新车新气象！雪佛兰开拓者入门即高配，招招直击痛点

►7座中高级SUV江湖今年有好戏看了，因为有狠角色来踢馆了，它就是雪佛兰SUV家族的旗舰车型——雪佛兰开拓者。

自从雪佛兰开拓者打着“高端大7座全境SUV”的旗号在去年广州国际车展亮相时，车透君就对它都充满了期待。

进入3月，这种期待又被加深了。雪佛兰开拓者的内饰设计、动力系统及底盘、四驱系统、焦点科技设置等信息陆续宣布。

3月30日，雪佛兰开拓者再次亮剑，公布了7座车型入门设置。而在仔细看过设置后，这款入门版比市场上主流车型的中高配也不遑多让，预测起步价会在25万-26万元。

高抬高打，入门即高配

先说说设置表。

雪佛兰开拓者650T 9AT 7座型版，乃是7座的入门车型，但设置表却“堪称豪华”。

三大件方面，发念头系第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发念头，最大功率174kW，最大扭矩350Nm；变速箱配的是9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，底盘悬架也是前麦弗逊式后五连杆独立悬架，妥妥和别克昂科旗、凯迪拉克XT6共享三大件。值得扩展的是，五连杆设计的后悬架，可以同时兼顾舒适性和运动性，大多数豪华级别SUV才会用到同类设计。

外观、内饰设置诚意十足。全自动LED大灯加LED日间行车灯、外后视镜电动调治含加热功效、双片式电动全景天窗；半打孔皮质内饰、副驾驶座椅4向手动调治、驾驶员座椅10向电动调治（含电动腰托）、手套箱电动开启。

宁静科技和智能科技设置，摆出的更是一副“高抬高打”的架势。

宁静设置方面，新车配备了ESC电子车身稳定系统，包罗CBC弯道制动控制、SLS直线稳定性控制、EPB集成电子刹车、EPB动态刹车、PBA紧迫制动辅助、ABS防抱死制动、BP制动力预充、BC制动清洗、EHHSA增强型上坡辅助、ESC电子稳定控制、ROP主动防翻腾掩护、VSC车辆脱困辅助和E-Boost电子辅助制动系统等功效，可谓是“武装到了牙齿”。

科技设置方面，新车搭载8英寸悬浮中控大屏，集成了全新一代MyLink+智能车载互联系统，持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙，而且车机内置富厚的车载APP，涵盖智能导航、娱乐音乐、资讯、实时天气、交通生活、信息查询等。另外MyLink+智能车载互联系统还包罗了新一代安吉星智能车联系统，可提供碰撞自动求助、紧迫救援协助、门路导航、4G LTE无线热点、远程操控和车况检测等7大类20多项专属服务。

避虚击实，以门槛胜出

在仔细看完入门版设置表后，车透君意会到，雪佛兰开拓者的打法很明确也很犀利，那就是九个字“避虚击实、以门槛胜出”。

现在谈到中大型SUV，汉兰达是一个绕不开的竞争对手，车透君于是便以其为例。

汉兰达虽说有两款低于25万元的车型，一款是售价23.98万元的2.0T 两驱精英版 5座版，另一款是售价24.88万元的2.0T 两驱精英版 7座版。但入门版的设置只能满足基本需求，更多实用的科技设置要在中高配车型上才气找到。对于消费需求一直在升级的购车者来说，还是愿意多付几万元来获得一个更好的驾乘感受。

再看雪佛兰开拓者的入门车型——650T 9AT 7座型版，那设置绝对实在。

长宽高4999mm*1953mm*1727mm、轴距2863mm，车身尺寸优势庞大，其中长、宽、轴距在这个级别中更是难觅对手。

2.0T+9AT的动力性能在同级中算得上拔尖；全系标配的全自动LED大灯、LED日间行车灯，实用；全景式天窗，出远门必备；主驾驶席座椅电动10向调治（含电动腰托），舒舒服服享受；高清数字倒车影像系统（动员态倒车轨迹引导线），贴心。

可以说，雪佛兰开拓者入门级车型的起点尺度相当之高，已经可以媲美汉兰达中高级车型的综合实用设置水准。

联合雪佛兰一贯务实的订价气势派头，再参考汉兰达中高配车型的价钱区间，车透君判断，雪佛兰开拓者入门车型650T 9AT 7座型版的售价区间，很可能在25万-26万元区间。

社友们也许要问了，为何雪佛兰开拓者不也出一款设置再普通一些的版本，来拉低售价，吸引客户关注呢？！

车透君认为，真实原因应该是，雪佛兰开拓者以为基础没须要“虚晃一枪”，因为客户的真正需求本不在此。

车透君此前做过一个汉兰达与途昂的销量组成分析，在销量组成方面，途昂与汉兰达50%以上销量来自中高配四驱版车型，低配车型在这两款中大型SUV的销量占比并不高。汉兰达低配的2.0T自动精英版5座、2.0T自动精英版7座的销量占比仅6%、4.87%，2.0T自动四驱精英版7座也只有12.66%。途昂低配的330TSI舒适版、380TSI四驱舒适版在总销量中的占比仅0.08%、9.08%。

由此可见，中大型SUV消费者在购车时不是一味追求低价车型，而是更注重性能设置。动力更强劲、设置更富厚的全能型SUV，反而更受消费者青睐。

对此目的消费者需求，雪佛兰开拓者显然心知肚明，故而排兵布阵时，便剑指于此里，丝绝不玩虚活儿。

如果要扩充谈一下定位气势派头的话，车透君认为，相比汉兰达、途昂等偏商务气势派头的SUV，雪佛兰开拓者的气势派头更显年轻、硬朗，也更适合不那么油腻的年轻消费者。

写在最后：

在一番仔细梳理后，车透君发现，为了打响旗舰SUV的新年头炮，雪佛兰开拓者绝对是有备而来，综合颜值、动力、宁静、智能和设置，它在入门门槛上都摆出了高人一筹的架势。

如果雪佛兰开拓者7座入门版车型的最终售价区间，确实落在25万-26万元，那么它在同级市场上的产物招呼力，还是不言而喻的。

如果今年中大型SUV的江湖座次因此而发生什么变化的话，车透君并不会感应太意外，这就是高价值感和实力使然。

（车透社出品，主编罗裕）