRCROSS唯一接纳了最具科技感且成本最高的全液晶仪表盘，尺寸到达12.3英寸，配合精致的UI设计，科幻感满满。而作为车辆多媒体系统最重要载体，天逸C5 AIRCROSS的液晶中控屏尺寸也到达了8英寸，而且支持触控，同样是三款车之最。固然，偏向盘换挡拨片、6喇叭高级扬声器等设置也都市为购车群体带来完全差别的科技享受。

写在最后

通过各个维度的详细对比可以发现，虽然探岳和RAV4荣放也是极具实力的车型，但在18万元这个价钱区间，面临天逸C5 AIRCROSS超高的设置和极具诱惑力的售价，也无奈败下阵来。换句话说，天逸C5 AIRCROSS才是这一价位合资SUV领域具有实力的“产物之王”。

是不是心动了？别急，东风雪铁龙“舒适升舱计划”除了购车体验升舱之外，品牌服务也举行了全面升级，运动期间购置新车的用户，可在8项服务答应基础之上，享受延期调养、在线续保、24小时在线服务、免费搭电、免费取送车、车辆消毒、人员防护7项战“疫”眷注，湖北地域车主还可分外获赠3项特别专属关爱。

所以，还不赶忙趁着“舒适升舱计划”的大好时机，订一台天逸C5 AIRCROSS，在这春暖花开的季节带着家人一起享受最优美的时刻！