少见的敞篷奥迪，190马力、7.2s破百，可选装B＆O音响，20多万

在小编小的时候，汽车没有像现在这么普及，而且SUV车型也很少，最常见的就是桑塔纳、帕萨特这种三厢轿车，固然如果看到一辆敞篷车的话，就会异常兴奋，因为它的造型和普通车型很纷歧样，看起来就更为个性，而且往往驾驶员还带个墨镜，整体气质上就显得越发拉风了，因此如果其时能开一辆敞篷车型的话，无疑就能成为街上绝对的焦点人物。

到了如今，开SUV的消费者多了不少，可以算是进入了千家万户，固然敞篷车定位也不那么高屋建瓴了，许多车型其实比普通车型贵不了几多，可是在海内依然很稀少，好比今天要先容的入口奥迪A3敞篷版车型，只卖33.58万元，终端另有不少优惠，基本上和一辆奥迪A4L价钱差不多，20多万就能入手，可是它还是成为了少少数人的选择，卖得并欠好，今天小编就来解读一下这款少见的敞篷奥迪。

从外观上看，入口奥迪A3除了敞篷之外，其余部门造型和国产的奥迪A3三厢车型区别不大，都有着比力犀利的大灯造型和六边形的进气中网，固然引擎盖上的线条也很凸显气力感。在尾部造型上，LED尾灯的设计和国产车型基本一致，同样有着尾翼和双出排气管的运动设计。

从侧面造型上看，奥迪A3敞篷版的双门设计，确实要比国产A3更为拉风，而且敞篷处于开启状态时，整体尺寸就不会显小了，事实上入口A3的车身长度只有4436mm，要比国产A3三厢版短了21mm。而且轴距也只有2593mm，要比国产A3三厢版本短了36mm。

从内饰结构上看，其实入口A3的设计和国产车型也没什么区别，都是延续了简练大气的设计，中控触屏还能够升起或者下降，固然这一气势派头即将给更新的内饰设计所替换，在未来的换代A3上，设计上的豪华感会越发突出。

固然入口A3配备了比力富有科技感的液晶仪表盘，可以将导航门路直接显示在中央仪表盘上，而多功效偏向盘也接纳了真皮材质包裹，不外没有运用平底造型，运动感并不强烈。宁静设置上，入口A3搭载了膝部气囊、倒车雷达等功效，设置只相当于国产车型的中低配水准，并没有体现出入口车型的优势。

另外，入口A3的中控屏幕为7英寸规格，要比国产车型多出了车联网功效，不外依然不能支持触屏操作，总体上操作感受也和国产车型基本一致。音响设置上，虽然入口A3有着10个以上扬声器的结构，但更动听的B&O音响还是属于选装设置。

相比国产车型，入口A3的前排乘坐感受并没有什么差异，运动气势派头的座椅还接纳了翻毛皮和真皮质料的混搭组合，包裹性很到位，不外惋惜的是只能通过手动来操作，这一方面还不如国产车型。另外后排座椅中间设计了一排杯架，要是用来乘坐第三名后排搭客的话，就变得很不现实了，所以入口A3其实是一辆双门四座车型，载客能力比不上国产车型。

受到敞篷机构的体积占用，入口A3的后备箱容积也比国产车型要小，敞篷处于开启状态时，容积只有280L，敞篷关闭而且放倒后排座椅后，容积也只有320L，实用性要比国产车型差了不少。

不外在动力方面，入口A3还是具有一定的优势，它没有接纳国产A3中低配上的1.4T发念头，而是直接搭载了一台2.0T发念头，峰值功率到达190Ps，峰值扭矩为320Nm，配合7速双离合变速箱，可以做到7.2秒之内破百，而且百公里7L左右的综合油耗体现也很给力。

从底盘结构可以看到，入口A3和国产车型并没有区别看待，均接纳了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，不外入口A3在悬架调校上更硬朗一些，而且由于敞篷的特性，所以风噪和隔音体现不如国产车型。

总结：虽然入口A3外观很拉风，开着敞篷去兜风再合适不外，可是它却要比国产车型多花几万元的价格，而且设置和空间体现上反而还不如国产车型，所以入口A3的性价比不如国产车型，而且以它的价位，完全可以入手更高级别、更舒适的奥迪A4L，所以虽然入口A3很个性拉风，但对于大多数人来说，它最终还是成为了更非主流、更小众的选择。