别老盯着特斯拉了，沃尔沃新车国产，4秒破百，比自主品牌还自制

Polestar这个品牌对于许多人来说肯定很生疏，它起源于瑞典的一支赛车队，因为该车队的赛车大多基于沃尔沃旗下车型改装而来，所以厥后顺理成章的成为沃尔沃的御用改装公司，之后开始做电气化方面的车型。沃尔沃被咱们收购了之后，Polestar和中国的联系也就日益密切了。Polestar意为“北极星”，但由于海内该商标已被注册，简化后的“极星”成为她的中文名。而Polestar首台国产的电动车，就是号称Model 3杀手的Polestar 2。作为一个厥后者，敢于直面Model 3，极星自然是有它的一些杀手锏的。

Polestar2在外观上接纳5门掀背的造型，延续沃尔沃家族式设计气势派头，整体造型时尚。尤其是雷神之锤的大灯设计，一眼看上去就知道是沃尔沃，家族辨识度很是高。整车前脸不仅富有科技感，也透露出一丝运动气氛。更让人赞叹的是，每个前大灯都由84颗LED光源组成，最多能同时识别5辆对向来车，并以极高精度切断直面临向来车的光束。

Polestar2的车身尺寸为：4600*1480*1980mm，因为是一个掀背车型，所以比以往我们相识的宝马3系、疾驰C级、奥迪A4L这种三厢中型车还是小一些的。A柱以及车窗均接纳玄色处置惩罚，搭配较高的车身，从侧面看上去颇有点双层游艇的意思，还是很是个性和漂亮的。别老盯着特斯拉了，沃尔沃新车国产，4秒破百，比自主品牌还自制。

尾部也是有一些沃尔沃的设计元素，车尾溜背式的GT轿跑设计，看起来运动感十足，而尾灯则接纳了时下很是盛行的贯串式尾灯设计。五门掀背造型、雷神之锤LED灯组+贯串造型尾灯，联合修长的车身以及金黄色刹车卡钳，Polestar的设计全面且十足的展现了沃尔沃一贯的北欧气势派头。

内饰方面，也是接纳了沃尔沃那种极简的北欧设计气势派头。设置方面也一点都不迷糊，配备了360°全景影像、偏向盘加热、Harman Kardon音响等舒适化设置，还配备了包罗主动制动、自适应巡航系统、车道保持辅助、并线辅助、车道偏离预警等在内的驾驶辅助系统。固然这些工具，除了特斯拉之外，沃尔沃也是全球领先的。

动力方面，搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统，综合最大功率达408Ps，峰值扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间4.7秒。续航里程可以到达500km，看起来还是很不错的，完全可以完成大部门人日常出行的需求，而且这个数据要比国产特斯拉尺度续航后驱车型要优秀。

最后不得不提的固然还是价钱。该车共推出两个版本，划分为基础版与首发版，补助前售价划分为29.8万元以及41.8万元。相比众多为了套取政策补助的PPT造车厂商相比，Polestar 2无疑拥有着更为成熟的造车履历以及沃尔沃一系列的宁静技术，它确确实实有着与特斯拉Model 3相差无几的实力。国产之后，29.8万的价钱肯定也会进一步下探的，基本上和一些国产的电动车无缝衔接。众所周知，沃尔沃在电气化内里，一直走在了如宝马、疾驰、奥迪等一流车企的前面，此次国产的Polestar2，必将会有不错的市场前景的。